寒戰！笑著活過2016！

冬天的標準打開方式應該是什么？溫暖的被窩，熱乎乎的暖氣，熱氣騰騰的飯菜，必備的暖寶寶……科粉小鎮的人們自然也不例外。可是今年冬天，極寒天氣卻突然襲來，企圖終結人們幸福的跨年假期 ！暴雪、低溫、糧食短缺……究竟是誰帶來了這場寒冬的浩劫？讓我們和科粉小鎮的人們一起拿起科學的武器保衛自己，與寒冬宣戰，笑著活過2016！

災難降臨，比“異鬼”更可怕的冬天

深夜12點，科粉小鎮氣象臺還是燈火通明，這場史無前例的暴風雪已經持續了整整一天一夜，此時卻仍然沒有絲毫減弱的跡象，而外面的積雪厚度已接近歷史最高。氣象臺的值班員已經堅守了24小時，但仍然不敢懈怠，因為他們必須要時刻關注著電腦上的氣象雷達回波以便發布最新的天氣信息。

一臺號稱“千里眼”的氣象雷達，屹立在距離氣象臺10公里外海拔800米的科粉山之巔，12米直徑的天線外罩著白色圓球狀的天線罩，遠遠望去像一顆明珠，它早已成為科粉鎮的標志性建筑了。這臺雷達是科粉小鎮的科學愛好者們最新引進的新一代S波段多普勒天氣雷達，它對于正在經受暴風雪襲擊的科粉小鎮來說尤為重要。但令人擔憂的是，由于長時間的暴雪，通往雷達山上的供電線路在下午的時候已經損壞，此刻雷達只靠著柴油發電機發電在苦苦支撐，但發電機內的柴油量也僅僅能夠讓天氣雷達維持6個小時的正常運轉，目前的當務之急就是在天亮之前將柴油補給送達雷達站。

通往雷達站的道路是一條蜿蜒崎嶇的盤山公路，路面上有厚厚的積雪，道路兩旁的樹已經被積雪壓斷，橫倒在公路上，峭壁上的巖石也可能會隨時滑落。但是為了保障科粉小鎮所有居民的安全，值班人員來不及多想就帶著柴油補給出門了。此刻外面溫度只有零下十幾攝氏度，狂風呼嘯，大雪紛飛，值班人員給越野車裝好了防滑鏈便出發了。這場災害性的暴風雪天氣給小鎮帶來的危害實在太大了，每隔幾公里，值班人員都要下車把橫倒在路上的樹枝挪開才能繼續前行，一路上還不時能看到凍死的莊稼和家禽。

看到此情此景，值班人員更是感到任務的艱巨和緊迫，趕緊踩足油門朝雷達站開去。由于上山的道路因積雪打滑，越野車在半山腰的一個急轉彎處方向盤失控，狠狠地撞向了防護欄。防護欄外側就是萬丈深淵，幸虧有防護欄的保護，人沒有什么事，不然的話后果不堪設想。不過現在越野車受到猛烈撞擊怎么也打不燃火了。而此刻距離雷達站的柴油耗盡僅剩2個小時，在這千鈞一發之際，已被凍得瑟瑟發抖的值班人員做出了一個艱難的決定——背負著幾十公斤的柴油徒步上山！天越來越亮，離山頂也越來越近，經過許久的跋涉，值班人員終于在柴油即將耗盡之際抵達了雷達站。補充完柴油，值班人員已經筋疲力竭，坐在地上大口喘著粗氣，要知道他已經接近30個小時沒合眼了。

這次突如其來的暴雪不光苦了氣象人員，科粉鎮的居民們也不好受。暴雪導致糧食短缺，蔬菜瓜果肉類無法正常供應，超市的食物早就被一搶而空。零下十幾度的低溫致使水管被凍，不能正常供水。學校停課，工廠停產，單位停班，商店歇業，所有居民都只能待在家中等候氣象臺發布最新的天氣消息，科粉鎮居民們的正常生活受到了嚴重的影響。

暴雪整整下了三天三夜，在這次暴雪過程中，氣象雷達發揮了極其重要的作用，有了氣象雷達的監測預警預報，科粉鎮雖說道路等基礎設施受到了嚴重的損壞，但好在沒有任何人員傷亡。暴風雪過后，居民們都在思考同一個問題，究竟是什么原因造成了這場百年不遇的暴風雪天氣呢？

