銳詞

手機(jī)

散熱器

科技發(fā)展日新月異，手機(jī)已經(jīng)成為人們生活中必不可少的隨身物。而隨著汽車飛入尋常百姓家，手機(jī)與汽車的聯(lián)系也日益緊密。通用集團(tuán)已研發(fā)出一項(xiàng)簡(jiǎn)便的科技，旨為防止在車輛中防止的智能手機(jī)過(guò)熱，類似“手機(jī)散熱器”的概念十分人性化。該項(xiàng)技術(shù)有望率搭載于新一代雪佛蘭邁銳寶上。

以目前中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣來(lái)講，手機(jī)地圖以其更新速度快，人機(jī)交互設(shè)計(jì)佳等優(yōu)點(diǎn)多被車主代替車機(jī)導(dǎo)航，如遇到手機(jī)溫度過(guò)高導(dǎo)致關(guān)機(jī)等現(xiàn)象，的確會(huì)給駕駛者帶來(lái)不必要的困擾。通用的解決方案是，將車輛的空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)接入手機(jī)無(wú)線充電盒中，當(dāng)車主打開(kāi)空調(diào)與通風(fēng)系統(tǒng)時(shí)會(huì)自動(dòng)激活“Active Phone Cooling”，為手機(jī)降溫。

危險(xiǎn)路況

探測(cè)

隨著車市競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，技術(shù)的不斷革新成為一個(gè)汽車品牌“常青”的必要條件，車行安全一直是各大汽車品牌致力于解決和完善的方向。捷豹路虎針對(duì)這一不安全路況研發(fā)了一款全新的凹陷路面探測(cè)警示技術(shù)，旨在減少路面凹陷導(dǎo)致人車事故的發(fā)生。

路虎攬勝極光作為新技術(shù)研發(fā)的車型，搭載的新技術(shù)可以定位到凹陷地面、干涸下水道以及下陷井蓋的位置，研發(fā)測(cè)試車型搭載了捷豹路虎的MagneRide電子可變阻尼液壓減震系統(tǒng)，通過(guò)減震器自帶的感應(yīng)器監(jiān)測(cè)到懸掛高度變化來(lái)輔助定位上面所提到的危險(xiǎn)路況，另外，測(cè)試車上還采用了全新的路面感應(yīng)技術(shù)，其通過(guò)立體數(shù)字?jǐn)z像頭監(jiān)測(cè)到前方凹陷路況的危險(xiǎn)程度，避免車損或事故發(fā)生。

眼球

追蹤

凱迪拉克最新的 Super Cruise 半自動(dòng)駕駛技術(shù)與其他的半自動(dòng)駕駛技術(shù)不同，它使用的是一種眼球追蹤技術(shù)。

如果檢測(cè)到駕駛員眼神飄忽昏昏欲睡，視線注意力已經(jīng)不在駕駛上，Super Cruise 系統(tǒng)將使用圖像和聲音警報(bào)來(lái)引起駕駛員的注意。如果駕駛員對(duì)此毫無(wú)反應(yīng)，車內(nèi)的 OnStar 信息系統(tǒng)將嘗試通過(guò)車內(nèi)對(duì)講機(jī)與駕駛員取得聯(lián)系。如果用戶依然沒(méi)有做出任何回應(yīng)，車子將自動(dòng)停靠在路邊并熄火，直到司機(jī)注意力重新回到駕駛上才能繼續(xù)啟動(dòng)汽車。這將有效預(yù)防因疲勞駕駛造成的安全隱患。

該技術(shù)將首次應(yīng)用到 2017 款凱迪拉克 CT6 車型上。

紅外攝像

大燈

除了當(dāng)下主流的鹵素前大燈、氙氣前大燈以及LED大燈之外，激光大燈逐漸成為各大汽車廠商紛紛研發(fā)的新技術(shù)，日前，福特正在研發(fā)全新紅外線攝像大燈技術(shù)，這一技術(shù)不久將應(yīng)用在福特量產(chǎn)車上。

全新福特前大燈技術(shù)通過(guò)自適應(yīng)式前大燈系統(tǒng)以及交通標(biāo)志識(shí)別技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)，紅外線攝像頭加上GPS集成提升了車夜間行駛的安全性。

安裝在前進(jìn)氣格柵上的紅外線攝像頭可以監(jiān)測(cè)并追蹤到前方行人或動(dòng)物，最高可同時(shí)追蹤到8人。全新前大燈技術(shù)在前方道路可投射兩道射燈光源，清晰顯示前方路況，降低事故的發(fā)生率。同時(shí)通過(guò)前格柵上的紅外線攝像頭前方障礙物會(huì)同步顯示到信息娛樂(lè)系統(tǒng)顯示屏上，并標(biāo)有紅色或藍(lán)色標(biāo)注。