布局“十三五”北汽人才先行

□本刊記者 張敏

布局“十三五”北汽人才先行

□本刊記者 張敏

“十三五”期間北汽集團(tuán)將以新能源、自主品牌、國際化人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，培養(yǎng)造就規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、素質(zhì)優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，確立北汽集團(tuán)人才競爭比較優(yōu)勢，為北汽實(shí)現(xiàn)躋身中國汽車第一陣營、邁進(jìn)世界汽車行業(yè)前列奠定人才基礎(chǔ)。

在 “十二五”人才隊(duì)伍建設(shè)方面提交了一份令人滿意的答卷后，北汽集團(tuán)發(fā)布了“十三五”人才發(fā)展規(guī)劃。

4月20日，在北汽研發(fā)基地舉行的北汽集團(tuán)“十三五”人才大會上，集團(tuán)黨委書記、董事長徐和誼道出了北汽集團(tuán)對于人才戰(zhàn)略的高度重視以及人才對北汽未來發(fā)展具有的重要意義。

“人才是實(shí)現(xiàn)‘中國夢’的關(guān)鍵；人才是北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展的引擎；人才是筑牢汽車強(qiáng)國的根基；打造高素質(zhì)人才隊(duì)伍，必須打造‘工匠精神’，培育‘堅韌、執(zhí)著、專注、極致’的北汽工匠文化，緊緊圍繞發(fā)展戰(zhàn)略和宏偉目標(biāo)，打造尊重知識、尊重創(chuàng)造、尊重人才的北汽新文化，為北汽集團(tuán)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供堅實(shí)的人才保證，為全面實(shí)現(xiàn)北汽集團(tuán)‘十三五’規(guī)劃目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)‘北汽夢’而努力奮斗。”

經(jīng)過“十二五”的發(fā)展，北汽集團(tuán)打造了五大平臺，建立起規(guī)模化的整車和零部件制造體系，企業(yè)的規(guī)模效益和行業(yè)地位有了大幅提升，員工總數(shù)已達(dá)到11萬人，經(jīng)營管理人才、專業(yè)技術(shù)人才、技能操作人才、黨群人才的數(shù)量分別達(dá)到5507人、34170人、69298人、884人，在高端人才方面，北汽集團(tuán)已擁有8名國家千人計劃專家、12名北京市海聚工程專家，居北京市國資國企系統(tǒng)之首。

人才總量的擴(kuò)充和人才結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，為北汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展提供了雄厚的人才基礎(chǔ)。盡管取得了驕人的成績，但對人才的需求仍舊十分強(qiáng)烈。

為全面實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，為北汽集團(tuán)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)大的人才保障，在北汽集團(tuán)“十三五”人才大會上，北汽集團(tuán)黨委副書記韓永貴發(fā)布了《北汽集團(tuán)“十三五”人才發(fā)展規(guī)劃》。

根據(jù)發(fā)展規(guī)劃，“十三五”期間北汽集團(tuán)將以新能源、自主品牌、國際化人才隊(duì)伍建設(shè)為重點(diǎn)，培養(yǎng)造就規(guī)模適當(dāng)、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、布局合理、素質(zhì)優(yōu)秀的人才隊(duì)伍，確立北汽集團(tuán)人才競爭比較優(yōu)勢，為北汽實(shí)現(xiàn)躋身中國汽車第一陣營、邁進(jìn)世界汽車行業(yè)前列奠定人才基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍規(guī)模適量增長、人才素質(zhì)大幅提高、結(jié)構(gòu)質(zhì)量進(jìn)一步優(yōu)化，人才競爭力不斷提升，人才使用效能和人才智力資源開發(fā)明顯提高，人才發(fā)展體制機(jī)制創(chuàng)新取得突破性進(jìn)展，逐步實(shí)現(xiàn)由人力資源規(guī)模型向人才質(zhì)量效率型轉(zhuǎn)變。

北汽集團(tuán)黨委常委、組織部兼人力資源部部長高原宣讀了《關(guān)于表彰北汽集團(tuán)第五批優(yōu)秀人才及聘任專業(yè)技術(shù)帶頭人和首席技師的決定》，并向第五批“北汽集團(tuán)優(yōu)秀人才”代表進(jìn)行了表彰；向第五批“專業(yè)技術(shù)帶頭人”和“首席技師”頒發(fā)了聘書。

獲獎人才代表、北汽新能源股份公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛，越野車研究院青年工程師萬振和北京奔馳公司設(shè)備維護(hù)中心維修工田赫與參會者分享了獲獎心得。

當(dāng)然，挑戰(zhàn)也不容忽視。首先，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”、“工業(yè)4.0”、智能制造在傳統(tǒng)制造行業(yè)的滲透，信息技術(shù)對汽車行業(yè)帶來的技術(shù)挑戰(zhàn)以及集團(tuán)向“兩型”企業(yè)轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略要求，高端領(lǐng)軍人才和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)型人才缺乏成為難題之一。

其次，隨著國內(nèi)汽車行業(yè)競爭的白熱化，汽車行業(yè)內(nèi)人才爭奪導(dǎo)致的人才隊(duì)伍不穩(wěn)定，特別是北汽集團(tuán)在國內(nèi)建設(shè)的幾個基地，處于汽車人才爭奪的高地，如何吸引、留住汽車人才為北汽集團(tuán)服務(wù)是需要深入思考的新課題。

再次，人才短缺與人員過剩同時存在。一方面人才隊(duì)伍結(jié)構(gòu)不合理，高素質(zhì)、高技能、高績效的優(yōu)秀人才短缺，造成部分板塊和領(lǐng)域無人可用。另一方面，隨著北汽集團(tuán)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型步伐的加快，部分業(yè)務(wù)和板塊在調(diào)整中也沉淀和淘汰了一些人員，如何做好這些人員的培訓(xùn)、使用和退出工作，也是必須要面對的一個難題。

“必須要繼續(xù)深化現(xiàn)有的人才工作，加快人才發(fā)展體制機(jī)制創(chuàng)新，建立規(guī)模宏大的高素質(zhì)人才隊(duì)伍，充分發(fā)揮人才對北汽發(fā)展的支撐作用，最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)智力資源增值和企業(yè)價值提升的良性循環(huán)。”在隨后的媒體溝通會上， 韓永貴表示。