2017年小排量購置稅政策出臺

12月15日，經國務院批準，自2017年1月1日起至12月31日，國家對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。至此，備受關注的汽車購置稅優(yōu)惠政策塵埃落定。財政部透露，自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。如今優(yōu)惠政策雖然持續(xù)，但提高到7.5%，業(yè)內人士認為，這種模式符合消費預期，既能夠實現(xiàn)最下限度的稅收損失，又能穩(wěn)定2017年汽車產銷增長速度。

沃爾沃成功融資奠定上市基礎

12月20日，吉利旗下沃爾沃汽車發(fā)表聲明，宣布通過最新發(fā)行的優(yōu)先股，已從瑞典投資者成功獲得50億瑞典克朗（5.32億美元）的資本。沃爾沃表示，此次公開募股，意味著沃爾沃向著長期上市夢想又邁進了一步。未來，沃爾沃將繼續(xù)與其它豪華品牌進行競爭，重振美國市場業(yè)務，保持中國市場的增長勢頭，增加其在歐洲的市場份額，并將全球性建設生產基地。

豐田章男出任豐田電動汽車部門負責人

11月30日，豐田汽車公司任命其公司主席豐田章男（Akio Toyoda）出任剛剛組建的電動汽車部門的負責人，此舉也表明豐田志在發(fā)展電動汽車技術的決心。未來，他將與豐田行政副主席Mitsuhisa Kato 和Shigeki Terashi一起掌管豐田的電動汽車發(fā)展部門。豐田發(fā)言人Kayo Doi表示：“任命集團主席和副主席來掌管該部門，我們希望能加速電動汽車的發(fā)展。主席直接掌管集團運作，決定的制定速度也會變得更快?！?img src="https://cimg.fx361.com/images/2017/01/03/qczk201612qczk20161203-1-l.jpg" style="">

中興收購廣通客車進軍汽車業(yè)

12月19日，通信設備商中興正式對外宣布收購珠海廣通客車，自此它獲得了進入汽車市場的資質以及傳統(tǒng)造車技術。中興新能源汽車有限責任公司副總經理田鋒表示，中興選擇并購廣通客車主要是看好它的技術實力。除了收購廣通客車，中興還計劃在珠海建立智能汽車制造基地。該智能汽車制造基地落戶珠海金灣區(qū)，占地面積約1200畝，總投資146億元，分兩期建設，2017年元月地面工程動工，完工后將形成年產新能源客車整車1萬輛、新能源專用車2萬輛的生產能力。

寶馬商標被侵權后勝訴

日前，上海知識產權法院審理了一起商標糾紛案，原告寶馬汽車怒將三家侵權者——上海創(chuàng)佳服飾有限公司、德馬集團（國際）控股有限公司和周樂琴告上法庭，控訴其侵犯寶馬商標，一場維權大戰(zhàn)由此拉開帷幕。法院最終判決三家被告立即停止對寶馬汽車享有的一系列注冊商標專用權的侵害，賠償寶馬汽車經濟損失及合理費用300萬元。寶馬汽車此次勝訴，意味著國際品牌在中國的知識產權保護問題逐漸得到應有的重視。

第六張新能源牌照翻牌“萬向”

日前，據(jù)投資項目在線審批監(jiān)管平臺公示，國家發(fā)展和改革委員會審核通過了“萬向集團公司年產50000輛增程式純電動乘用車項目”，這意味著萬向集團有望成為繼北汽新能源、長江汽車、前途汽車、奇瑞新能源、敏安汽車之后，獲得第六張純電池乘用車生產資質的企業(yè)。萬向集團在獲取新增電動車生產資質方面一直被寄于厚望，之所以至今才獲得，一位負責人曾透露，“主要原因是其車型去年底進行了調整，在申報時間上落后了”。生產資質獲批后，萬向的國產電動乘用車計劃也將全面開啟。

為什么是“小李子”？比亞迪給個解釋唄

12月16日，比亞迪公司宣布聯(lián)合國“和平大使”、奧斯卡獎得主萊昂納多？迪卡普里奧成為比亞迪在中國地區(qū)的新能源車代言人。比亞迪是世界上最大的新能源汽車制造商之一，在2015年占有11%的新能源汽車全球市場。2017年度，萊昂納多將與比亞迪緊密協(xié)作，合力促進新能源汽車的發(fā)展和推廣。

谷歌自動駕駛項目獨立成立Waymo公司

12月13日，谷歌自動駕駛汽車項目宣布從谷歌獨立，成立名為Waymo的公司。在Waymo獨立之前，谷歌自動駕駛項目一直是谷歌神秘部門Google X的一部分。新公司Waymo的首席執(zhí)行官John Krafcik指出，Waymo名稱的意思是“A new way forward in mobility（出行新方式）”，并表示Waymo會很快展示自動駕駛量產技術。

