公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理探析

喬濤

公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理探析

喬濤

公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理是工程建設(shè)中的重要環(huán)節(jié)。在公路橋梁工程建設(shè)過程中，組織和協(xié)調(diào)各參建單位進(jìn)行技術(shù)與安全管理是公路橋梁工程管理中非常關(guān)鍵的部分。伴隨不斷推進(jìn)的城市化建設(shè)，就公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理而言，因其具有管理周期貫穿整個(gè)關(guān)鍵施工過程、管理范圍覆蓋關(guān)鍵施工內(nèi)容、管理關(guān)聯(lián)單位包含主要參建單位等特點(diǎn)，對(duì)于公路橋梁工程的項(xiàng)目管理極其重要，因此公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理在近年來(lái)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展這一背景下，得到了更廣范圍的應(yīng)用，同時(shí)公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理的強(qiáng)化也是公路橋梁工程未來(lái)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。

一、公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理要點(diǎn)

1.施工測(cè)量技術(shù)與安全管理

將移動(dòng)模架技術(shù)應(yīng)用于公路橋梁施工中，必須在工程項(xiàng)目前期設(shè)置一個(gè)常規(guī)化專職工程測(cè)量組，保持測(cè)量員與測(cè)量工間形成有效的管理系統(tǒng)，管理人員必須實(shí)施完善的全過程責(zé)任制，通過有效開展測(cè)量放線工作與內(nèi)部測(cè)量復(fù)核工作，保證優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目測(cè)量。與此同時(shí)，在測(cè)量設(shè)備配置與管理時(shí)，可配備相應(yīng)數(shù)量與精度參數(shù)的儀器設(shè)備，保持施工質(zhì)量與基本數(shù)量符合要求，在復(fù)檢時(shí)，有效保證整體項(xiàng)目測(cè)量流程的時(shí)序性。尤其是要重視在未進(jìn)行現(xiàn)澆梁施工放線操作工作前，測(cè)量人員必須準(zhǔn)確復(fù)核計(jì)算施工圖中的放線數(shù)據(jù)，在實(shí)現(xiàn)正確結(jié)果基礎(chǔ)上，有效報(bào)送設(shè)計(jì)單位測(cè)量放線工作。

2.模板施工技術(shù)與安全管理

在進(jìn)行公路橋梁模板工程時(shí)，必須明確分清內(nèi)外模板，對(duì)其長(zhǎng)度與使用情況進(jìn)行明確，內(nèi)模板必須比外模板短，并且，促使模板貼近墻體，還應(yīng)當(dāng)在模板和墻體之間的間隙中放置一塊海綿，進(jìn)而促使二者緊密貼合。在澆筑混凝土之前，必須及時(shí)清理好模板，使其保持干凈清潔，同時(shí)要相應(yīng)地修正模板，進(jìn)而將后期的澆筑工作做好。針對(duì)公路橋梁施工項(xiàng)目而言，必須實(shí)現(xiàn)完整的項(xiàng)目運(yùn)行，因而要和現(xiàn)實(shí)需求相結(jié)合，根據(jù)項(xiàng)目運(yùn)行框架確定完整拼接外模板，在移動(dòng)模架后，稍微調(diào)整模型。所以，唯有提升模板安裝項(xiàng)目的準(zhǔn)確率，混凝土外觀質(zhì)量才能得以保證。在實(shí)施模板工程操作過程中，技術(shù)人員必須充分應(yīng)用現(xiàn)有技術(shù)打磨外模面板，提升整體水平，減少毛刺與凹槽，保證優(yōu)質(zhì)的脫模。除此之外，利用散拼散拆的方式搭建內(nèi)模，通過良好地展開施工放樣，保證完整的內(nèi)模安設(shè)，同時(shí)在安裝跨箱梁之后，及時(shí)更換橡膠條，保證其良好的密封性與彈性。在安裝好模板之后，合理調(diào)整箱梁橫坡，保證完成左右幅剛結(jié)構(gòu)，使用機(jī)械千斤頂局部調(diào)整工程項(xiàng)目。

3.鋼筋施工技術(shù)與安全管理

首先固定好箍筋框，同時(shí)為對(duì)其控制進(jìn)行相應(yīng)地移動(dòng)，利用定型模具，在完成此項(xiàng)工作后，設(shè)置專業(yè)人員對(duì)其進(jìn)行審核，保證其良好的質(zhì)量，使得竣工時(shí)鋼筋仍保持穩(wěn)定狀態(tài)。在焊接鋼筋過程中，一旦出現(xiàn)直徑較大的柱豎筋，則可應(yīng)用電渣壓力焊，如果直徑較小，則可選擇綁扎搭接接頭。在搭接過程中，必須嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)規(guī)范，對(duì)其距離進(jìn)行把控，一旦出現(xiàn)加密的開箍筋，則要避開。

