平安汽配快運(yùn)的配送優(yōu)化

陳紅霞+廖雅玲

摘要：現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流的重要性越來越被人們所關(guān)注。配送是物流的重要組成部分，它的好壞將對物流企業(yè)的發(fā)展前景產(chǎn)生重要影響。本文以平安汽配快運(yùn)為研究對象，通過總結(jié)該企業(yè)在配送中存在的問題，提出對應(yīng)的解決方法。

關(guān)鍵詞：鑫盛平安汽配快運(yùn)；配送管理

一、配送的含義

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》將配送（Distribution）定義為：在經(jīng)濟(jì)合理地域范圍內(nèi)，按照用戶需求，對貨物的選擇、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動。從定義中可以看出，配送幾乎包含了物流的全部功能要素（揀選、加工、包裝、分割、組配），是在一個經(jīng)濟(jì)合理地域范圍內(nèi)所有物流活動的體現(xiàn)。通過揀選、加工、包裝、分割、組配等活動，完成將物品送達(dá)客戶的目的。

二、平安汽配快運(yùn)配送的不足分析

（一）缺乏統(tǒng)一的配送計(jì)劃

平安快運(yùn)的配送現(xiàn)狀顯示，其每日的配送是根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)來進(jìn)行車輛人員與支出的安排，并沒有科學(xué)可行的配送計(jì)劃。沒有計(jì)劃的盲目配送不但導(dǎo)致資源浪費(fèi)，增加配送成本，也會影響客戶滿意度。

（二）未將汽車配件分類，影響配送效率

汽車物流是物流系統(tǒng)中最廣泛、技術(shù)最復(fù)雜領(lǐng)域里最重要的一部分，物流配送是物流系統(tǒng)運(yùn)行和持續(xù)優(yōu)化的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在配送的每個環(huán)節(jié)中都應(yīng)該注重其貨物即汽車配件的各種特性，不論是配裝還是運(yùn)送，汽車配件的特殊性都應(yīng)要求將貨物分類。這樣可以減少貨物損壞率，減少客戶糾紛，提高配送效率。然而，平安快運(yùn)在集貨和配裝的過程中并沒有將汽車配件分類，只是單純的將貨物按目的地分類，忽略了汽車配件的特殊性，導(dǎo)致在裝貨和卸貨過程中的造成不必要的損耗。

（三）配送流程過于粗放，影響服務(wù)水平

保障配送順利進(jìn)行的前提條件是有一個規(guī)范的配送流程，汽配貨物的配送過程和大多數(shù)的物流配送過程相差無幾，即集貨，分揀，配貨，配裝，配送運(yùn)輸，送達(dá)服務(wù)和配送加工。平安快運(yùn)在貨物分揀方面缺少專業(yè)的設(shè)備與技術(shù)，在貨物分揀時缺少專業(yè)知識的支撐，導(dǎo)致分揀貨物效率低，分錯貨物時而發(fā)生。并且，忽略了配送的配裝環(huán)節(jié)，尤其是車輛配裝，沒有很好的考慮車輛的載重量和車輛的容積，導(dǎo)致車輛分配不合理，造成人力和車量資源的浪費(fèi)。

三、平安汽配快運(yùn)的配送提升途徑

（一）制定配送計(jì)劃

合理的配送計(jì)劃是提升配送管理效果的首要環(huán)節(jié)，根據(jù)實(shí)際情況，平安汽配快運(yùn)應(yīng)該在在制定配送計(jì)劃時首先確定配送計(jì)劃的目的，然后收集相關(guān)數(shù)據(jù)資料，結(jié)合配送環(huán)節(jié)中的所有要素，以自己的配送目的為先導(dǎo)，利用收集到的資料制定初步的配送計(jì)劃，接著將初步的配送計(jì)劃告知客戶，根據(jù)客戶要求，結(jié)合自己的實(shí)際情況對初始的配送計(jì)劃進(jìn)行最終的完善、調(diào)整，最后確定客戶認(rèn)可、切實(shí)可行的配送計(jì)劃。

（二）將汽車配件分類，提高配送效率

平安快運(yùn)是專營汽車配件配送的企業(yè)，由于汽車零配件種類繁多，以及價值差異很大，所以在配送過程中應(yīng)將貨物分類配貨與運(yùn)輸，以提高配送效率，減少貨物損失。

按照使用價值和使用頻率可將汽車配件分為A、B、C三類。A類零配件價格最貴，通常為非通用件，種類不多，例如發(fā)動機(jī)總成、車門、排氣管、減速器等。B類零配件價格較高，種類較多容易混淆，主要有顯示器、蓄電池、汽車地毯、車載對講機(jī)等。C類零配件價格低，主要為標(biāo)準(zhǔn)件，汽車生產(chǎn)廠家的備件消耗量大，較穩(wěn)定且運(yùn)輸頻率低。每次運(yùn)輸都將使用相同的包裝容器，同樣的運(yùn)輸，如雨刮器、方向盤、牌照架、安全帶等。不同種類的汽車配件應(yīng)有不同的包裝與裝卸模式，并且分類后的汽車配件更有利于配裝與車輛調(diào)度的優(yōu)化。

（三）規(guī)范配送流程，提高服務(wù)水平

平安快運(yùn)在配送流程上過于隨意，忽略了分揀、配裝和配送加工的流程問題。在貨物分揀中，分揀人員缺少對分揀專業(yè)知識和汽車配件的了解，貨物混裝和貨物損壞的情況時有發(fā)生，針對于這種情況，可利用將汽車配件分類的辦法進(jìn)行解決。而對于車輛配裝的問題，平安快運(yùn)對此是沒有按照科學(xué)的方法進(jìn)行車輛配裝，甚至忽略了車輛配裝的問題，每次裝貨都以將貨物塞上車便完事。

事實(shí)上在裝車時，不僅要考慮車輛自身的載重量，還要考慮車輛的容積，讓車輛的載重和容積都能獲得合理地使用，配送車輛配裝技術(shù)要解決，主要問題便是在充分保障貨物質(zhì)量和數(shù)量完整的前提條件下，盡量增加車輛的裝載率，增加車輛的利用率，節(jié)約運(yùn)力，降低配送成本。

最后，平安快運(yùn)基本上忽略了配送加工這個步驟，盡管配送加工這一功能要素不是普遍存在的，可是經(jīng)常起著不可忽視的作用。因?yàn)橥ㄟ^合理的配送加工，能夠大大提高用戶的滿意度。配送加工屬于流通加工的一種，但配送加工又不同于一般流通加工，即配送加工一般只滿足用戶要求，其加工的目的較為簡單。平安快運(yùn)可增加配送加工這一環(huán)節(jié)，并按客戶要求對汽車配件進(jìn)行加工，從而讓配送環(huán)節(jié)增值。

參考文獻(xiàn)：

[1] 劉北林，付瑋瓊.物流配送管理[M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社：2012，53～62.