安全性高有顏值 油耗經濟 長安鈴木維特拉車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

安全性高有顏值 油耗經濟 長安鈴木維特拉車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

長安鈴木維特拉是鈴木第一款國產小型SUV，在其上市前，鈴木已經有三代維特拉進入中國市場，進口車型均為緊湊級SUV。此次調查顯示，有了前三代車型的鋪墊，國產維特拉無論產品質量還是市場受關注度都有了較好的基礎。此次共108位車主參與調查，他們給予維特拉可靠性和舒適度分別4星半和4星的評價，盡管該車在內飾材質及做工、靜音性及異味方面還有較大改善空間，但鈴木的品牌認可度確有一定提高，56.48%的車主稱再次購車還會考慮該品牌。

1 車主 CAR OWNERS

39歲以下年輕人是主流

去年11月底，長安鈴木全新小型SUV維特拉上市，到本次調查截止時，上市8個多月。新車外形、內飾設計都突出時尚的特點，年輕消費者是其主打消費群體。從參與此次調查的108位車主的年齡看，39歲以下的消費者占八成多，其中20～29歲的有28.70%，30～39歲的為51.85%，維特拉消費群體的定位應該說很精準。

從購車時間看，購車3～6個月及6個月以上者近八成，部分車主的入手時間快，說明前幾代進口車型為其打下了不錯的市場基礎。參與調查的車主中，將維特拉作為首次購車之選的占比54.63%，其余車主則是將其作為二次或三次置換車輛。

2 舒適性 RIDING COMFORT

內飾材質及做工遭詬病

調查顯示，在關乎舒適性的8個方面，人性化設計、空調、音響及懸架軟硬度的滿意度較高，均超過了九成，而對涉及的8項均滿意的車主占比也超過了兩成。相比之下，詬病較多的是內飾材質及做工、靜音性，不滿意度分別為35.19%和28.70%。不少車主稱內飾材質硬塑料多，做工也顯得粗糙；靜音性的抱怨主要由胎噪、風噪偏大引起。此外，與舒適性關聯度比較大的異味、異響方面，維特拉表現一般，其中反映新車有異味的車主超過兩成（24.07%），在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷是”調查項中，有21.05%的車主選擇了異響。

綜合維特拉舒適性方面的表現，在進行舒適度總評時，有8.33%的車主表示“非常滿意”，61.11%的車主覺得滿意，好評率近七成。

3 養車 USAGE COST

油耗均在8L內

維特拉搭載1.4T和1.6L兩款發動機，前者最大功率103kW，最大扭矩220N·m，后者的數據分別為90kW，158N·m。傳動系統使用5擋手動變速箱、6擋手動變速箱和6擋手自一體變速箱。根據配置的不同共推出8款車型。

調查顯示，在百公里綜合油耗方面，參與調查的108輛車均低于8L，有的甚至低至5.3L。對于這種動力配置下的油耗表現，84.26%的車主將油耗列為自己最滿意的項目，且沒有車主對油耗不滿，這與本刊以往調查車型相比，表現實屬上乘。

維修保養開支上，“非常滿意”和“滿意”的車主分別超過了三成（31.48%）和五成（51.85%），不滿意的車主僅有6.48%，養車成本綜合滿意度達到了5星評級。

4 可靠性 RELIABILITY

較低故障率贏得好口碑

參與調查的108輛車中，出現非人為因素故障的車輛為19輛，其中進行維修的有6輛，這種故障率與本刊以往調查車型相比屬于較低范疇。

在“最容易發生故障或質量問題的部位”中，涉及稍多的為車身外部及內飾，如A柱漏水，車漆較薄及內飾做工等；關鍵零部件如變速箱、制動系統則沒有車主提及；發動機有2位車主反映故障燈亮，但經過處理后沒有大礙。而在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”一項中，提及稍多的是異味，占26.32%，這與車主前文提到的對內飾用料不滿一致，顯然，廠家今后需在材料的選擇方面注意把關。

本次調查呈現的維特拉較低故障率與本刊合作媒體車質網上關于維特拉的投訴相一致。在上市8個月的時間里，車質網收到相關投訴為9例，問題呈分散性。

綜合來看，維特拉的質量表現還是獲得了車主不錯的認可，在“質量可靠性”一項調查中，“非常滿意”和“滿意”的車主分別達到了10.19%和67.59%。

此外，繼去年維特拉歐洲車型在E-NCAP獲五星級安全最高評價之后，今年維特拉又獲C-NCAP碰撞五星安全評價。

5 結論 CONCLUSION

瑕不掩瑜 值得推薦

如前所述，維特拉的外觀造型時尚動感，對于年輕消費者有很大吸引力，而高配車型配備的適時四驅系統，使這款車又具備一定的越野能力，動力表現尤其受車主稱道。再者，其豐富的主被動安全配置、多媒體配置以及對CarPlay的支持、經濟的用車成本等也讓車主滿意。

盡管在內飾材質及做工、車內異味及胎噪方面車主有所不滿，但總體來說基本不影響該車的質量可靠性表現，所以維特拉最終以質量平均分88分（滿分100），服務平均分13分（滿分20分），總計101分的分數獲得本刊推薦（總分95分及以上者推薦）。