現場監造變壓器試驗時應重視的4個問題

摘要：變壓器出廠試驗是確保變壓器產品質量的最后一個環節，發揮著重要的地位，主要針對變壓器的各種性能指標和參數指標進行檢查驗證，只有出廠試驗合理的變壓器才能真正流入市場。本文就現場監造變壓器試驗中應該重視的四個問題進行探析，首先介紹了現場監造變壓器的要求和內容，然后重點介紹了幾個常見的變壓器現場試驗以及試驗過程中常見的問題，旨在為人們提供重要的參考。

關鍵詞：現場監造；變壓器；試驗

現場監造出廠試驗對保障變壓器的質量具有重要的作用，在實際試驗中要嚴格把關每一個環節。在現場監造變壓器試驗時，如果其中的一個環節不合理或者一個操作不規范，都有可能導致流入市場的變壓器質量不合格。因此在出廠試驗中一定要加強控制，在試驗中要重視幾個常見的問題。

一、現場監造的要求和內容

1.現場監造的要求

變電器的現場監造要在符合《電力設備監造技術導則》的基礎上，結合供應商和需求方簽訂的技術協議和設備供貨合同中的相關內容和要求來進行監造。變電器的監造過程主要內容就是對設備的相關參數、質量等進行現場見證和跟蹤，具體監造的內容包括設備的工藝流程是否符合規范、各部件質量是否合格，在廠內進行預裝和裝置驗收，進行檢驗各種性能的試驗項目，確保每一個指標都符合國家的相關標準，同時符合需求方的技術協議和行業規范。

2.現場監造的方式和內容

現場監造過程中的監造方式主要包括現場見證、文件見證和停工待檢這三種方式，其中現場見證就是對變電器生產制造過程進行見證，包括對油箱和絕緣油性能的檢查、整體組裝前的檢查和變壓器出廠試驗后的二次吊芯檢查；而文件見證就是檢查設備在生產過程中的一些部件性能是否合格，包括套管、鐵芯、變壓器繞組、夾件、分接開關、絕緣件和氣體繼電器等；停工待檢內容主要包括出廠試驗和變壓器的整體組裝[1]。

二、變壓器現場試驗及應重視的問題

1.交接驗收試驗應重視的問題

交接驗收試驗是變壓器現場試驗的重要內容，檢驗的項目主要包括繞組和套管的直流泄漏電流試驗、絕緣電阻測量、組別與極性試驗、交流耐壓試驗、繞組及套管介損試驗、電壓變比測量、繞組變形試驗、局部放電試驗、繞組直流電阻測量等。交接驗收試驗的內容非常多，試驗過程中應該注意以下幾點：（1）在現場試驗過程中要校正兩次方波，試驗前和試驗后各一次，同時將不通過繞組之間的傳遞關系記錄下來。（2）試驗過程中要觀察在一定電壓下長時間試驗，變電器的局部放電量，同時觀察放電量的變化，將局部放電的起始電壓和熄滅電壓記錄下來。如果在試驗過程中，隨著時間的增加放電量也逐漸增加，則就算放電量已經達到了規定的限值內，也要適當延長電壓試驗時間，一般可延長半個小時，只有這樣才能更好地觀察放電趨勢。如果半個小時內放電量沒有繼續增加，則說明放電平穩。（3）在試驗過程中一定要將試驗背景的噪聲情況等做好記錄，試驗的噪聲水平不能比在放電量規定限制的一半更大，并且示波器不能開窗。（4）現階段大多數的變壓器局部放電水平都要求在一個的范圍之內，在交接驗收試驗中要對1.1倍額定電壓下的局部放電量進行測量，同時做好記錄，將其當成重要的考核依據。

2.投運試驗應重視的問題

變壓器投運試驗項目包括雷電沖擊試驗和溫升試驗，從不同的試驗入手對試驗中應該重視的問題進行探析。

（1）變壓器雷電沖擊試驗應重視的問題

變壓器雷電沖擊試驗是變壓器出廠試驗的重要內容，主要是針對變壓器承受雷電的能力進行驗收，其是檢測變壓器絕緣性能是否良好的一個重要指標。雷電沖擊試驗一般在110kv及以上的電壓中進行試驗，試驗前做好變壓器的接線，沖擊試驗接線中使用的設備主要包括電壓測量電路、主電路、截斷電路組成，其中電壓測量電路中包括分壓器、分流器和試品，主電路中包括沖擊發生器和試品，截斷電路包括截斷裝置和試品，試品同時存在三個電路中。在具體的試驗過程中，沖擊發生器施加在試品線端，通過測量系統顯示的電壓波形參數等來試驗變壓器的雷電沖擊能力。在試驗中，要關注示波器上測量出來的電壓波形參數，包括波前時間、波尾時間和幅值，同時還要關注不同電壓波形的重合情況，只有滿足電力變壓器的絕緣水平、絕緣試驗和外絕緣空氣間隙的標準 才能認為試驗合理。在這個過程中，還要關注雷電系統沖擊系統，沖擊發生器效率，并采用國家相關標準的要求對這個沖擊發生器效率進行完整性能試驗，才能確保變壓器雷電沖擊試驗數據的準確性和可靠性。

（2）變壓器溫升試驗應重視的問題

變壓器溫升試驗也是投運試驗的重要組成成分，其是檢測變壓器使用壽命的一個重要指標?，F階段變壓器的原材料價格非常高，市場競爭又非常激烈，制造廠的競爭壓力非常大，因此一些制造商就通過減少材料使用量和縮小產品體積的方式來降低變壓器的成本，同時 也縮短了變壓器的使用壽命。變壓器溫升試驗主要采用短路法，分兩個階段完成試驗。其中第一個階段就是在總耗損的情況下測量頂層溫升和油平均溫升，第二個試驗階段就是通過施加額定的電流來對繞組平均溫升進行測量。對于雙繞組的變壓器來說，施加的總耗損就是變壓器的最大負荷損耗和空載損耗之和[2]。但是對于三繞組變壓器來說，對于應該施加的總耗損一般采用不同方式來計算，而不同方式計算所得到的總耗損也是不一樣的。在計算時，一定要采用合理的計算方法，總耗損值應該按照不同繞組額定容量同時達到來進行計算，才能真正反映變壓器在實際運行中可能達到最大負荷情況下的真實溫升數據。

結語

在現場監造變壓器試驗中，應該注意以下4個問題。首先是在交接驗收試驗中要校正兩次方波；其次要重視1.1倍額定電壓下的局部放電量；然后，在變壓器雷電沖擊試驗中要關注雷電系統沖擊系統——沖擊發生器效率，并對其完整試驗，確保變壓器雷電沖擊試驗數據的可靠性；最后，在變壓器溫升試驗中對總耗損的計算，三繞組變壓器總耗損值應該按照不同繞組額定容量同時達到來進行計算。

參考文獻

[1]柯志建. 220kV變壓器出廠監造與現場試驗[J]. 小水電， 2015，24（4）：152-154.

[2]韓立江. 變壓器出廠前\"現場見證\"試驗應注意的幾個問題[J]. 電世界， 2015， 45（9）：33-34.

（作者單位：1.特變電工沈陽變壓器集團有限公司

2.遼寧強盾消防工程有限公司）