□本刊記者 吉盼麗
東風(fēng)悅達(dá)起亞低調(diào)革新,向?qū)嵙ε蛇M(jìn)發(fā)
經(jīng)過5個(gè)多月的發(fā)酵,東風(fēng)悅達(dá)起亞“革新經(jīng)營,驅(qū)動(dòng)未來”經(jīng)營方針的成果正漸漸凸顯。
□本刊記者 吉盼麗
革新,已被東風(fēng)悅達(dá)起亞定義為2016年關(guān)鍵詞。去年由于競爭對手的崛起及自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整沒有跟上市場步伐等因素,東風(fēng)悅達(dá)起亞經(jīng)歷了進(jìn)入中國市場以來一次大考驗(yàn),銷量出現(xiàn)大幅下滑。
今年年初,東風(fēng)悅達(dá)起亞基于對市場環(huán)境和企業(yè)發(fā)展的深入剖析及預(yù)判,提出了“革新經(jīng)營,驅(qū)動(dòng)未來”的經(jīng)營方針,經(jīng)過5個(gè)多月的發(fā)酵,革新成果正在漸漸凸顯。

針對轎車與SUV產(chǎn)品結(jié)構(gòu)失衡的情況,東風(fēng)悅達(dá)起亞快速調(diào)整產(chǎn)品上市節(jié)奏,3月上旬推出了重磅車型KX5,與獅跑、智跑“三代同堂”的銷售格局,抱團(tuán)打天下,加強(qiáng)其在SUV細(xì)分市場產(chǎn)品競爭力。
4月北京車展上,改款車型新K3正式上市。作為東風(fēng)悅達(dá)起亞曾經(jīng)的黑馬車型,2012年初登中國市場,就憑借出眾的外觀和非凡的實(shí)力,連續(xù)3年榮膺中國汽車行業(yè)用戶滿意度(CACSI)測評細(xì)分市場第一名,實(shí)現(xiàn)累積銷量突破50萬輛。
換代后的新款K3,共有1.4T及1.6L兩個(gè)排量9款車型,不僅繼承了K3之前優(yōu)秀的DNA,同時(shí)在外觀、科技配置與安全性上進(jìn)行了全面升級。
最值一提的是高性價(jià)比的智能化配置。新K3搭載了之前在高端車型中才有的Smart Trunk行李廂智能開啟功能、遠(yuǎn)程控制、空調(diào)遙控等功能的Smart UVO系統(tǒng),以及支持安卓和IOS雙系統(tǒng)的百度Car life手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)……
東風(fēng)悅達(dá)起亞銷售本部副本部長蔣玉濱介紹,今年企業(yè)還將陸續(xù)推出K5混動(dòng)車型、2016款K4等一系列具有卓越實(shí)力的新產(chǎn)品。
從KX5、新K3等多款戰(zhàn)略車不斷導(dǎo)入,到國產(chǎn)K5混動(dòng)版以及自主研發(fā)新能源車的成熟,東風(fēng)悅達(dá)起亞對自身的產(chǎn)品線的布局正在進(jìn)一步完善,新能源車、轎車、SUV等各個(gè)細(xì)分市場的開始均衡發(fā)力,從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)上來看,已經(jīng)為其向全年68萬輛銷售目標(biāo)發(fā)起沖擊做好了準(zhǔn)備。

從KX5、新K3等多款戰(zhàn)略車不斷導(dǎo)入,到國產(chǎn)K5混動(dòng)版以及自主研發(fā)新能源車的成熟,東風(fēng)悅達(dá)起亞對自身的產(chǎn)品線的布局正在進(jìn)一步完善,新能源車、轎車、SUV等各個(gè)細(xì)分市場開始均衡發(fā)力。
韓系車,一般給人的印象就是外觀漂亮,配置豐富,和風(fēng)靡亞洲的韓國偶像團(tuán)體一樣,總覺得與實(shí)力派還有一段距離。然而,近期起亞汽車正在以卓越的品質(zhì)重回大眾視線,眾多的國際大獎(jiǎng),充分為其向?qū)嵙ε蛇M(jìn)發(fā)提供了有力背書。
日前,美國公路安全協(xié)會(huì)(IIHS)公布了最新一批碰撞測試成績,海外版K5最終榮獲了“Top Safety Pick+”的優(yōu)+最高安全評價(jià)。美國IIHS碰撞測試是全球諸多安全碰撞測試中最嚴(yán)格的一個(gè),通過不斷增加碰撞測試項(xiàng)目,還原車輛發(fā)生事故后最真實(shí)的情況,向消費(fèi)者提供新車的碰撞安全指數(shù),測試包含25%正面偏置碰撞、40%正面偏置碰撞、側(cè)面碰撞、車頂強(qiáng)度及頭枕/座椅五大項(xiàng)目的試驗(yàn)。
同時(shí),在被稱為歐洲汽車品質(zhì)的風(fēng)向標(biāo)的“德國AutoBild 2015品質(zhì)調(diào)查”報(bào)告中,起亞汽車力壓沃爾沃、寶馬、奔馳、奧迪等一眾豪華車品牌,以及馬自達(dá)、本田、現(xiàn)代、豐田、標(biāo)致、福特等主流汽車品牌,位列第一名。