比亞迪戴姆勒正式更名“騰勢汽車”

近日，深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司宣布，公司正式更名為深圳騰勢新能源汽車有限公司。此次變更僅涉及商事主體名稱變更，公司性質、業(yè)務范圍、相關股權及董事成員均無任何變化。騰勢汽車首席執(zhí)行官嚴琛女士說：“未來我們將在雙方股東的支持下，更加專注地圍繞‘騰勢這個名字進行一系列的公司形象和品牌建設的打造，讓更多人更好地記住騰勢?！?/p>

董明珠非造車不取珠海銀隆

12月15日，大連萬達集團、中集集團、董明珠個人、北京燕趙匯金國際投資公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司等5家企業(yè)和個人與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權。之前，董明珠收購銀隆失敗的事遭到熱議，對此董明珠作出回應：“雖然我們沒有收購成功，但是董明珠一定要做。希望大家看到我造的車，打著格力的手機，控制家里的溫度，享受格力給你們帶來的美味佳肴，這就是我的夢想。”

大眾發(fā)布第十三個品牌Moia

12月5日，大眾集團宣布了旗下第十三個品牌——Moia。Moia來源于梵文，寓意“魔法”。全新品牌將在移動出行服務領域競爭并且新品牌將擁有自己的電動乘用車。Moia將和傳統(tǒng)車輛銷售業(yè)務一起成為大眾的業(yè)務支柱，也是大眾在推動電動汽車和新技術服務領域的一大動作。

累計終端突破60萬臺，廣汽本田達成目標指日可待

近日，廣汽本田11月銷量數(shù)據(jù)出爐，全系車型（含Acura進口車）終端銷售再創(chuàng)新高，達到67，073臺，同比增長33.5%。截止目前，廣汽本田全年累計終端銷量已突破60萬臺大關，達成全年62萬臺的銷量目標指日可待。其中，廣汽Honda品牌11月終端銷售65，749臺，同比增長30.9%。而表現(xiàn)最搶眼的當屬新雅閣，終端銷量達17，434臺，同比勁增52.9%，連續(xù)7個月穩(wěn)居日系中高級轎車銷量冠軍。

蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金落戶武漢

12月11日，蔚來汽車、蔚來資本宣布與湖北省達成戰(zhàn)略合作，與湖北長江產業(yè)基金、武漢東湖高新區(qū)簽署正式協(xié)議，蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金落戶武漢，并在武漢東湖開發(fā)區(qū)建設長江蔚來智能化新能源汽車產業(yè)園。此次，蔚來資本與國內最大的政府產業(yè)引導基金之一的湖北長江產業(yè)基金達成合作協(xié)議，長江基金成為蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金的基石投資人。蔚來新能源產業(yè)發(fā)展基金已于日前在武漢東湖高新區(qū)注冊成立。

本田投資東南亞（“滴滴”）

12月12日，東南亞打車軟件公司Grab宣布其獲得本田汽車的投資，雙方將聯(lián)手研發(fā)汽車共享技術，推動摩托車、汽車叫車服務的發(fā)展，并推出駕駛員相關學習的項目。Grab是東南亞打車軟件巨頭，是優(yōu)步在東南亞市場最大的競爭對手。Grab總裁Ming Maa表示，與本田的合作是Grab首次與車企合作，目前我們還在與其它汽車制造廠商商談，以求緩解交通壓力和增加安全性。

奧迪潘慶出任捷豹路虎全球董事

12月5日，捷豹路虎正式任命潘慶先生出任捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中國總裁及奇瑞捷豹路虎董事，直接向捷豹路虎全球CEO施韋德博士（Dr. Ralf Speth）匯報。該任命自2017年1月1日起生效。值得一提的是，潘慶是國際汽車行業(yè)里首位來自中國大陸的全球董事會成員。履新之后，潘慶先生將負責捷豹路虎在華業(yè)務，領導捷豹路虎實現(xiàn)在中國市場的長期戰(zhàn)略發(fā)展。

阿諾·范德梅維接任北京奔馳總裁

12月6日，北京奔馳汽車有限公司公布了最新人事調整信息?，F(xiàn)任總裁兼首席執(zhí)行官夏博韜先生將自2017年4月1日起榮休，結束在戴姆勒股份公司31年的職業(yè)生涯，此后，北京奔馳總裁兼首席執(zhí)行官一職由梅賽德斯-奔馳南非公司首席執(zhí)行官兼生產執(zhí)行總監(jiān)阿諾·范德梅維先生接任。