2016年世界空軍武器裝備透視

張明

2016年世界空軍武器裝備的一個特點就是回歸傳統，美國啟動了2030年“穿透制空”PCA項目，歐洲也有意研制隱身戰斗機，這表明世界局勢開始向大國之間的對壘演進。與此同時，激進組織雖然受到重挫，但是還沒有被完全消滅，世界反恐形勢還不容樂觀，世界和平與發展的主旋律依然受到威脅。

美國的尷尬境地

2016年世界空軍武器發展有兩個重磅消息，一個是中國殲-20隱身戰斗機在珠海航展公開亮相，這種隱身戰斗機已經或者即將進入中國空軍服役，它表明美國空軍對于隱身戰斗機的壟斷被打破，所以引發了另外一個消息，美國空軍決定啟動2030年戰斗機項目，也就是所謂的“穿透制空”（PCA）項目。

從相關報道來看，PCA并不是一個傳統的戰斗機或者轟炸機項目，而是基于網絡戰、新型傳感器和組織架構而形成的新系統或者能力，這個冠冕堂皇的說詞背后是美國空軍還沒有形成新一代戰斗機詳細概念，此前美國新一代戰斗機既有高超音速飛行器這樣的方案，也有無尾戰斗機的想像圖，不論高超音速飛行器還是無尾戰斗機都需要克服氣動、材料及發動機等方面的難度，有緩不濟急之感，實際上美國空軍最初也希望下一代戰略轟炸機能高超音速飛行，也就是所謂2037年轟炸機方案，由于技術難度太大，不得不先期進行高亞音速2018年轟炸機方案。

后冷戰時期美國在一系列新型武器裝備發展計劃之中似乎迷失了方向，在新型武器發展中一味堆砌技術，這樣就造成許多關鍵技術需要從頭開發，不但增加了難度和成本，也造成進度的拖延，最明顯的例子就是F-35戰斗機，它要求在一種戰斗機上面能夠滿足隱身、垂直/短矩起降等方面的要求，而這些技術本身都是現代航空領域的尖端和難點，結果造成飛機的空重、成本迅速上升，進度也一再推遲。尤其讓美國人感覺尷尬的是，投入重金研制出來的F-35戰斗機，并不能在空戰之中對中國的殲-20和俄羅斯的T-50形成優勢，甚至還處于下風。所以美國人在PCA項目書中直言不諱的批評F-35項目沒有達到理想的效能。另一個反面教材是美國的無人作戰飛機計劃，美國新一代無人作戰飛機要求研制一種最大作戰重量達30噸的重型無人機，并能夠深入中國腹地配合隱身轟炸機搜索反艦彈道導彈，結果因技術難度太大，目前已經被放棄，取而代之將其發展為一型無人空中加油機。

在F-22已經停產、生產線已經拆除、F-35的作戰能力不足、新一代戰斗機計劃難產的背景下，美國空軍對PCA的要求是彌補2030年之前作戰能力不足的問題。要求如此迫切，也從一個側面表現出美國空軍認為現有作戰能力已經不能夠對潛在作戰對象取得優勢。因此，未來一段時期之內，美國空軍可能會利用前期獲得的技術成果，對目前的戰斗機進行升級，同時驗證未來戰斗機所需要的技術，最為明顯的就是美國空軍有計劃的對F-35進行改進，用自適應變循環發動機替代現有的渦扇發動機，從而擴大F-35的飛行包線，提高飛行和機動性能。同時，變循環發動機本身又是新一代渦輪組合發動機的基礎，例如美國通用電氣等公司研制的RTA渦輪組合發動機就采用了自適應變循環技術，讓飛機的馬赫數能夠達到3，之后轉換為沖壓發動機，繼續提高飛機的速度。

隱身戰機仍是主流

2016年，隱身飛機俱樂部又增加了一個重量級選手，歐洲國家開始著手發展自己的隱身飛機，空客防務除了研究發展隱身無人作戰飛機，同時還向印度提出聯合發展新一代MCA隱身戰斗機，同時這種戰斗機也可以在2020年之后與歐洲國家空軍現有戰斗機配合作戰。眾所周知，烏克蘭危機之后，俄羅斯與其他歐洲國家處于對峙狀態，因此歐洲國家希望能夠擺脫對美制隱身作戰飛機的依賴，研制自己的隱身作戰飛機，對抗俄羅斯的T-50，同時也希望打破F-35在國際市場上的壟斷。歐洲國家如德國、法國屬于發達國家，在隱身技術領域也有較高的造詣，如日本“心神”戰斗機最初電磁測試準備送到美國進行，但是美國因擔心隱身技術外泄而拒絕，最后測試是在法國的實驗室進行的。因此，一旦歐洲國家決定在隱身作戰飛機領域加大投入，其進展應該是比較快的。