在國際權(quán)威評選中的名列前茅,再次證明了起亞不僅是充滿活力、富有個(gè)性的品牌,更是值得信賴的品牌。目前,起亞汽車已經(jīng)形成了以韓國南陽綜合技術(shù)研究所為中心,包括中國、美國、日本、歐洲、印度技術(shù)研究所等在內(nèi)的世界級研發(fā)網(wǎng)絡(luò),以及時(shí)響應(yīng)本地市場與海外各區(qū)域市場與消費(fèi)者的需求,集中力量開發(fā)適合區(qū)域性市場的關(guān)鍵技術(shù)和車輛。
而東風(fēng)悅達(dá)起亞,作為起亞在華的惟一合資伙伴,顯然將會(huì)在第一時(shí)間內(nèi)引入和享受到其先進(jìn)的產(chǎn)品性能。據(jù)了解,在中國市場,東風(fēng)悅達(dá)起亞在K4、KX3、全新K5、KX5等車型上,都應(yīng)用了一種高級車身材質(zhì)——超高張力鋼板。超高張力鋼板相較于普通鋼板,在重量上可減輕10%以上,但剛度卻高出2倍以上,這種“鋼筋鐵骨”的車身,為消費(fèi)者提供了更加放心的品質(zhì)保障。
除了優(yōu)化的車身和高強(qiáng)度的乘員艙,東風(fēng)悅達(dá)起亞在北京車展上,還公布了起亞全新自動(dòng)駕駛技術(shù)“Drive Wise”,致力于為消費(fèi)者提供更加安全、便利的駕駛體驗(yàn)。“Drive WISE”自動(dòng)駕駛技術(shù)則是輔助駕駛和自動(dòng)駕駛等方面的技術(shù)升級,在原有的輔助駕駛功能基礎(chǔ)上,加以信息技術(shù)和導(dǎo)航系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的感應(yīng)和控制。
未來,這些新技術(shù)也將逐漸應(yīng)用于東風(fēng)悅達(dá)起亞的更多車型,以進(jìn)一步為消費(fèi)者帶來優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完善和產(chǎn)品品質(zhì)的提升,最終還是要落地在品牌營銷上。在2016年闊步革新的發(fā)展新途上,蔣玉濱介紹,除正常每個(gè)月商務(wù)政策的常規(guī)營銷以外,東風(fēng)悅達(dá)起亞還繼續(xù)開拓文藝、體育方面的營銷實(shí)踐。
在娛樂營銷方面,將借助母公司與好萊塢電影《X戰(zhàn)警:天啟》的合作開展一系列吸引眼球的線上線下活動(dòng),屆時(shí)將贊助在5月舉辦的《X戰(zhàn)警》中國首映禮,新車KX5將與好萊塢巨星將共同現(xiàn)身首映禮現(xiàn)場,征集車主參與Movie trip活動(dòng)重走電影拍攝地,通過形式豐富的營銷活動(dòng),為消費(fèi)者帶來更多KX5與電影結(jié)合的不凡體驗(yàn)。
在體育營銷方面,東風(fēng)悅達(dá)起亞將圍繞里約熱內(nèi)盧奧運(yùn)會(huì)、歐洲杯、CTCC房車錦標(biāo)賽等重要體育項(xiàng)目開展系列贊助活動(dòng),進(jìn)一步豐富體育營銷的創(chuàng)新模式,并計(jì)劃將CTCC房車錦標(biāo)賽1.6T超級量產(chǎn)車組年度廠商杯冠軍獎(jiǎng)杯收入囊中,從而傳遞出“激情、活力”的品牌形象。
同時(shí),東風(fēng)悅達(dá)起亞還將繼續(xù)開展公益社會(huì)營銷,圍繞“交通安全教育、關(guān)愛未來人才、支援地區(qū)發(fā)展、參與環(huán)境保護(hù)”四大板塊為主的社會(huì)公益長期戰(zhàn)略,回饋社會(huì),加強(qiáng)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,提升企業(yè)形象。
除了通過品牌營銷活動(dòng)進(jìn)一步豐富品牌內(nèi)涵,東風(fēng)悅達(dá)起亞也對數(shù)字營銷平臺(tái)投注了大量精力,繼續(xù)借助企業(yè)天貓官方旗艦店打造“線上+線下”全新營銷服務(wù)平臺(tái),為消費(fèi)者帶來更加便捷的汽車消費(fèi)體驗(yàn)。
調(diào)整后的東風(fēng)悅達(dá)起亞,站在2016年的全新起點(diǎn)上,正在重新出發(fā),向全年68萬輛銷量目標(biāo)發(fā)起沖擊,以全力推進(jìn)企業(yè)戰(zhàn)略落地和百萬產(chǎn)銷體系的構(gòu)筑。但是革新之路,征途漫漫,接下來,東風(fēng)悅達(dá)起亞是否能夠?qū)崿F(xiàn)愿望目標(biāo),值得期待。