4.預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)與安全管理

開展公路橋梁施工過程中，使用雙向預(yù)應(yīng)力體系作為連續(xù)預(yù)應(yīng)力箱梁，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)在梁體結(jié)構(gòu)中，預(yù)應(yīng)力鋼束是橫向，預(yù)應(yīng)力為縱向，且均使用塑料波紋管，利用真空輔助吸漿工藝。再使用移動(dòng)模架施工技術(shù)進(jìn)行箱梁腹板和頂板鋼束的張拉操作，進(jìn)而使得整體結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力參數(shù)滿足相關(guān)要求。尤其要重視在控制評(píng)估預(yù)應(yīng)力材料時(shí)，必須保證材料滿足力學(xué)性能測(cè)試，促使工程項(xiàng)目使用的預(yù)應(yīng)力材料符合要求。針對(duì)混凝土箱梁施工中使用的管道壓漿技術(shù)，必須保證波紋管材料檢驗(yàn)項(xiàng)目和相關(guān)要求相一致，并且整體咬口部位不得存在較大開裂或脫扣的情況。

5.箱梁混凝土施工技術(shù)與安全管理

針對(duì)箱梁結(jié)構(gòu)的公路橋梁來(lái)說(shuō)，混凝土發(fā)揮著特殊的作用，為公路橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度提供質(zhì)量保證，并充分保證公路橋梁的抗震性。整體而言，在實(shí)施混凝土工程過程中，必須從以下兩方面進(jìn)行：首先必須選擇優(yōu)質(zhì)的混凝土材料，在施工過程中，一旦發(fā)現(xiàn)材料出現(xiàn)問題，必須制定相應(yīng)的對(duì)策，保證混凝土的質(zhì)量，滿足施工需求。其次，在對(duì)混凝土比例進(jìn)行調(diào)配時(shí)，必須遵循相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，防止后期出現(xiàn)質(zhì)量問題。在澆筑混凝土前，必須對(duì)模板進(jìn)行仔細(xì)檢查，徹底清理其中的雜物。只有在順利完成拌制項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，才能確保混凝土的基本質(zhì)量，尤其是在混凝土試驗(yàn)時(shí)期，如果坍落度不足14厘米，則泵送缺乏實(shí)效性，如果塌落度超過16厘米，則泵送時(shí)極易產(chǎn)生離析問題，所以，必須由技術(shù)人員嚴(yán)格控制坍落度。材料的設(shè)計(jì)必須選擇普通硅酸鹽42.5級(jí)水泥確定適合的配合比，使用中粒砂，保持2.6到2.8之間的細(xì)度。使用分段灌注的方法和移動(dòng)模架施工技術(shù)相結(jié)合，有效提升項(xiàng)目實(shí)際質(zhì)量。最后必須合理養(yǎng)護(hù)梁體混凝土，保證梁面砼灌注完成后，對(duì)其進(jìn)行集中整平與收漿，進(jìn)而有效控制裂紋的產(chǎn)生。

6.預(yù)應(yīng)力束施工技術(shù)與安全管理

管理人員必須集中管控與有效監(jiān)督預(yù)應(yīng)力束實(shí)施的整個(gè)過程，首先，必須提高下料項(xiàng)目的完整度，尤其是應(yīng)當(dāng)結(jié)合施工現(xiàn)實(shí)中需要的千斤頂和穿束方式確定鋼絞線的下料，進(jìn)而減少對(duì)整體鋼材結(jié)構(gòu)的影響，有效提高結(jié)構(gòu)的實(shí)際受力能力。其次，必須集中管控穿束。應(yīng)由人工進(jìn)行底板穿束與頂板穿束，通過各種組別實(shí)施穿束操作，保證順利完成擠壓作業(yè)，同時(shí)使用圓包頭包裹好鋼束，進(jìn)而減少其穿過孔道的摩阻力。再者，積極準(zhǔn)備各種預(yù)應(yīng)力張拉，提高操作程序的質(zhì)量，不但要有效提高安全系數(shù)，還必須保證完整實(shí)施整體操作流程。

二、結(jié)語(yǔ)

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展公路橋梁工程的各項(xiàng)管理理念也同樣在逐漸地進(jìn)步，其中公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理已經(jīng)越來(lái)越引起社會(huì)和人民的關(guān)注，而且也將不可逆轉(zhuǎn)地成為公路橋梁工程管理新的發(fā)展方向。由此可見，公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理對(duì)于我國(guó)的現(xiàn)代化建設(shè)有著極為重要的作用，不僅對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)有極大的積極影響，而且對(duì)整個(gè)交通規(guī)劃及其基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)有著極大的促進(jìn)作用。所以，應(yīng)當(dāng)采用更加合理的移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理措施強(qiáng)化公路橋梁工程中的工程品質(zhì)，推動(dòng)公路橋梁工程行業(yè)獲得更大的進(jìn)步。而公路橋梁工程中移動(dòng)模架施工技術(shù)與安全管理則能夠有效改善一些傳統(tǒng)的管理問題，依靠先進(jìn)的技術(shù)措施和管理理念，促使公路橋梁工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

（作者單位：中鐵十六局集團(tuán)第四工程有限公司）