鎖定真兇——“拉尼娜”

經過小鎮氣象臺研究人員和科學愛好者們的不懈努力，終于證實了造成這次小鎮暴雪災難的真兇——“拉尼娜”，他們連夜交出了一份關于“拉尼娜”的研究報告。

“拉尼娜”是誰？

說到“拉尼娜”，我們不得不先提到他的哥哥“厄爾尼諾”。（關于“厄爾尼諾”現象，我們9月號的防洪知識有講到哦！）而且從歷史角度來看，“厄爾尼諾”現象之后出現“拉尼娜”現象的幾率在40%左右。

那么，造成這次科粉小鎮暴雪災難的真兇“拉尼娜”到底是誰呢？“拉尼娜”（LaNina）一詞源自西班牙語，意為“圣女”，即“小女孩”的意思，與意為“圣嬰”的“厄爾尼諾”相反。自1985年起，人們便把秘魯沿海和中東太平洋地區海水異常變冷的現象稱為“拉尼娜”現象。如果赤道東太平洋地區月平均海溫負距平值大于0.5℃且時間長達6個月以上，則判定為一次“拉尼娜”事件。“拉尼娜”一般三至五年出現一次，少數情況下也有隔十年出現一次的。在歷史的“拉尼娜”年中，冷空氣活動頻繁，多數年份里冬季氣溫較常年偏冷，甚至會出現暴雪等災害性天氣。而在中國，“拉尼娜”事件對氣候的影響之一就是冬季氣溫可能偏低，易出現冷冬。根據統計顯示，自1954年以來，在“拉尼娜”事件影響的年份里，中國冬季偏冷的比例超過80%。

“妹妹”的誕生

“拉尼娜”現象是低緯度地區大范圍海-氣相互作用的結果，其形成機理目前在學術界還沒有具體定論，但一般認為赤道信風的變化是這一現象產生的基本條件。

正常情況下，低緯度太平洋表面常吹東風，表層溫暖的海水自東向西運動，造成秘魯沿岸冷水上翻；受地轉偏向力的影響，西去洋流的一部分被分成南北兩支，作為補充寒冷的海水就從下面涌出來，稱為赤道涌升。在以上兩種因素作用下，東西太平洋水溫和水位具有明顯的差異，通常赤道東太平洋海溫比西太平洋高出3～9℃，赤道東太平洋水位比西太平洋水位高出約40cm。如果東風持續增強，這種西高東低的海平面坡度和溫度就會加大，這就形成了“拉尼娜”現象。

信風的變化

赤道信風的增強是產生“拉尼娜”的基本條件，而影響赤道信風強弱變化的一個重要因素是南方濤動。南方濤動作為氣象學上“三大濤動”之一，首先由英國數學家和氣象學家沃克在1928年提出，它是指東南太平洋（塔希提島以東，簡稱東側）和印度洋（澳大利亞的達爾文港以西，簡稱西側）氣壓之間的一種蹺蹺板式的關系，即一地氣壓偏高，另一地氣壓就降低的現象，如果東側低西側高稱為“高指數”，反之稱為“低指數”。由于這種氣壓的差異，便在兩地之間產生了一個東西向的環流圈。沃克還把出現在太平洋上空的東西向的環流圈稱為“沃克環流”，其中在地面由東向西吹的那一支便是赤道信風。當南方濤動呈現高指數時，其環流方向與沃克環流方向一致，赤道信風得以加強，促使“拉尼娜”現象的形成。

地理位置的影響

從地理位置來看，“沃克環流”的高度升高后將超過安第斯山，已具備跨越安第斯山繼續東進的條件，但在南美大陸上升氣流的阻擋下，又難以東進。全球大氣每年冬春季節西風帶強盛，在強盛的西風帶的推動下，使得已具備跨越安第斯山的沃克環流得以東進。即便如此，此時的沃克環流已是強弩之末，它很快在南美大陸上空下降，下降后再返回它的發源地時，立即又受到安第斯山的阻擋，這時的沃克環流全部降落在南美大陸。因沃克環流帶有大量的水汽，使得南美大陸這一地區經常出現暴雨，形成狂風大作的反常天氣。

