道橋施工中路面危害及維護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用

高波

雞西市公路管理處

道橋施工中路面危害及維護(hù)技術(shù)的有效運(yùn)用

高波

雞西市公路管理處

現(xiàn)如今對(duì)于道路橋梁的工程建設(shè)而言，施工中的材料主要是根據(jù)瀝青為主要材料，瀝青也是具有著表面平整以及無縫隙和施工工期短等特點(diǎn)，但是因?yàn)殡S著交通量的增加，同時(shí)在設(shè)計(jì)和施工和養(yǎng)護(hù)等方面的因素影響下，使道橋工程質(zhì)量依然是存在著比較多的問題。所以在本文之中，主要是針對(duì)了道橋施工中的路面危害以及維護(hù)的技術(shù)做出了全面的研究分析，在這個(gè)基礎(chǔ)之上也是提出了下文中的一些內(nèi)容，希望能夠給與同行業(yè)進(jìn)行工作的人員提供出一定價(jià)值的參考。

道橋施工；路面危害；維護(hù)技術(shù)；運(yùn)用；分析

引言

對(duì)于道路橋梁工程而言，主要是作為一項(xiàng)基礎(chǔ)的設(shè)施，對(duì)于社會(huì)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也是具有著十分重要的意義，在最近的幾年來，道路橋梁的工程建設(shè)數(shù)量在不斷的增加，但是道路工程的建設(shè)依然是存在著多種病害的問題，導(dǎo)致道路施工路面病害的因素比較多，其中主要是包括了道路橋梁的施工技術(shù)和施工材料等方面的影響，同時(shí)也是對(duì)道路橋梁的使用安全以及壽命帶來了直接的影響。

1.道橋施工過程中的病害分析

1.1 關(guān)于路基的病害分析

對(duì)于路基而言，主要是作為道路橋梁施工中的一個(gè)重要的組成內(nèi)容，不僅僅承擔(dān)著整個(gè)道橋自重，同時(shí)也是承擔(dān)著路面運(yùn)行的全部車輛，因此在道橋施工中，其路基的穩(wěn)定性將會(huì)直接的對(duì)道橋的使用安全和壽命帶來直接的影響，一般情況下，道橋施工中主要是存在著下述幾點(diǎn)的路基病害：一是路基存在著不均勻的沉降，如果路基沉淀度比較低，將會(huì)導(dǎo)致路面存在著輕微的裂縫，要是沉降十分嚴(yán)重，將會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)道橋坍塌等問題。二是橋頭存在著跳車的問題。通常情況下道橋存在著跳車的問題主要是因?yàn)槁芳绱嬖谥『Γ瑢?dǎo)致其表面和橫坡存在著不平整，并且路面也是沒有辦法可以和路基進(jìn)行有效的貼合到一起。三是邊坡的病害。邊坡的穩(wěn)定程度和坡度將會(huì)對(duì)路基的穩(wěn)定性帶來直接的影響，如果護(hù)坡存在著病害，那么道路將會(huì)受到侵蝕。四是擋土墻的病害。通常情況下?lián)跬翂Φ牟『κ菗跬翂Υ嬖谥芽p以及下沉等問題。

1.2 關(guān)于路面的病害分析

對(duì)于路面而言，主要是作為承受車輛荷載作用，也是和車輛輪胎進(jìn)行接觸的一個(gè)地方，也是道橋之中最為容易存在著病害的地方，一般情況下，路面的病害主要是存在著以下的幾方面：一是路面的磨光。路面在車輛進(jìn)行行駛的時(shí)候，因?yàn)槭艿搅瞬煌囕v運(yùn)動(dòng)所帶來的壓力，將會(huì)對(duì)路面帶來不同程度的磨損，在車輛進(jìn)行反復(fù)磨損的時(shí)候，路面將會(huì)被磨光，如果路面出現(xiàn)磨光病害之后將會(huì)導(dǎo)致路面的抗滑能力受到影響，導(dǎo)致行車安全受到威脅。二是路面的裂縫問題。對(duì)于路面而言因?yàn)槭艿搅塑囕v承載壓力所帶來的影響，如果長(zhǎng)期在超載的作用下將會(huì)出現(xiàn)裂縫的問題，低溫收縮也是路面存在著裂縫的重要原因，同時(shí)路面的裂縫也是作為最為常見的一個(gè)病害。三是車轍。路面在受到輪胎進(jìn)行反復(fù)碾壓之后，將會(huì)在路面上形成縱向的輪胎凹痕，特別是在一些氣候環(huán)境的影響下，其高溫的天氣下輪胎進(jìn)行碾壓，將會(huì)導(dǎo)致路面十分容易出現(xiàn)車轍。

