2016年，北京現代如何“領新而動”

□本刊記者 管宏業

2016年，北京現代如何“領新而動”

□本刊記者 管宏業

通過新品成功上市和產品線布局調整，劉智豐相信，112萬輛的銷量目標不是很難實現，“我們對自己充滿信心。”

自年初汽車人傳媒刊發北京現代常務副總經理劉智豐“十大看點讀懂2016中國車市”后，讀者反響熱烈。“轎車是否還會持續增長、SUV能否持續高速增長？”等問題抓住了中國車市的痛點，讀起來很是過癮，但限于篇幅也有些意猶未盡。不久前，借新車領動試駕溝通機會，本刊記者與劉智豐深入交流，劉智豐表示，去年行業排名前四的汽車企業都沒有完成預期目標，這不是偶然，關鍵在于大家都沒有預料到轎車出現大幅負增長。同時，外圍的大格局變化導致競爭更加惡化，引發了一系列問題，如價格大戰等。畢竟轎車負增長以后會引發一系列問題——官降、促銷價格大戰等等，北京現代也出現了罕見的負增長。但他并不認為這說明表現不好，“評價一個企業的表現，不能單純以銷量的增加或下降為標準。”

對北京現代來講，去年確實經歷了一些波折。劉智豐堅信，能經歷風雨的企業才是成熟的企業，因為任何一個企業都應該是螺旋式的上漲，我們已經是成功地跨過了百萬輛的車企，現在的任務是夯實這個百萬輛的基礎。所以，北京現代將通過2015年的波折，更多地總結未來怎么去發力。他相信，只要企業的綜合實力和綜合體系能力具備，一些階段性的調整實際是為了這個企業更加成熟。2016年里，北京現代會繼續向前，帶給車市更多精彩。

劉智豐話音剛落，首月銷量捷報已出。根據北京現代1月銷售數據，批發量降至75236輛，而公安部統計上牌量（即終端銷量）則保持在12萬的高銷量，其中D+S車型占比更是達到了57.3%的新高。

從以上數據可以讀出三層信息，一方面，考慮到今年車市陰晴不定的前景，北京現代調整了企業戰略，主動下調批發量，從而降低經銷商庫存壓力，為2016年的銷量整體上揚“減重”；另一方面，12萬輛的上牌數字表明，北京現代終端依然人氣很足，首月銷售打出了一個漂亮的開門紅；第三，57.3%的D+S比例創造了有史以來最高，表明北京現代中高級車戰略有了更深一步進展。

回顧北京現代近幾年的發展，D+S的增長速度相當驚人。當該戰略2009年剛提出時僅為18%，2013年時達到了40.7%，到了2015年已經提升到了50%。今年1月份57.3%的比例創出新高，這一定程度上得益于全新途勝去年年底上市后銷量攀升帶來的結果。

據了解，2016年，北京現代新車計劃中屬于D+S陣營的車型將多達5款，可以預期到年底北京現代的D+S戰略將有更多收獲。

對劉智豐來說，眼下最關注的是即將于3月份上市的領動。雖然國內車市陰晴未定，但劉智豐相信，領動一定會對中級車帶來不一樣的創新格局。實際上，早在去年年底的廣州車展上，北京現代展臺就因為領動再度爆棚。通過人氣偶像胡歌的代言，成就了北京現代歷史上又一個成功的代言案例。

利用明星代言，找準市場定位和消費趨勢，向來是北京現代的強項。從吳彥祖、王力宏、金秀賢，再到國民男神胡歌為領動代言，北京現代與明星的匹配度和產品契合度都堪稱一流。

領動未發先火，劉智豐樂得合不攏嘴。劉智豐表示，如大家所知，中級車一直是北京現代的強項，不論是悅動，還是朗動，都有很好的市場表現，剛過去的2015年，朗動實現銷量27萬輛，朗動＋悅動的銷量超過30萬輛。他介紹，領動是現代品牌伊蘭特家族的最高端產品，他相信這樣一款高顏值、高智能、高性能、高品質的中級車扛鼎之作，將成為攪動2016中級車市場的一匹黑馬，并最終夯實北京現代的戰略地位。

有意思的是，領動發布后，北京現代將形成從伊蘭特到悅動，從朗動到領動四代Elantra同堂銷售的局面。對于四代車型如何安排，各自承擔怎樣的使命，北京現代已經有了清晰規劃。

劉智豐介紹，自從伊蘭特2004年上市以來，Elantra大家族在中國已經累計銷售300萬輛，在全球已經突破1000萬輛。

領動作為伊蘭特家族的頂級產品，未來能夠擴大北京現代在中級車市場的競爭力和領先優勢。這幾款產品在北京現代中級車布局中扮演的角色各不相同。

其中，悅動將來主打租賃市場。北京原有的伊蘭特出租車很多將來可能會逐漸更新換代成悅動；朗動將來可能更多的面向二線到六線城市；而領動上市后將主要面向一線到三線城市有個性有主見的年輕的一代。

4款車型同堂，最終目標在于：鞏固北京現代在中級車的市場地位。特別是領動加入后，北京現代希望能夠在C2級別排行榜中位列第一名。劉智豐笑著說，特別選擇胡歌做領動的代言人。“得人心者，得天下”，希望得領動者，也能得天下。通過悅動、朗動和領動3款車型，在中級車級別牢牢地鎖定第一。

據了解，領動是面向年輕與時尚動感人群開發的全新中級車，定位在朗動之上，目標鎖定80后新一代年輕消費者。憑借出色的產品特性和精準的定位，領動上市后，勢必與朗動形成全新的“黃金組合”，帶領北京現代登頂中級車市場的“瑯琊榜”。

關于新年規劃，劉智豐透露，2016年北京現代會有兩款全新車型，以及幾款車的改款車型上市。除了領動外，北京車展還將展出全新一代的瑞納，它將是北京現代C1級別里的當家花旦。這款車將于今年下半年在滄州工廠正式量產。

至于年度改款，今年還會有全新勝達的中期改款、朗動的新改款、名圖的2016款等等。這些車型的補充對提升整個產品的競爭力有很大幫助。

關于銷量規劃，北京現代今年的目標定為112萬輛。之所以定下這樣的目標，是因為北京現代2014年的銷量是112萬輛，劉智豐希望再重新回到原來的高點，為明年再次騰飛打下基礎。也因此，2016年最主要的目標是保增長。

“把我們的銷量穩定成正增長，把我們的產能穩定成正增長。“通過新品成功上市和產品線布局的調整，劉智豐相信，112萬輛的銷量目標不是很難實現，我們對自己充滿信心。”