有限元分析在汽車主減速器殼設計中的應用

黃一鳴（上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心，廣西 柳州 545007）

有限元分析在汽車主減速器殼設計中的應用

黃一鳴
（上汽通用五菱汽車股份有限公司技術中心，廣西 柳州 545007）

主減速器是汽車驅動橋的重要組件之一，其主要作用將發動機的扭矩傳遞到車輪兩端，在此過程中，主減速器殼扮演著維持整個傳動鏈穩定的重要角色，其剛度和強度均是設計者需關注的重點。利用有限元分析軟件分析得到主減速器殼體剛度和強度的，利用不同剛度的主減速器殼體裝配主減總成裝車進行 NVH測試，以獲得主減速器殼體剛度對主減噪音的影響，為后續主減速器的設計及優化提供參考。

Altair Hypermesh；汽車主減速器殼；有限元分析；剛度和強度

主減速器是汽車驅動橋的一個重要組件，其主要作用是將發動機或變速箱傳來的扭矩通過減速增扭，并將扭矩傳遞到車輪上來驅動車輛行駛。主減速器殼體支撐著整個主減總成，并維持傳動平穩，工作過程中，殼體受到機械負荷和沖擊載荷的共同作用，工況惡劣，容易產生裂紋，因此在過去主減速器殼的校核中，僅對其強度進行校核。

隨著汽車行業NVH技術的發展，零部件的強度滿足使用已經無法滿足未來低噪音的要求，主減速器殼的剛度不足會導致傳動過程中齒輪嚙合偏移，進而影響齒輪嚙合噪音以及使用壽命，因此在主減速器殼的設計中，主減速器殼強度和剛度都必須是設計者的關注重點。

本文……