近期多條主流集裝箱航線運價上漲較快且艙位緊張。航運業(yè)研究人士表示,近期一些主要航線艙位確實比較緊張。形勢趨好有“圣誕季”因素,也有韓進海運破產(chǎn)、人民幣匯率波動等因素的推動,但這些因素都是有時效性的。
地中海航線在所有的航線中單周漲幅最大,達到了7.5%;南美航線次之,漲幅也達到了7.1%。而波紅、日本、韓國、南非等部分航線運價指數(shù)較前一周有所下跌。海運業(yè)研究人士接受采訪時表示,三四季度航貿(mào)形勢趨好的因素較復雜,除傳統(tǒng)的“圣誕季”拉動因素外,韓進海運進入破產(chǎn)程序后帶來的擠壓效應及人民幣匯率波動對外貿(mào)的刺激等也是重要因素。