信息設計中的導視系統研究

楊 帆 （西安文理學院 710065）

信息設計中的導視系統研究

楊 帆 （西安文理學院 710065）

信息設計是現代城市生活中重要的組成部分，也是人與環境溝通的途徑。本文分析了信息設計的構成，對導視系統的基本概念和范圍以及構成要素作出闡述，并展望了導視系統將向智能化方向發展的趨勢。

信息設計；導視系統；視覺；智能

信息是我們與外界交流的必然選擇，網絡的快速發展帶來信息的爆炸式增長，促使信息的深度和廣度也超出任何人所能預期的范圍。當前憑借傳統單一的互動方式已經無法達到高效的信息互動。這樣的環境背景下，人們需要有選擇地對信息進行甄別和接收，這也帶來了信息設計的快速發展。隨著城市的迅速發展，不斷擴大的城市區域給人們的出行帶來了困難，不斷修建的地鐵、高架，包括一些公共空間，城市的多元化和復雜的空間都需要導視系統來發揮引導功能。信息導視系統是由面到線、以線連接到點的設計系統，在總的平面索引中找到要去的地方。凡是用來傳達空間概念，并規范空間區域使其正常運行，都可以看作是信息設計中的導視系統研究。

信息設計結合了環境設計、產品結構和平面設計的學科知識，跨越了環境設計和視覺傳達兩大設計學科，成為比較新銳前沿的應用研究。導視系統可以有效組織城市空間和受眾的行為，對于維護生態環境和改善交通狀況等方面都有很大的幫助。在導視系統中，重要的是視覺信息符號的設計與應用。

一、導視系統的分類

導視系統應該是一個完整的流程，如果是我們進入一個陌生的城市，可以通過不同工具的選擇，安排從旅游到住宿、餐飲、娛樂等活動，但是這些目的地的選擇和變換，需要非常明晰的信息導視作引導。信息導視系統可以分為兩類，一類是在環境空間中符號的表現形式，另一類是標明方向的圖形符號，這兩種不同的類別，都是傳達空間概念的表現形式和視覺符號。城市公共導視系統，是伴隨著城市經濟的發展和交通立體化的延伸而誕生。導視系統由相互聯系的子系統構成，每個子系統又由具有各自功能的視覺要素組成。人們在出行和活動的場所間的移動，均需要領先導視系統的指引。一般可以分為三個子系統，分別是城市出入口、市內交通和市內公共服務娛樂設施。如下表所示

二、導視系統的構成要素

傳統的導視信息，是以建筑坐標中心為標識進行識別，但現代城市公共空間范圍太過龐大，所以在道路交叉和建筑空間入口以及地鐵、公交交通換乘站點等關鍵點，均需要對兩個以上的方向位置進行選擇，這也對導視系統的識別性提出新要求。現代導視系統的視覺要素是由圖形和文字組成。圖形可以直觀地表達其含義，符號則可以表達抽象的意思，圖形符號一般以簡潔的圖形來傳遞特定的視覺信息，在表達宣傳和警示作用內容時，起到最佳的傳達效果。在圖形符號中，常用的有箭頭圖形、警示圖形和否定圖形。箭頭圖形在公共場所和道路的導視系統中，成為最重要的組成部分，用來指示方向，警示圖形的警示信息是與安全相關的重要明確的導向。

文字和字體因其特殊的信息載體和易于識別等特性，也成為重要的視覺要素。字體的規范性能夠保證導向信息的識別度，盡量選用無裝飾襯線的字體，字體、字號和間距是閱讀信息的基本保證，字的大小要考慮到距離因素和人的視力范圍因素。色彩是一種感性導向方式，色彩自身有情感性，所以對人的視覺有強烈的刺激作用，一般是通過色彩的面和純度對比，起到很好的識別性，且協調的色彩搭配也有利于不同空間的劃分，此外尚需考慮導視系統的設計風格和環境及文化習俗差異對色彩的不同要求。另外將照明和導視系統相結合，在功能上既有補充，又可以提供夜間閱讀識別的便利。在導視設計中，要更好地傳達信息設計中的內容，還需要關注非視覺要素中的觸覺和聽覺類信息。

城市空間的變化對導視系統的多元化提出要求，城市空間不斷拓展，各區域的地形和建筑也應該成為新的導向標識體系組成，以增加新的展示空間和展示方向。

三、先進信息系統的輔助

接受者對信息的反應是對導視系統評價的客觀標準，但導視系統不僅僅是簡單的信息指示牌，它是一個完整系統的整體規劃。而現代網絡技術的發展，又提供了更為先進的數字化網絡導視系統，如多個城市公交站牌處已經有及時更新的站點信息，提供下一班公交車的預估到站時間，這樣也便于市民的出行。各種手機地圖也可以按照搜索的目的地而自動推送優先路程或速度的不同路線。具有虛擬現實功能的多媒體標識系統和手機APP應用開發和終端告示牌也將在城市導向系統的開發中占據新的地位，給民眾提供了更便捷的途徑，并成為城市文化的有機組成。

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[2]（德）于貝勒編著，高毅譯.導向系統設計[M].北京：中國青年出版社，2008（12）.

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