“一帶一路”國家的貿(mào)易便利化水平測算與貿(mào)易潛力

藺釗穎

高中政治是一門人文性很強的學科，它具有很強的時代性和現(xiàn)實性，往往能和生活中的事件緊密相連。這就要求我們在高考復習時，要緊抓當下時政熱點，要了解國際國家新聞，又要善于發(fā)掘熱點與知識點的隱性聯(lián)系。“一帶一路”就是我們作為高中生來說應該掌握和了解的時政熱點。眾所周知，中國崛起是一個不爭的事實。改革開放以來，中國經(jīng)濟實現(xiàn)了持續(xù)30多年來的快速增長，中國已經(jīng)成為世界第二大經(jīng)濟體、世界第一大貨物貿(mào)易大國，成為穩(wěn)定世界經(jīng)濟增長的引擎。同時，我們也注意到，中國崛起在服務于世界經(jīng)濟穩(wěn)定與發(fā)展的同時，不可避免地改變著舊的世界經(jīng)濟格局，也遇到了各種各樣的挑戰(zhàn)。一方面，中國必須進一步擴大國際市場，獲得安全、可靠的能源和原材料供給，以滿足經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的需要。另一方面，中國崛起正面臨著更加復雜多變的國際環(huán)境。就目前的形勢來看，中國在短期內(nèi)無法化解來自東亞地緣政治和國內(nèi)安全形勢的變化。從這個角度來看，選擇新的發(fā)展戰(zhàn)略空間方向，開辟新的戰(zhàn)略空間，突破東亞之圍的戰(zhàn)略之舉，是實現(xiàn)中國崛起的重要戰(zhàn)略手段。在此背景下，“一帶一路”貿(mào)易產(chǎn)生和興起。

所謂“一帶一路”，是指絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路。這個概念最早提出是在2013年9月，習近平訪問哈薩克斯坦時，首次提出了建設絲綢之路經(jīng)濟帶的倡議。2013年10月，習近平在印尼國會發(fā)表演講，提出共同建設“21世紀海上絲綢之路”。在過去一年多時間里，絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路逐漸融合成一個概念。“一帶一路”的戰(zhàn)略重要性開始逐漸為人所認識。 隨著經(jīng)濟全球化和區(qū)域經(jīng)濟一體化的深入發(fā)展，國家之間的經(jīng)貿(mào)關系日趨開放，世界平均關稅水平已大幅下降，非關稅貿(mào)易壁壘也被大量削減。傳統(tǒng)的關稅與非關稅壁壘對國際貿(mào)易的影響減小，調(diào)整余地也越來越小，而貿(mào)易的“非效率”作為一種隱形的市場準入壁壘對國際貿(mào)易的影響日益凸顯，區(qū)域經(jīng)濟合作應更加重視旨在清除國際貿(mào)易中的機制性和技術性障礙、降低交易成本的貿(mào)易便利化問題。

一、“一帶一路”的貿(mào)易便利化水平測算

一個國家貿(mào)易便利化水平的各個方面往往是協(xié)同發(fā)展的。通過相關數(shù)據(jù)研究，亞歐合作是“一帶一路”戰(zhàn)略的重點。而歐洲各國的貿(mào)易便利化水平明顯高于亞洲國家。“一帶一路”東起中國東部沿海地區(qū)，西至大西洋沿岸的歐洲國家。向南通往印度洋沿岸的亞非國家。可以說是當今世界跨度最大、覆蓋面積最廣的經(jīng)濟合作區(qū)域。“一帶一路”沿線既有發(fā)達國家，也有發(fā)展中國家，同時還包括例如柬埔寨、尼泊爾等經(jīng)濟非常不發(fā)達的國家。各國經(jīng)濟發(fā)展水平差異比較大，貿(mào)易便利化水平也相差甚遠。通過測算表明，亞歐國家中，貿(mào)易便利化水平最高的是新加坡。貿(mào)易便利化水平最低的國家是也門。亞歐地區(qū)有超過一半的國家貿(mào)易便利化水平非常低，亟需改善。同時，從測算數(shù)據(jù)來看，亞歐國家各國的貿(mào)易便利化水平還有很大的提升空間，尤其是亞歐大陸橋國家，如中亞，東亞等國。而北歐西歐等貿(mào)易便利化水平相對較高的國家，也有一定的提升空間。

