航空機械設(shè)備檢修存在的問題與分析

李佳益　由濤　令輝

摘要：現(xiàn)今，國民經(jīng)濟水平快速提升，隨著人們對高速便捷的交通工具的青睞，航空產(chǎn)業(yè)得到了快速發(fā)展，其中航空機械設(shè)備檢修自然成為了保障人們生命財產(chǎn)安全的關(guān)鍵所在。因此，要想保證航空飛行途中的穩(wěn)定性和安全性，有必要針對當前航空機械設(shè)備檢修中存在的問題，做出相應(yīng)的分析。

關(guān)鍵詞：航空機械設(shè)備；檢修問題；分析

引言

航空機械設(shè)備的檢修工作關(guān)系到航空飛行的安全和穩(wěn)定，因此受到了人們的高度關(guān)注。飛機在飛行結(jié)束降落地面以后，地勤人員要根據(jù)檢修條例和工作程序?qū)︼w機的各個部件和關(guān)鍵部位進行全面細致的檢查，目的就是為了能夠及時的發(fā)現(xiàn)安全隱患和故障問題所在，這項工作考驗著檢修人員的耐心和技術(shù)，規(guī)定檢查的部件很多，需要采取嚴格的檢修流程依序逐個進行檢測和檢查，避免出現(xiàn)漏洞導(dǎo)致下一次飛行出現(xiàn)安全問題。

1、航空機械設(shè)備檢修技術(shù)的發(fā)展

信息化時代背景下，航空機械設(shè)備的技術(shù)水平越發(fā)先進，大多數(shù)是由電氣電路控制的，在經(jīng)過長時間的使用消耗后，很容易出現(xiàn)問題隱患，進而影響了飛機的安全性、穩(wěn)定性。為了更好地支撐航空事業(yè)發(fā)展，相關(guān)機械設(shè)備檢修技術(shù)不斷革新，所對應(yīng)的方法越發(fā)多元。具體而言，目前航空機械設(shè)備檢修所用到的方法有直接查詢法、直觀目測法以及測量判斷法等。航空機械設(shè)備檢修的基本要點在于找準原體，了解其構(gòu)成及工作原理，并結(jié)合有關(guān)技術(shù)應(yīng)用，有效予以解決。在此過程中，部分航空機械設(shè)備連接及內(nèi)部情況可通過直接目測進行判斷，如故障燈顯示、設(shè)備密封效果等，進而判斷保險絲熔斷、線路元器件松動等故障。另外，長時間的運轉(zhuǎn)勢必會導(dǎo)致航空機械設(shè)備溫度變化，在遇到故障部位時，可通過測量元器件溫度來判斷其工作是否異常。值得提出的是，測量判斷法是基于安全前提下應(yīng)用的，需要檢修人員樹立強烈的安全意識，嚴禁直接接觸帶電元件，以免造成人身傷害。

2、航空機械設(shè)備檢修中存在的問題

2.1、思想重視不足

航空事業(yè)的發(fā)展離不開各個航空企業(yè)單位的不斷進步，而在現(xiàn)階段的企業(yè)發(fā)展進程中，對于航空設(shè)備檢修工作還存有重視不足的觀念問題，這種觀念主要是缺乏對安全問題的全面認知造成的后果。在日常的運行和維護管理工作中，太過于重視飛機航行給企業(yè)單位自身帶來的利益，卻忽略掉對飛機上各種設(shè)備的檢測和檢修工作，對于檢修工作的效力和水平認識不足，重視程度和安全意識較為薄弱，在不發(fā)生重大故障問題和安全風險的情況下就逐漸放松了對檢修工作的經(jīng)常化和規(guī)范化，導(dǎo)致各種故障問題的發(fā)生幾率大為增加，如果不能及時發(fā)現(xiàn)這些細小和細微問題導(dǎo)致的異常情況，就會逐漸釀成更加嚴重的安全事故，甚至會造成可怕的空難事故。對于檢修工作不重視甚至輕視所導(dǎo)致的問題還在于一些飛機上的設(shè)備在已經(jīng)出現(xiàn)故障或者有所損傷的情況下得不到及時的保養(yǎng)或者更換，飛機在執(zhí)行飛行任務(wù)的過程中就會發(fā)現(xiàn)很多以往不曾出現(xiàn)的問題，這樣就無法準確的評估出飛機飛行的安全性和穩(wěn)定性，飛機處于超負荷飛行狀態(tài)，不僅對飛行安全造成嚴重威脅，也使得各個設(shè)備或部件受到損傷的程度加劇，老化速度加快，航空設(shè)備的報廢率也會逐步上升。