與此同時，在安第斯山西側的東太平洋海域的冷水區消失，太平洋赤道地區的東南信風也消失，堆積在西太平洋赤道的熱水向東部回流，這就是“厄爾尼諾”的出現。經過4個月左右的時間，這股熱水流到東太平洋，導致整個太平洋赤道地區都熱了起來，“厄爾尼諾”達到高峰期，這時的季節必然是夏季，此時，東西太平洋的海平面也趨于一致。當“厄爾尼諾”達到高峰時，堆積在西太平洋赤道地區的多余的熱水也所剩無幾，沃克環流的源動力大為減弱，進入南美大陸上空的沃克環流開始西退，“厄爾尼諾”開始減弱。如果沃克環流退回的路程與原東進的路程相等，那么在東太平洋赤道海域又將恢復到原來同一海域的冷水區，但由于沃克環流源頭的熱量比起原來減少很多，所以沃克環流退回的路程往往比原東進的路程還遠，這樣，冷水區將向西擴大，產生了“拉尼娜”現象。一次“厄爾尼諾”消失后必然出現“拉尼娜”，可以說，“拉尼娜”是“厄爾尼諾”的“副產物”。在“厄爾尼諾”和“拉尼娜”兩“兄妹”形成的條件中，安第斯山起著一種獨特的作用。

大氣環流的作用

從大氣環流形勢來看，似乎每個“拉尼娜年”的大氣環流形勢都有很大不同，海洋上“拉尼娜”的形態和中心位置也各有不一。就拿2008年這一“拉尼娜”年來說，當年1月我國南方爆發了50年一遇的雨雪冰凍災害，給春運、電力、能源、供水、農林業、漁業和群眾生活帶來了極其嚴重的影響和損失，波及21個省份，因災死亡107人。具體分析當時的大氣環流形勢就會發現：一、中高緯度歐亞地區的大氣環流呈現西高東低分布，且持續時間長達19天，幫助冷空氣自西北方向沿著河西走廊連續不斷侵入中國；二、西北太平洋副熱帶高壓偏強偏北，強大副高的位置穩定維持在我國東南側的海洋上空，并且多次向西伸展，冷暖空氣交匯的主要地區是位于我國長江中下游及其以南鄰近地區；三、青藏高原南緣的南支低壓槽活躍，促使西南方向暖濕空氣沿云貴高原向中國輸送；四、由于在冷暖空氣交匯區里，暖濕空氣在上，在對流層的低層中形成了穩定的逆溫層，這是大范圍凍雨出現的主要原因。

同時，有氣象專家認為“拉尼娜”現象的發生也與人類自然環境的日益惡化有關，認為它是地球溫室效應增加的直接結果，而且變得越來越不規律。但是氣候預測是一個非常復雜的過程，“拉尼娜”僅僅是代表了海洋的信號，預測氣候還需了解更多復雜因素，如南北極的冰雪、陸面狀況的變化，甚至還要考慮地球以外的因子，如太陽活動等。

“拉尼娜”帶來的“見面禮”

“拉尼娜”使全球的氣候發生異常，造成了氣候災害。研究表明，“拉尼娜”除了會出現冷冬以外還與其他一些災害天氣有著密切聯系。

Fight！2016安全過冬指南

這次暴風雪災害使得科粉鎮的道路、電力等基礎設施受到了極大的損壞，也給科粉鎮敲響了警鐘。科粉小鎮上的所有科學愛好者們都聚集起來商討應對策略，決心與“拉尼娜”抗爭到底，最終，他們制作出了一份科學的2016過冬指南。

Step1 防寒機制

由于暴雪、大風等災害性天氣范圍廣、強度大、持續久、危害重，對人們的日常生活的影響會非常大，易造成飛機停飛、道路封閉、電線桿倒塌、水管爆裂、糧食短缺、菜價上漲等嚴重情況。因此，科粉小鎮準備建立起完善的防寒機制，對大型建設項目進行氣候可行性認證。所謂氣候可行性認證，就是對建設項目進行氣候影響的評估，比如在建設輸變電線路時，評估極端天氣氣候因素的影響，使建設項目能達到承受極端天氣的標準，這樣在災害性天氣再次來臨時就不會對居民的生產生活帶來太大影響。

