紀念郭力時代呼喚艱苦奮斗的創業精神

□本刊記者 盧山

紀念郭力時代呼喚艱苦奮斗的創業精神

□本刊記者 盧山

中國的汽車人需要甘為汽車事業奉獻的堅定信仰，需要一不怕苦二不畏險的創業精神，也需要一種堅守的情懷。這正是今天我們追憶郭力、紀念郭力最重要的現實意義。

2月2日，“紀念郭力同志誕辰100周年座談會”在北京召開。原中共中央政治局常委、國務院副總理李嵐清，原中共中央政治局委員、中華全國總工會主席王兆國等領導出席會議，發表講話并為郭力塑像揭幕。原機械工業部部長何光遠，工信部副部長馮飛，一汽集團董事長、黨委書記徐平，東風汽車公司董事長、黨委書記竺延風及一批汽車工業老領導參會。兩個小時的座談中，多位領導和郭力親屬從不同角度，追憶了郭力同志工作與生活的點點滴滴，百余位來賓為郭力事跡所感動，為郭力精神所震撼。

作為中國汽車工業的主要開創者、一汽集團第一任廠長，郭力對事業的熱忱，對名利的淡泊，對科學的追求，至今仍深深印刻在老一輩汽車人的記憶中。而在半個多世紀后的今天，他艱苦奮斗的創業精神，依然激勵鼓舞著新一代的中國汽車人。

在“一無人力、二無陣地、三無經驗”的創業初期，郭力帶領一汽籌備組，從零開始在荒原上開創了一汽發展的重要基礎。這份不懼困難、不畏艱苦的智慧與勇氣，是今天汽車人彌足珍貴的精神財富，是激勵我們不斷前行的向上能量。

從1956年我國第一輛汽車下線，到2015年產銷超過2400萬輛，60年的巨大進步，凝聚著幾代中央領導集體高瞻遠矚的政治智慧，也是幾代中國汽車人薪火相傳的心血結晶。

今天的中國汽車，已經告別了過去一窮二白的時代，不僅全民進入了汽車社會，銷量更位居全球市場之首。然而，今天中國汽車工業所面臨的挑戰，與上個世紀相比并沒有本質的改變。中國汽車市場被跨國企業盤踞，海外市場開拓面臨困境；技術缺失掣肘自主發展，基礎薄弱，零部件業成長緩慢……

面對這樣的局面，我們更需要呼喚“郭力精神”的回歸。在浮躁的社會氛圍下，中國的汽車人需要一種甘為汽車事業奉獻的堅定信仰；需要一種一不怕苦二不畏險的創業精神；也需要一種堅守的情懷。這正是今天我們追憶郭力、紀念郭力最重要的現實意義。

如今，中國經濟正在進入“新常態”，在新的形勢下，我們要繼承發揚郭力等老一輩汽車人的優良作風和光榮傳統，加倍努力實施制造強國戰略，貫徹落實“中國制造2025”，堅持創新驅動，質量為先，著力突破關鍵核心技術，力爭早日實現汽車強國夢。這是歷史賦予我們這一代人的使命，也是對郭力等老一輩汽車人的最好紀念。

斯人已逝，幽思長存。“郭力精神”永續不滅，中國汽車必將走向輝煌！

原國務院副總理