高海拔特長(zhǎng)公路隧道關(guān)鍵問(wèn)題及對(duì)策淺析

丁 浩，陳建忠，方 林，曹 鵬

(1.公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室， 重慶 400067； 2.招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司， 重慶 400067)

高海拔特長(zhǎng)公路隧道關(guān)鍵問(wèn)題及對(duì)策淺析

丁 浩1，陳建忠1，方 林2，曹 鵬2

(1.公路隧道建設(shè)技術(shù)國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室， 重慶 400067； 2.招商局重慶交通科研設(shè)計(jì)院有限公司， 重慶 400067)

高海拔特長(zhǎng)公路隧道同時(shí)兼具“高海拔”“特長(zhǎng)”“公路隧道”的工程特性。相對(duì)于普通公路隧道和已建典型高海拔公路隧道，它既有相似性，也有特殊性。結(jié)合已建和在建典型高海拔隧道的實(shí)際條件，以高海拔特長(zhǎng)公路隧道為研究對(duì)象，分析其地形復(fù)雜、地質(zhì)復(fù)雜、氣候惡劣、環(huán)境脆弱和風(fēng)險(xiǎn)加劇等特殊建設(shè)條件，探討其在勘察、選址與選線、施工和運(yùn)營(yíng)等不同階段可能存在的關(guān)鍵問(wèn)題，并提出綜合勘察技術(shù)、防凍保溫技術(shù)、生態(tài)保護(hù)技術(shù)、施工保障技術(shù)和運(yùn)營(yíng)通風(fēng)與防災(zāi)逃生技術(shù)等有待進(jìn)一步提升的技術(shù)，及其發(fā)展方向與建議。

高海拔；公路隧道；特長(zhǎng)隧道；建設(shè)；運(yùn)營(yíng)

隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的發(fā)展，我國(guó)西南地區(qū)和西北地區(qū)的公路建設(shè)正如火如荼，特別是川藏、青藏和新疆天山等地區(qū)，諸多超大、超長(zhǎng)公路隧道的建設(shè)逐漸增多。但與其他地區(qū)公路隧道相比，上述地區(qū)的公路隧道往往具有典型高海拔寒區(qū)公路隧道特征。隨著青藏線、川藏線和天山公路等工程的實(shí)施，我國(guó)已先后建成和正在建設(shè)一些高海拔公路或鐵路隧道，并取得了一些研究與實(shí)踐成果。例如，在高原地區(qū)，從多年凍土的路基地質(zhì)和超高海拔超長(zhǎng)鐵路隧道等角度提出了基本選線原則[1-3]，特別是圍繞凍土形成了相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和手冊(cè)[4-5]；……