最被高估的車

伊帥

上汽大眾輝昂

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輝昂是上汽大眾旗下的旗艦轎車，34.90-65.90萬元的售價，被無數網友詬病。主要的吐槽點在于輝昂售價太貴。同級別的皇冠單月銷量今年最高達到4000多輛，金牛座也有近4000輛的月銷表現，輝昂能否比肩，前途渺茫。需要正視的問題是，購買輝昂的消費者多為“神車黨”的瘋狂簇擁，但這畢竟是少數人群。

廣汽本田冠道

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廣汽本田冠道于10月25日上市，11月是其上市之后的第一個完整自然月，月銷量為1553輛。這樣的成績對全新車型來說算是達到及格線，但如果對比這一級別的標桿車型漢蘭達和銳界，冠道尚待提升的銷量空間很大。眾所周知，廣汽本田對冠道的期望非常高，因為廣本一直缺少一款能拿得出手的SUV產品，甚至有人說冠道是本年度最重磅的車型。現在看來，面對競爭對手月銷8000輛以上的成績，廣汽本田確實應該拿出一個更好的營銷方案進行突圍。

東風標致4008

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11月16日，東風標致4008正式上市，18.57萬元—27.37萬元的定價讓其頗受市場關注。4008的勢頭很容易讓人聯想到Jeep自由俠。同樣個性十足，Jeep自由俠在網上追捧度頗高，但當它真正上市后，市場并沒有看到情懷回歸到銷量。同理，4008雖擁有個性十足的外觀，但這能否成為銷量的催化劑尚待觀察。

廣汽傳祺GS8

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10月26日，廣汽傳祺GS8正式上市，售價16.38-25.98萬元。廣汽傳祺希望GS8在中型SUV市場上與漢蘭達和銳界三足鼎立，年銷量達到10萬臺。這意味著GS8月均銷量要超過8000臺，這個數字已經超過了長期占據熱銷榜的漢蘭達。有夢想是好事，但廣汽傳祺或許應該先定一個小目標，比如先超過哈弗H7。