外形帥氣使用舒適 養車略貴 一汽-大眾奧迪2016款Q5車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

外形帥氣使用舒適 養車略貴 一汽-大眾奧迪2016款Q5車主調查分析報告

《品質汽車》編輯部

一汽-大眾奧迪Q5于2010年在國內上市，憑借深入國人內心的豪華品牌形象，并借助A4的成熟底盤技術，成為這一級別車型中的翹楚。2016款Q5屬年度改款車型，上市于2015年10月，該款車型只在前款基礎上對細節進行了調整。此次調查中，車主對Q5的外觀、舒適度、空間等方面滿意度相對較高。同時也有35.24%的車主抱怨遇到了非人為因素質量問題。從調查結果上看，車主對Q5的認可度較高。最終，105位車主對2016款Q5的總體評分為99分，達到了本刊向消費者推薦的標準分（95分及以上）。

1 車主 CAR OWNERS

多為置換購車

到調查截止時，2016款Q5的上市時間近11個月，與2015款相比，2016款的改動不大。參與調查的車主中，購車時間在3～6個月的車主占比最大，為54.29%；購車6～12個月的占35.24%；也有少量車主購車1～3個月。

行駛里程方面，有21.90%的車輛行駛里程為10000～5000km；25.71%的車行駛里程為5000～10000km；37.14%的車行駛里程為10000～20000km；15.24%的車行駛里程為20000～30000km。

這些車主中，第一次購車的僅占2.86%，第二次購車占比為63.81%。第三次購車占比為25.24%，第四次及以上的占比為8.09%。顯然，買Q5的人絕大部分都不是初次購車。

從年齡上看，參與調查的車主中，30～39歲的有51.43%，占比最多，其次是40～49歲的車主（40.95%），這也符合將這款車作為置換購車消費者的特征。

2 舒適性 RIDING COMFORT

大部分人認為車內無缺憾

在Q5的總體舒適性調查中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主總計占到88.57%，比例相當高。

調查中我們發現，車主對車輛內部最不滿意的項目中，人性化設計（功能鍵操作便利性和手感）提及較多，但占比也僅為10.47%，對靜音性不滿意的占6.67%。其他方面，內飾材料及作工、空調、座椅、音響、駕乘空間、懸架軟硬不滿意的占比極少，幾乎可以忽略。而表示對以上都滿意的，占比高達77.14%。新車是否有異味問題，則有97.14%的車主認為沒有異味。顯然，在內飾方面，Q5贏得了客戶的較多認可。

Q5的軸距已經達到了2815mm，賬面數據不小，雖然縱置發動機占用了較多發動機艙的長度，但乘坐的實際感受依然讓不少車主滿意。至于內飾，奧迪不僅在設計上有自己的風格，做工質量上也相當成熟可靠。如果一定要挑剔，影音系統的操作界面有點復雜，需要適應。

3 養車 USAGE COST

維保支出偏多

“百公里平均油耗”一項，有64.76%的車輛在10～12L，21.90%的車輛在8～10L。維護保養調查項目中，表示“非常滿意”和“滿意”的車主之和為67.61%，同時，也有32.38%的車主認為“一般”甚至不滿。

從油耗數值上看，這款車型油耗不低，車主們對此也有些不滿，后面的對車輛最不滿意項目中，提及油耗的占17.14%，排在第二位，好在絕對值并不大。畢竟，第三代EA888渦輪增壓發動機配合奧迪的quattro全時四輪驅動系統，以及8速tiptronic變速器，這樣的油耗并不十分出格。在調查中我們也發現，車主對售后服務項目中的維護保養支出抱怨稍有些多。

4 可靠性 RELIABILITY

總體無大礙 偶有小瑕疵

參與調查的105輛Q5中，出現了37例非人為因素的問題抱怨。其中在5000km后發生首次故障的比率稍多，為29.73%，在3000～5000km出現故障的比率為21.62%，排在第二，其他公里數區域內出現問題的分布比較均勻。

在“最容易發生故障或質量問題的部位”一項調查中，選擇“車身外部（車門、車窗、后視鏡、雨刷、車漆）”比例最大，為21.62%；其次是“其他”選項，占比18.91%；然后是“發動機”，占比13.51%。“制動系統”、“變速箱”占比都不高。在質量方面，調查中沒有發現相對集中的問題出現。

在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”一項調查中，選“異響問題”的車主占比為27.02%，選“其他”的占比為21.62%，“抖動”占16.21%，“頓挫”占13.51%。通過消費者的反饋可見，這款車的質量問題并不突出。

總體來說，此次參與調查的105位車主中，6.67%的車主對Q5的質量表示“非常滿意”，72.38%的車主選擇了“滿意”，兩者之和達到了79.05%，車主就Q5這款車的“質量可靠性”給予的評分平均值為86分（滿分100）。

5 結論 CONCLUSION

稱職的豪華中型SUV

在“對這款車型最滿意的地方”調查中，選擇“外形”的占比最大，為59.04%。緊隨其后的是“舒適度”，占比53.33%。后面是“內飾”，占比為33.33%，另外，對“質量”表示滿意的車主占31.43%，排在后面的依次是“功能”、“安全性”、“品牌”等。

在最不滿意的項目中，對“售后”不滿意度比例最高，占29.52%，最終，105位車主給予Q5的“服務”平均分為13分（滿分20）。有17.14%的車主表示對“油耗”不滿意。另外，車主對“其他方面”不滿意的占比為13.59%，對“質量”不滿意占比為12.38%。

Q5作為奧迪第一款中型SUV，與A4共用底盤技術，外觀設計美觀時尚，車內裝飾也延續了奧迪系列車型的風格，細膩優雅而又低調，總體上符合奧迪作為一款豪華車的應有品位和品質，可以說是一款稱職的豪華中型SUV。在換車是否還考慮同一品牌選項中，有68.57%的車主表示，下次買車還考慮奧迪。

在本刊合作媒體車質網上，到本文成文時，對2016款Q5的投訴有共22起，提及最多的是車身附件及電器，其次是發動機，變速器和制動系統，服務方面，投訴最多的是服務態度和服務收費。

綜合整體調查結果，Q5獲得99分（“質量”86分+“服務”13分）的綜合評分，達到了本刊向消費者推薦的標準。