二、“一帶一路”貿(mào)易潛力分析

通過數(shù)據(jù)研究可以看出我國與沿線6大區(qū)域國家外貿(mào)的情況。根據(jù)商務部初步劃定范圍，將地理位置、經(jīng)濟文化相近的64個沿線國家分為了東南亞、西亞、歐洲、南亞、中亞、東北非六大區(qū)域。其中東盟是沿線國家中最重要的貿(mào)易伙伴，歷年貿(mào)易額由2001年的415.9億美元增至2013年的4436億美元，占對沿線國家貿(mào)易總值逾四成。其中，馬來西亞是東盟沿線國家中最大貿(mào)易國。我國與西亞沿線各國貿(mào)易互補性較強，能源合作不斷深化。歷年貿(mào)易額由2011年的172.7億美元增至2013年的2759.4億美元。其中，沙特阿拉伯是西亞國家第一大、沿線國家第五大貿(mào)易伙伴。對歐洲沿線國家的發(fā)展稍遜于其他地區(qū)，歐洲沿線國家多為小國，經(jīng)濟體量小，也就與我國的的經(jīng)貿(mào)發(fā)展相對較慢。我們再來看一下南亞和中亞地區(qū)。近年來，我國與巴基斯坦建立了自由貿(mào)易區(qū)，與印度完成了自貿(mào)區(qū)前期可行性研究，并提出建設孟中印緬經(jīng)濟走廊，中巴經(jīng)濟走廊等倡議。貿(mào)易擴展?jié)摿^大。中亞是近年來，我國與沿線國家外貿(mào)發(fā)展增速最快的地區(qū)。對東北非沿線國家的貿(mào)易往來中，埃及貿(mào)易占據(jù)半壁江山。

1.“一帶一路”有利于各國加強合作，實現(xiàn)貿(mào)易間的往來

“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”將為沿線國家加強貿(mào)易合作創(chuàng)造有利契機。“一帶一路”戰(zhàn)略的頂層設計和總體規(guī)劃，將有利于釋放各國外交關系和諧健康發(fā)展的“戰(zhàn)略紅利”；有利于推動貿(mào)易投資便利化，促進統(tǒng)一大市場的形成，建立兩地一體化最終產(chǎn)品市場，擴大最終產(chǎn)品貿(mào)易，優(yōu)化貿(mào)易結構，實現(xiàn)經(jīng)濟貿(mào)易的優(yōu)勢互補、互聯(lián)與互通，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展。發(fā)展成繼大西洋和太平洋貿(mào)易軸心的世界第三大貿(mào)易中心。

2.“一帶一路”有利于國內(nèi)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展

“一帶一路”將帶動西北、西南地區(qū)的對外開放和國際貿(mào)易，拉動西北、西南地區(qū)的經(jīng)貿(mào)崛起，平衡國家對外貿(mào)易的區(qū)域格局。縮小國內(nèi)地區(qū)間的發(fā)展差異，實現(xiàn)區(qū)域一體化戰(zhàn)略，促進整個社會的經(jīng)濟發(fā)展。

3.“一帶一路”有利于提高貿(mào)易自由化便利化水平

沿線國家宜加強信息互換、監(jiān)管互認、執(zhí)法互助等方面的海關合作，以及檢驗檢疫、認證認可、標準計量、統(tǒng)計信息等方面的多雙邊合作，推動世界貿(mào)易組織《貿(mào)易便利化協(xié)定》生效實施。改善邊境口岸通關條件，降低通關成本，提升通關能力。加強供應鏈安全與便利化合作，推動檢驗檢疫證書國際互聯(lián)網(wǎng)核查，開展“經(jīng)認證的經(jīng)營者”互認。降低非關稅壁壘，共同提高技術性貿(mào)易措施透明度。

4.“一帶一路”有利于拓展各國間相互投資領域

繼續(xù)推動在農(nóng)林牧漁業(yè)及生產(chǎn)加工等領域深度合作，積極推進海水養(yǎng)殖、遠洋漁業(yè)、海水淡化、海洋工程技術、環(huán)保產(chǎn)業(yè)等領域合作。加大傳統(tǒng)能源資源勘探開發(fā)合作，積極推動水電、核電、風電、太陽能等清潔可再生能源合作，推進能源資源就地就近加工轉化合作，形成能源資源合作上下游一體化產(chǎn)業(yè)鏈。加強能源資源深加工技術、裝備與工程服務合作。促進新一代信息技術、生物、新能源、新材料等新興產(chǎn)業(yè)領域深入合作，推動建立創(chuàng)業(yè)投資合作機制。

三、結語

一帶一路”旨在搭建國家間合作的平臺，營造和諧氛圍，它倡導“五通”，而它自身的推進也需要大家“心通”。美好的愿景，理想的藍圖，需要以真誠互信為基礎。只要坦誠相見、真誠溝通，做到心智聯(lián)通、思想暢通，就一定能以“一帶一路”為平臺，共寫人類文明進步的新篇章。一帶一路”戰(zhàn)略帶來的巨大機遇和挑戰(zhàn)才剛剛顯現(xiàn)，更多更大的機遇正等待我們?nèi)ネ诰颍嗟奶魬?zhàn)正等著我們?nèi)タ朔Ｗ鳛橐幻咧猩Ｎ覀儾粌H要了解當下時政熱點，同時我們也努力學好知識，將來為祖國的經(jīng)濟貿(mào)易貢獻自己的力量。