2.2、檢修理念老舊

航空機械設(shè)備檢修是一項具有高技術(shù)含量的工作，需要根據(jù)航空飛行器的先進程度而改進檢修工作。我國檢修技術(shù)發(fā)展晚于國外，一些技術(shù)人員在進行設(shè)備檢修時仍停留在設(shè)備原貌的理念上，沒有深度改進技術(shù)。簡而言之，就是部分檢修技術(shù)滯后于航空飛行器技術(shù)發(fā)展，檢修技術(shù)人員對飛行器故障本身存在的差異性缺乏考慮，從而導(dǎo)致工作效率低，不能進行高質(zhì)量的檢修而使設(shè)備檢修無法發(fā)揮更大的經(jīng)濟效益。

2.3、維修資金高昂

組成飛機的機械設(shè)備較多，且科技含量較高，因此造成了高昂的維修資金，相應(yīng)的資金支持十分必要。但就實際而言，一些企業(yè)單位存在維修資金投入不足、不及時的情況。另外，還存在配件購置不統(tǒng)一、供應(yīng)不穩(wěn)定的問題，這在很大程度上導(dǎo)致了航空機械設(shè)備檢修效率的無法提升。綜上所述，無論是資金問題，還是配件購買問題都制約了設(shè)備的及時檢修，給飛行安全帶來了嚴重影響。

3、航空機械設(shè)備檢修的優(yōu)化對策

3.1、增大保障力度

任何事物的發(fā)展都基于其本身存在的價值與意義。對航空企業(yè)單位而言，從長遠的經(jīng)濟效益分析，機械設(shè)備檢修工作的順利開展，有利于保證航空機械設(shè)備的穩(wěn)定性、可靠性，為飛行安全提供一份保障。近年來，隨著國民經(jīng)濟發(fā)展，航空企業(yè)單位整體呈現(xiàn)出了欣欣向榮的態(tài)勢，彼此間的競爭越發(fā)激烈，為了更好地維護客戶關(guān)系，必須要重視航空機械檢修工作開展。對此，航空企業(yè)應(yīng)樹立良好的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意識，提高對航空機械設(shè)備檢修工作的重視程度，并基于此整合自身既有資源，適度加大相關(guān)投入，包括人力、物力以及財力。在具體實踐過程中，需注重增強采購配件的規(guī)范性，提高航空機械設(shè)備檢修部門的裝備技術(shù)力量，按需制定科學的工作計劃，促進各部門間的交際補充，盡可能全面考慮各方面影響因素，進而提升整體工作效力。

3.2、提高人員素質(zhì)

檢修人員的專業(yè)素養(yǎng)和綜合素質(zhì)一直是需要注重加強和提升的一個關(guān)鍵方面，管理部門要培養(yǎng)出一支高素質(zhì)、高技術(shù)水準的檢修人員隊伍，就要從基礎(chǔ)的培訓和實踐經(jīng)驗的積累開始做起，重點依靠完善的培訓模式和與實踐工作相結(jié)合的方式來迅速的提升檢修人員的專業(yè)技術(shù)能力和水平，還要培養(yǎng)其兢兢業(yè)業(yè)、勤勉認真的工作態(tài)度和觀念，樹立安全意識，不僅要掌握故障處理的科學方法，還要讓檢修的工作人員認識到航空設(shè)備檢修的重要性和必要性。組織員工針對出現(xiàn)的各種設(shè)備故障和問題進行講解和實踐操作，在操作中逐步糾正錯誤，并確立科學正確的操作步驟和規(guī)章制度，要向員工普及需要注意的事項，要培養(yǎng)員工的觀察力以及靈敏的洞察力，為設(shè)備檢修提供更多的技術(shù)性人才。

3.3、引進先進的檢測技術(shù)

在具體檢修工作中，檢修技術(shù)必須跟上航空機械技術(shù)的發(fā)展，才可以對航空機械設(shè)備進行有效檢測。因此，必要時，應(yīng)該引進國外先進的檢測技術(shù)，了解故障的影響程度和損壞程度，并制定出合理有效的故障檢修工作方案。

結(jié)束語

目前，雖然我國航空事業(yè)發(fā)展迅速，但檢修工作卻依舊有諸多不足。因此，我國政府應(yīng)該督促航空檢修企業(yè)單位重視檢修工作，培養(yǎng)檢修人才，及時解決航空機械設(shè)備檢修存在的問題，使航空機械設(shè)備能夠安全穩(wěn)定地運行。