傳承是最好的致敬

傳承是最好的致敬

對第一位“80后“的致敬，從一個令人悲傷的消息開始。4月25日車展媒體日的上午11點前后，無論是穿梭奔波在各展館的媒體人，還是于喧鬧中值守在悶熱的本品展臺上的車企營銷人，抑或是普通觀眾，大都在鋪天蓋地的對各廠家新車發布的報道中，被各大媒體頭條推送了一條新聞，這條新聞與汽車無關，但仍強烈地牽動了汽車人的心。

在這條“京劇大師梅葆玖先生去世，享年82歲”突發新聞后面，本被車展消息霸屏了的朋友圈里，人們送上鮮花和祈禱，寄托著對梅先生的哀思和悼念。

而沃爾沃汽車的小伙伴們，更是紛紛自發地以各種方式表達了對梅大師的崇敬和追憶。請跟我一起相信，這樣一種真情實感的表達源于樸素的內心，與營銷毫無關系。也請理解，沃爾沃小伙伴們對梅先生懷有著特殊感情——至今在沃爾沃汽車中國銷售公司最大的會議室里，墻上仍掛在2013年12月在南方周末-中國夢致敬慶典上，作為被致敬的中國夢踐行者梅葆玖先生，在頒獎現場展示的他為沃爾沃汽車親筆書寫的題字：守護夢想前行。

不僅如此，梅氏家族與瑞典王室更是淵源深厚，梅蘭芳先生亦曾在北京的家中為王儲夫婦表演那段經典的《霸王別姬》。而身為汽車發燒友的梅葆玖先生，一生鐘愛沃爾沃，全新XC90是梅葆玖先生擁有的第三輛沃爾沃。作為該車首批限量版重量級車主，梅葆玖先生受邀出席了去年7月在上海舉行的全新XC90上市發布會，并在臺上做了長達近9分鐘的致辭。

當天在內部微信工作群里，許多沃爾沃小伙伴們一起重溫了這段現場致辭的視頻。請允許我在里揭開一個小秘密——這段致辭原本不在活動流程上，它是個絕對的“意外”，如果不是發生在梅葆玖先生身上，那么幾乎可算是這次活動的“事故”。而又由于“事故”的主角是梅先生，它最終變成了一個美麗的“故事”甚至成為了當天活動中最感人的橋段。

在主持人介紹來賓時，原本的設計是，介紹到梅葆玖先生時，梅老只需要從觀眾席第一排的座位上站起身，向觀眾招手致意就可以了。來自鳳凰衛視的主持人周瑛琦小姐在進行這個環節時，或許是看到梅老先生站起后有所激動，順勢就問了一句：要么梅先生您跟大家說幾句話？

周小姐本意一定是梅先生在原地跟大家問個好，寒暄幾句，讓大家有幸聽聽大師的聲音。禮儀小姐也立即走過去遞上了話筒。可！是！只見梅先生站起身，接過話筒，優雅地、微笑著、一步一步地，走到臺上了！

只考慮溫度變化,vB(T)就代表著各階Stokes波(BS)的BFS對溫度的線性依賴關系,溫度從T0變化為T時,該表達式如下:

不僅是走到臺上，梅先生在簡單地問了好之后，從衣袋里拿出幾頁紙，開始對著準備好的文字，做起了長長的、娓娓道來的、聲情并茂的感言！

這時我看到活動團隊微信工作群里，小伙伴們開始各種緊張了，顯然流程的進行偏離了預定的軌道！因為整個活動流程內容甚多，每個嘉賓演講都是以半分鐘為單位嚴格控制。各個演講人被反復告知要嚴格遵守時間。在此之前的彩排中，研發總裁覺得產品演講環節時間不夠，反復申請多要兩分鐘都沒被允許。

沒有人能迅速反應過來怎么處理，在大家手足無措之際，我們聽到了場上不斷有陣陣會意的笑聲和自發的掌聲響起，臺上梅老情真意切，臺下媒體認真地聆聽和錄音，攝影攝像忙個不停，一片和諧美好。朋友圈里，幾乎全是對梅先生這段演說的贊美。再看工作群，小伙伴們已經被征服了，似乎忘了控制時間的使命，爭先恐后地記錄轉發大師講話的金句，忙著點贊。幾分鐘前還在緊張的晚會總導演，激動地發微信給我：梅先生hold住了全場，大師就是大師啊！

活動結束之后，這段現場感言視頻在網上收獲了比正式演講更多的閱讀和點贊。

梅先生選擇的XC90限量版尾號是99。在為我們正式錄制的視頻中，他說：“京劇是父親給我的傳承。傳承并不是固守傳統，而是不斷注入靈感與生命力的進化。在精益求精的堅持中，讓國粹藝術的傳承久久不息，這是我對自己的責任，也是99的意義。”