Step2 防寒意識

前些年的暖冬使人們產生錯覺，防寒意識消減，在寒冬到來之時，就有些措手不及了。應對寒冬，人們應該從最基本的衣食住行4個方面入手——

保暖衣物不在多

我們有時會納悶，明明已經裹成粽子了，為什么還是會覺得冷？那是因為重點部位并沒裹嚴實，冬天也不是穿得越嚴實就越保暖，而是要講究科學的保暖方法，只要重點部位暖了，全身就會跟著暖。

首先，手腳四肢要暖。手腳容易冰冷的人，外出時不妨戴手套穿厚襪子御寒，回到家時還可以多泡泡腳，幫助改善血液循環。其次，背部要特別注意保暖。據醫學專家表示，背部是人體防寒的屏障，背部受寒易引起心肺受寒，從而產生氣管炎、支氣管哮喘甚至肺炎等。所以，遇到冷冬時背部的保暖尤其關鍵，建議要加穿棉背心。當然，最好是盡量多出去曬太陽，避免背部迎風受寒以及多做些背部活動。給大家推薦一個極佳的背部保暖方法：書包里多裝幾本參考書（“表”打我），既能抵御背部風寒，又能增加背部活動。最后，在衣服材質的選擇方面，冬天可以選擇羊毛內衣或背心保暖，因為羊毛具有吸濕發熱的功效，再加上纖維卷曲、孔隙多，保暖效果最佳。

吃也有講究

千萬不要老想著減肥，秋冬季節多吃一點沒關系。因為一到冬天，人體對能量的需求本來就比較多，本能會驅使我們去吃一些熱量較高的食物來幫助身體產生熱量（養秋膘的日子里請放心大膽地吃）。富含糖類、蛋白質、脂肪這三大營養素的食物是御寒首選，除了這些，B族維生素以及鎂、鋅、鐵等礦物質也都是人體產生熱量所不可或缺的，可以多吃些瘦豬肉、深綠色蔬菜、谷類食物、海鮮等。另外，冬天還需要多吃些海帶和紫菜補充碘，因為碘能夠促進甲狀腺分泌，而甲狀腺可以維持正常的身體代謝，讓體內不會儲存過多的熱量。在外出前也可喝些姜湯刺激身體發熱。

在吃的方式上也有講究。冬天容易肚子餓，一次不宜吃太多，要少食多餐，吃的時候要細嚼慢咽。鍛煉后要吃些有營養的食物，例如瘦肉、雞蛋、牛肉、豬肝等含鐵高的食物，有利于血紅蛋白的合成，維持血紅蛋白水平，保證血液的輸氧能力。

住所要舒適

冬天里人們更多的時間是在室內，因此良好的居住環境是安全過冬的關鍵。首先就是保持通風，許多人看到這里會摸不著頭腦，大冷天的還通風一定是拿腦袋去砸核桃。其實這里的通風是在一定條件下的，例如現在許多家庭的暖氣比較充足，如果室內不通風，很容易引起胸悶、頭暈等不適癥狀。而且在白天天氣晴朗的時候打開門窗，讓陽光照入室內，在調節室內溫度的同時，還能將室內的各種病毒和細菌趕跑，避免患上各種呼吸道疾病。

其次要慎用保暖電器。比如南方地區冬天是沒有暖氣的，許多人晚上喜歡睡電熱毯，卻不知電熱毯存在在漏電、會引發火災等隱患。

生命在于運動

這個冬天比以往的冬天還要冷，格外冷！寒冷凍住的不僅僅是水，還有懶人的運動細胞，更是凍住了人們的運動熱情。一到冬天，大家都想窩在家里不動。也正是如此，人們也越來越怕冷了。但多活動就能改善血液循環，身體就不會怕冷。大家可以根據自己的愛好選擇適合的運動，特別推薦一種冬季比較適宜的運動——羽毛球（當然是在室內啦）。

還要提醒大家的是，冬天韌帶的彈性與關節的靈活度都會降低，容易受傷，運動前一定要做好充分熱身。運動后則要盡快把汗水擦干、穿上外套，以免寒氣順著張大的毛孔入侵體內。

結語

極寒天氣僅僅只是大自然力量展現的一個方面。隨著科技的進步，人類對自然的掌控和預測能力也越來越強，但要和自然如此強力的侵襲正面抗擊依舊需要做好萬全的準備。當然，我們有必要在自然條件允許的情況下積極應對，巧妙化解災害，并且盡量減少人類活動對自然的影響。只有這樣，才能在這場不可避免的“寒戰”中真正地笑著活過2016！