黑科技 2016款 BMW 750Li xDrive四座版

郭湘寧

新一代的寶馬7系是一輛非常有內(nèi)涵的車子，

它就像帶著輪子的科技實(shí)驗(yàn)室，

只不過實(shí)驗(yàn)室里的成果都已經(jīng)成熟，從手勢(shì)控制到觸屏鑰匙，

科技加身的全新寶馬7系，

重新詮釋了領(lǐng)袖座駕，不管和誰相比，它都不落下風(fēng)。

細(xì)節(jié)彰顯風(fēng)度

單從外觀設(shè)計(jì)來看，變化并不是很大，作為換代車型，全系寶馬7系延續(xù)了現(xiàn)有的設(shè)計(jì)風(fēng)格，所以在感官上似乎它并沒有給人“驚艷”的感覺。雙腎格柵和底部的進(jìn)氣格柵采用了主動(dòng)閉合功能的形式，有三種開啟狀態(tài)，可以優(yōu)化熱處理和污染排放，而造型配合豎式鍍鉻裝飾，顯得更加的考究。開眼角造型從3系開始出現(xiàn)，逐步發(fā)展到7系，已經(jīng)成為全新一代寶馬的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，當(dāng)然不得不提的就是其一大亮點(diǎn)之一的激光大燈，在奔馳和奧迪還在玩LED大燈時(shí)，寶馬已經(jīng)進(jìn)入了激光照明時(shí)代，相信這對(duì)奧迪“燈具廠”也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。全新寶馬7系的這款激光大燈與i8上的激光大燈如出一轍，在遠(yuǎn)光模式下最遠(yuǎn)照射距離達(dá)到了600米，大約是LED大燈的兩倍，不過由于法規(guī)限制，國(guó)內(nèi)車型的燈光照射距離降低至475米。

陸地上的頭等艙

對(duì)于像寶馬7系這樣的品牌旗艦車型而言，豪華、高雅必須是它所要具備的性格特點(diǎn)，但此次全新寶馬7系則不只是擁有這些在以往行政級(jí)車型上所都擁有的特性，豐富的創(chuàng)新式智能化配置，更符合現(xiàn)在發(fā)展趨勢(shì)。大量觸控區(qū)域成為了主要操控方式，同時(shí)還配備了智能手勢(shì)操控。這樣一來物理按鍵就減少了很多，科技感和商務(wù)氣氛的融合恰到好處。后排的舒適性是老板們最為看重的，全新7系自然需要花更多的心思，除了常規(guī)的座椅按摩、加熱/通風(fēng)、娛樂系統(tǒng)外，高配車型還配備了獨(dú)立行政座椅、可收縮小桌板、B&W頂級(jí)音響等等，盡可能提供飛機(jī)頭等艙式的舒適。另外創(chuàng)新性地加入智能觸控平板，車內(nèi)的大部分控制功能盡收“掌”中。值得一提的是，全新7系還配備了星空天窗，夜晚能營(yíng)造夢(mèng)幻般的車廂氛圍。

以柔克剛

車身尺寸上的增加并沒有讓全新寶馬7系變得遲鈍，直接又活躍的油門響應(yīng)、伶俐的轉(zhuǎn)向以及減重130公斤的碳纖維車身內(nèi)核，這些因素疊加在一起后，會(huì)讓前排的專職司機(jī)也變得異常幸福。將兩顆渦輪放在V型排列的8個(gè)氣缸內(nèi)的布局讓渦輪遲滯現(xiàn)象得到大幅緩解，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出也變得異常平順，這是7系應(yīng)有的作風(fēng)。V8雙渦輪增壓引擎的實(shí)力毋庸置疑，在7系充滿科技感的車內(nèi)氛圍的熏陶下，我已經(jīng)沒有欲望再去探求它的動(dòng)力儲(chǔ)備了，反正它具備來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)則能勝的實(shí)力。而作為行政級(jí)座駕，四輪空氣懸掛的配備讓新7系的舒適性又提升到了更高的水準(zhǔn)，底盤在高速時(shí)不僅表現(xiàn)出了應(yīng)有的沉著與穩(wěn)定，走爛路時(shí)細(xì)膩的過濾能力更有力證明了這是一臺(tái)最適合“坐”的寶馬，路面上的接縫幾乎都被完全隔絕在了車外，幅度較大的起伏也都能輕松化解掉，雖然沒有追求到太極宗師的境界，但也絕對(duì)是以柔克剛的頂尖高手了。