強國之夢 代代相承

王雯編輯、整理

強國之夢 代代相承

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編者的話

推動中國汽車由制造向智造轉型，由汽車大國向汽車強國邁進，變革與創新的訴求從未如此強烈。加快產業升級，中國汽車更需要以技術創新為驅動輪，以結構調整作推動力，在世界汽車版圖中，獲取產業強國地位的肯定。為此，工業和信息化部副部長馮飛、中國機械工業聯合會會長王瑞祥、中國汽車工業協會常務副會長董揚尤為強調，在推進汽車工業轉型升級的過程中，我們更要傳承郭力振興民族汽車工業的家國情懷和責任擔當，加倍努力實施制造強國戰略，而這即是對于郭力為代表的老一代汽車人以及共和國第一代建設者最好的紀念。

馮 飛 工業和信息化部副部長

“60年的巨大進步，凝聚著建國后幾代中央領導集體高瞻遠矚的政治智慧，包含著郭力同志及在座許多老同志為代表的共和國汽車工業創業者的心血結晶，也顯示出中國汽車的薪火相傳。”

郭力同志是我國第一代汽車人的杰出代表，為我們留下了寶貴的精神財富。他的博大胸懷和高尚品格令人佩服，他科學務實的淵博學識和超前眼光，成就了一汽發展的良好開端。今天緬懷郭力同志，就是要學習他胸懷博大、事業為先的優秀品質；學習他深究科學、實事求是的工作作風；學習他敢于開拓、不畏艱難的創業精神，不斷為建設中國特色社會主義偉大事業做出新的貢獻。

汽車工業是現代工業的代表，對于我國實現現代化具有重要的支撐和帶動作用。在以郭力同志為代表的一代又一代的汽車人，包括在座的老領導、老前輩艱苦奮斗和改革創新下，我國汽車工業由改革初期的一窮二白的局面，不斷地發展壯大成為國民經濟的重要支柱產業。

從1956年我國第一輛汽車下線，1971年我國汽車產量超過了10萬輛，1992年超過100萬輛，2009年產銷雙雙超過1300萬輛，首次成為汽車產業產銷第一大國，到2015年產銷超過2400萬輛，正好是一個甲子60年，我國已連續成為全球第一汽車產銷大國。2009年至2015年，我國新能源汽車累積生產49萬輛，新能源產銷量也躍居全球第一。

60年的巨大進步，凝聚著建國后幾代中央領導集體高瞻遠矚的政治智慧，包含著郭力同志及在座許多老同志為代表的共和國汽車工業創業者的心血結晶，也顯示出中國汽車的薪火相傳。60多年來中國汽車工業雖然取得巨大進步，從產業規模上看，已經占據全球汽車市場四分之一，但我們也清醒地認識到汽車工業大而不強的問題仍然突出。

在新的形勢下，要繼承發揚郭力等老一輩的汽車人優良作風和光榮傳統，加倍努力實施制造強國戰略，貫徹落實“中國制造2025”戰略。堅持創新驅動質量為先，堅持質量發展開放合作，堅持市場為主導政府引導，著力突破關鍵核心技術，力爭早日實現汽車強國夢，這是歷史賦予我們這一代人的使命，也是對郭力等老一輩的堅持者最好的紀念。

“加快推進汽車工業轉型升級，實現由大到強，我們要很好地向郭力同志學習。緬懷郭力同志，就是要學習和繼承革命老前輩的光榮傳統和優良作風，以郭力同志為楷模，以振興汽車工業為已任，為實現小康社會的共同目標來不懈地努力。”

早在建國初期，為了新中國的汽車工業，郭力同志作為一汽第一任廠長，在無人力、無陣地、無經驗的情況下，帶領著第一代汽車人經過艱苦卓絕的奮斗，克服了常人難以想像的困難，開墾了汽車工業第一塊熱土。

為了新中國的汽車工業，郭力同志重視技術設計、工藝開發和人才培育，親自掛帥審工藝、抓生產、定制度、建規劃、育人才，填補了我國無自主品牌汽車的歷史。

王瑞祥 中國機械工業聯合會會長

為了新中國的汽車工業，郭力同志服從黨的需要，按照中央確定的方針，連續輾轉多個崗位，為建立適合中國國情的汽車工業管理體制而殫精竭慮、嘔心瀝血。

可以告慰郭老的是，我國的汽車工業在黨的方針政策指引下，在幾代人前赴后繼的努力下，已經取得了輝煌的成績。我國的機械工業從解放初期幾乎是一張白紙到今天已經成為世界排名第一的裝備制造業大國，特別是我國的汽車業，從1978年產量不足19.4萬輛，到今天已經產銷雙雙突破2450萬輛，連續7年居世界首位。同時也形成了比較完整的產業體系，真正成為我國國民經濟的支柱產業。

當前我國進入了全面建設小康社會的決勝階段，在經濟發展新常態的背景下，黨的十八屆五中全會確定了“十三五”乃至更長時期我國的發展方向、發展思路和著力點。在新的一輪發展中，要加快推進汽車工業轉型升級，實現由大到強，我們要很好地向郭力同志學習。學習他振興民族汽車工業的家國情懷和責任擔當；學習他艱苦創業、勇于創新、勇于奉獻的職業精神和意志品質，以及勇于挑戰和務實求實的精神；我們還要學習郭力同志尊重知識、尊重人才、團結協作、一身正氣的情操和優秀的品格，培養帶動更多人來共同創業。

緬懷郭力同志的一生，就是要學習和繼承革命老前輩的光榮傳統和優良作風，以郭力同志為楷模，以振興汽車工業為已任，為實現小康社會的共同目標來不懈地努力。

董 揚 中國汽車工業協會常務副會長

“我們要始終以郭力等老一輩汽車人為榜樣，尊重知識，尊重人才，為中國汽車工業的發展而奮斗。”

作為汽車工業創始人之一，郭力同志堅韌果敢，從零開始，帶領一汽籌備組在荒原開創了一汽發展的重要基礎。

郭力同志在一汽做的一系列工作，讓人對他的睿智嘆服，他擁有科學的嚴謹態度，實事求是的工作作風，正是這些優秀品質和卓越的領導才能，讓一汽沒有在大躍進中遭受太大損失，迅速恢復生產，為后來年產6萬輛打下了堅實的基礎。

今天緬懷郭力同志，就是要學習和繼承他敢于奉獻、高風亮節的高貴品質；學習他科學務實的作風，勤奮的工作態度；學習他自強不息、與時俱進的創新精神。更要始終以郭力等老一輩汽車人為榜樣，尊重知識、尊重人才，為中國汽車工業的發展而奮斗。

我們紀念郭力同志，也是向老一代汽車人以及所有為中國汽車工業做出貢獻人們的致敬，向漸漸遠去的艱苦歲月和激情燃燒的歲月致敬。郭力同志已經離開我們40年，40年之間，中國汽車人沿著郭力等老前輩開創的道路，堅定不移地改革開放，堅定不移地推進技術創新，中國汽車工業取得令人矚目的發展。

在成為世界汽車產銷大國的的今天，我們也清晰地認識到郭力老一輩的領導人建成汽車強國的夢想還沒有實現。我們繼承發揚老一輩的光榮傳統和作風，力爭掌握一批引領和帶動汽車發展的關鍵技術，力爭建成幾家具有國際競爭力的大企業集團，力爭在全球市場中占有重要的一席之地，最終實現中國汽車工業的強國夢，這將是對郭力、對共和國第一代建設者最好的紀念。