2.道橋病害的防治對(duì)策分析

2.1 關(guān)于路基的病害防治分析

對(duì)于路基而言，出現(xiàn)不同程度的沉降問題主要是出現(xiàn)在路橋工程的竣工后，因此對(duì)于道橋路基的病害而言，也是需要根據(jù)預(yù)防為主，一般情況下是為了能夠預(yù)防道橋存在著的病害問題，在道橋工程設(shè)計(jì)初便需要能夠做好預(yù)防的工作。首先在對(duì)道橋工程進(jìn)行設(shè)計(jì)中必須要能夠做到修建要求和氣候環(huán)境等方面的調(diào)查工作，將其這些因素可以充分的考慮到道橋的設(shè)計(jì)之中，通過對(duì)工程進(jìn)行合理的布局，做好地面的清理工作，能夠?qū)⒌孛娴睦鸵恍┎粷M足修建條件的土質(zhì)進(jìn)行清理，在必要的時(shí)候也是可以采取粗粒土進(jìn)行相應(yīng)的換填，在完成路面的清理工作后也是需要進(jìn)行壓實(shí)。其次便是在對(duì)路基進(jìn)行填筑的過程中，必須要根據(jù)其不同的填料去選擇不同的填筑方式，在進(jìn)行路基填筑的過程中，可以進(jìn)行分層填筑，保證其每一層的填料能夠相同，不同層也是可以采取不同的填料。然而針對(duì)于建筑填料的選擇而言，必須要對(duì)其填料的物理性能進(jìn)行合理的控制，例如填料的含水量以及粒徑等，必須要能夠滿足路基填料的實(shí)際要求。

2.2 關(guān)于路面的病害防治分析

一般情況下，因?yàn)槁访娴牟『σ彩亲顬槿菀走M(jìn)行察覺出來的，對(duì)于路面的病害防治工作主要是可以在道橋施工之前以及道橋完成之后去進(jìn)行仔細(xì)的觀察，然而也是可以通過不同路面的病害出現(xiàn)原因，進(jìn)而可以做到有針對(duì)性的去對(duì)路面進(jìn)行防治的工作。路面的防治措施主要是可以通過下述幾個(gè)方面去進(jìn)行：一是需要提高對(duì)道橋工程路面的工程設(shè)計(jì)質(zhì)量，因?yàn)槁访嬷饕呛蛙囕v直接作用的部位，此外也是直接的承受車輪碾壓的一個(gè)地方，要是在工程設(shè)計(jì)初期便存在著比較多的不穩(wěn)定因素，那么將會(huì)導(dǎo)致路面的病害問題的出現(xiàn)。二是需要進(jìn)行車輛種類的限制，主要是可以通過降低車輛自身的荷載，降低車輛對(duì)于路面所帶來的直接壓力，對(duì)于路面的使用壽命進(jìn)行延長(zhǎng)，這點(diǎn)也是作為比較常見的預(yù)防措施。三是路面的病害治理以及預(yù)防進(jìn)行相互的結(jié)合，也是需要能夠做到提高對(duì)路面的日常檢查工作，及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)路面所存在著的病害問題，有效的進(jìn)行處理。

總結(jié)

通過對(duì)上述進(jìn)行分析研究之后可以得出，對(duì)于道橋病害的影響因素比較多，其中包括了自然因素以及材料因素和車輛因素等，此外道橋的病害出現(xiàn)將會(huì)直接的影響到道橋的使用壽命以及行車的安全，所以在進(jìn)行道橋施工的過程中，必須要能夠做到病害的防治工作，與此同時(shí)也是需要能夠提高道橋的日常維護(hù)方面的工作，這樣才能夠及時(shí)的去發(fā)現(xiàn)病害并且做好處理的工作，避免因?yàn)椴『μ幚淼牟患皶r(shí)導(dǎo)致存在著交通事故的出現(xiàn)，更好的去保證道橋能夠處于在一個(gè)良好的使用狀態(tài)之中。

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