這支視頻至今還在沃爾沃各4S店播放，也在沃爾沃銷售公司總部辦公室大堂處滾動播出。我相信，在4月25日這一天，所有路過這里看到這段視頻的沃爾沃員工，都會從內心里再次生出對梅大師的由衷的敬意和懷念。

從《蘇三起解》到《思凡》，從《天女散花》到《玉堂春》，在一出出經典劇目中，我們看到的是梅葆玖先生唱念做打的精湛藝業，大象無形的天人合一。如果戲劇界有“匠人”，梅先生一定是最用心的那一個。梅先生對國粹的堅守和全情投入，做人做事的認真品格，讓我們感受到了大師那令人尊敬的、獨具的“匠心”。

我相信每一個熱愛京劇的國人都真心希望看到，梅先生精心培養的弟子們，將以同樣的匠心，傳承大師的精神，讓古老的京劇傳奇，永不謝幕。

在4月25日晚舉行的“汽車人之夜”盛典上，一位90歲高齡的中國汽車界老人，獲得了代表中國汽車人至高榮譽的“中國汽車人終身榮譽獎”。他就是原中國汽車工業總公司董事長、總經理，汽車界前輩李剛先生，本文要致敬的第二位前輩。

我對李老的關注和尊敬，除了出于行業內晚輩對前輩的景仰之外，還多了一層都“曾為一汽人”的情愫。作為從一汽開啟汽車職業生涯，在一汽得到了培養和收獲了成長的汽車人，我如同行業內許多為一汽揮灑過青春、又從這片熱土上走出的一汽人一樣，對一汽始終懷有著難以割舍的感情，對她的關注和祝福，已成為一種獨特的情結。

李老的汽車生涯有70年之久，他見證了中國汽車工業從零起步逐步發展壯大的歷程。作為原一汽廠長，李老身上具有著非常有代表性的早期中國汽車人自力更生、不畏艱難、不計個人得失、艱苦創業的精神特質。

在本應頤養天年的高齡，李老始終在關注汽車行業的發展，并難能可貴地保持著思想與時代同步。今年年初我還讀到過李老的一篇為中國自主品牌獻計獻策的文章，給我印象最深的，是文中他對于創建自主品牌的“金標準”的闡述，以及對當代汽車消費取向的鮮明觀點。他說：“在購車觀上，要追求實用節儉、自主品牌、節能環保，而不是奢靡炫富、逢‘中’必踩、追求享樂。” 雖然語言表述上會偶有那個時代感的文風飄過，但句句直達當前痛點。

當晚的“汽車人之夜”，在《激情燃燒的歲月》背景音樂襯托下，為李老頒獎的一組中國車界重量級的“大咖”登臺——長安汽車董事長徐留平、北汽集團董事長徐和誼、華晨汽車集團董事長祁玉民、中國重汽集團董事長馬純濟、廣汽集團總經理曾慶洪、東風集團副總經理童東城依次傳遞獎杯，共同為李老頒獎。

金光閃閃的獎杯，在這富有儀式感的“接龍”中，傳遞到了李老手中。在這個時刻，我們看到這樣一幕——在全場的掌聲中，李老接過獎杯，從口袋中掏出一頁紙，開始發表至真至情的獲獎感言。

這一幕讓我們再次看到了前輩身體力行地詮釋了“做事要用心”這個最簡單的、往往也是最難做到的道理。

李老的感言，除了真誠、動情、感人，也有“我這個老汽車人已經進入‘90后’了”的幽默，更有著老一代汽車人對后輩的殷殷期望和鼓勵。

這個講話打動了我。李老回到座位后，我過去向李老祝賀，并問我可以看一下您的講話稿嗎？我原想拍下照片就還給他，結果卻是，李老欣然地把原件送給了我！透過那一份工工整整的手寫稿，我分明能夠在字里行間看到，一個老汽車人的“匠心”躍然紙上。

匠心傳承 汽車人在路上

在這個一年一度的“汽車人之夜”盛典上，還有幾組獲獎者，作為汽車行業各個領域中的“匠人代表”，分享了屬于汽車人的榮耀和驕傲。

無論是甘于寂寞、不言放棄、精益求精、品質為本的來自車企一線的各領域的基層員工“最美汽車人”獲獎者，還是以匠心保持初心，以人品打造精品，通過專注做到極致的“中國汽車年度先鋒人物”，抑或是具有強大行業影響力、踐行中國汽車人使命與擔當的“年度人物”，他們都是在路上的中國汽車人，是中國汽車行業的正能量。

我想引用慶典的壓軸節目——車企董事長們高聲朗誦的《汽車人宣言》中的最后兩句，為本文收尾：“傳承工匠精神，鑄造強盛中國”。

而這，便是對前輩最好的致敬。

作者系沃爾沃汽車中國銷售公司首席運營官