無人作戰帶來的變革

一般認為從第五代戰斗機開始，戰斗機將會出現有人作戰飛機和無人機作戰并存的局面。美國一家公司在2016年國際戰斗機大會上宣布，他們研制的人工智能程序在模擬空戰之中擊敗了人類飛行員，如果消息屬實，這將是無人作戰飛機的一個重大突破，盡管相關程序還只是一個比較簡單的系統，但是已經表明無人作戰飛機正在從現在的空地攻擊向空戰邁進。由于無人機沒有飛行員，因此它在進行空戰機動的時候不受人類生理的限制，可以進行更大范圍的機動，加上沒有座艙、儀表及飛行員保障系統，在同樣條件它的空重肯定要低于有人戰斗機，所以無人戰斗機在空戰特別是格斗空戰方面性能更加突出。

無人作戰飛機另外一個革命性的突破就是蜂群技術。現在的無人作戰飛機多采用單機或者小規模編隊運用，并且彼此缺乏信息交換和互聯的能力，因此很難大規模運用。2016年，無人機的集群運用成為潮流，我們最為熟悉的可能就是INTEL公司同時讓500架無人機在空中進行編隊飛行，并表演燈光秀，在這樣眩目行動的背后是無人機集群飛行控制、信息交換技術取得了長足進步，根據蜂群技術理論，即便個體能力不強，如果能夠把許多個體通過一定形式組織起來，仍舊可以讓它們能力倍增。因此，“蜂群”無人機成為未來無人作戰飛機發展的一個重要趨勢。

2016年5月，美國空軍正式提出《2016—2036年小型無人機系統飛行規劃》，希望構建橫跨航空、太空、網空三大作戰疆域的小型無人機系統，并在2036年實現無人機系統集群作戰。基于無人自主技術，美軍提出了利用微小型無人機集群作戰的模式，以降低作戰成本，提升作戰行動的靈活性。典型項目如DARPA的“小精靈”無人機，該項目計劃研制一種部分可回收的偵察和電子戰無人機集群，從敵方防御范圍外的大型飛機（轟炸機、運輸機、戰斗機等平臺）上投放，利用無線網絡實現通信與協同，通過影響導彈防御、通信與內部安全，甚至利用電腦病毒襲擊敵方數據網絡等方式壓制敵方。

雖然有著光明的前景，但無人作戰飛機仍舊面臨最大的障礙—倫理障礙，也就是說讓一架機器決定是否殺人著實讓人無法接受，這樣就需要在無人作戰飛機體系之中增加一人為控制的單元，具備最高決策權，但是這樣勢必需要無人作戰飛機體系與后方指揮所進行大量的信息交換，由此產生無線網絡的安全問題。這個問題如何解決，將會決定無人作戰飛機在今后戰場上的運用程度。

微型化成為機載武器的發展趨勢

2016年，機載武器的發展焦點可能就是機載微型空空導彈已經初具雛形，根據相關報道，美國空軍研究實驗室已經開始進行適掛于下一代先進噴氣式戰斗機的微型空空導彈（SACM）的先期研究，SACM的目標就是增加現有作戰飛機，特別是隱身飛機的載彈量，在不影響戰機隱身能力的前提下，空射武器小型化既能增加武器攜帶數量，又不會對載機平臺的有效載荷提出新的要求。

眾所周知，隱身作戰飛機采用彈艙設計，這樣就限制了它的載彈能力。像F-22這樣的大型戰斗機，采用彈艙掛載的情況之下，最多也只能掛載6枚AIM-120空空導彈和2枚AIM-9X近距格斗空空導彈，相比較之下蘇-27可以配備10枚空空導彈。由于彈艙的尺寸是一定的，因此想提高隱身飛機的載彈能力，只能縮小導彈的尺寸，SACM項目重點對超敏捷彈體、寬視場成像導引頭、高效推進系統以及一體化抗干擾引信等技術展開研究，謀求以合理的價格提供高殺傷力的微型空空導彈，大幅提升戰機攜彈量以實現空中優勢。尤其是在無人作戰飛機問世之后，微型空空導彈的價值變得更大。

不過從現在發展趨勢來看，隨著作戰飛機性能的提高，現代空空導彈越來越接近自己性能的極限，所以各國都在醞釀發展新一代機載武器，也就是高能武器系統，2016年美國空軍研究實驗室就表明將會加大在機載激光武器方面的研制，以便能夠在2021年后開始測試機載激光武器，這樣在PCA項目進入服役的時候，可以提供實用的機載激光武器。屆時，空戰可能將會迎來新的時代。

結 語

總體來看，2016年世界空軍武器裝備向傳統戰爭形式轉型的趨勢有加速的跡象，這背后是大國角力的加劇，對于本來就非常動蕩的世界來說，并不是一個好消息。

責任編輯：劉靖鑫