鐵路發(fā)展中鐵路通信的要點分析

趙江坤內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣神華準(zhǔn)能大準(zhǔn)鐵路公司通信段

鐵路發(fā)展中鐵路通信的要點分析

趙江坤
內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣神華準(zhǔn)能大準(zhǔn)鐵路公司通信段

隨著國民基礎(chǔ)經(jīng)濟建設(shè)的迅速開展，交通鐵路建設(shè)發(fā)展的步伐也在不斷加快腳步。隨著信息科技技術(shù)的快速發(fā)展，并滲透到各個領(lǐng)域當(dāng)中。其中，在鐵路建設(shè)過程中，鐵路通信系統(tǒng)是重要環(huán)節(jié)之一。本文通過對鐵路通信方案的優(yōu)化，為滿足現(xiàn)階段鐵路運輸?shù)男枰⒋_保鐵路運作質(zhì)量的提升提供一定的幫助。基于此，本文將圍繞鐵路通信網(wǎng)的現(xiàn)狀分析，鐵路通信傳輸安全的重要價值，雷電對鐵路通信設(shè)備的損害以及相關(guān)措施，合理的接續(xù)方法等方面展開分析。

鐵路通訊；技術(shù)分析；系統(tǒng)探討

引言

近年來，隨著鐵路建設(shè)發(fā)展步伐的不斷加快，信息化鐵路建設(shè)的傾向性也越來越明顯。建設(shè)優(yōu)良的通信網(wǎng)絡(luò)是信息化鐵路的重要組成部分。信息化鐵路的建設(shè)也為開展鐵路通信信息業(yè)務(wù)提供了更好、更穩(wěn)定的平臺。本文筆者結(jié)合自身的工作經(jīng)驗，通過以下幾點分析鐵路信息建設(shè)的情況，為促進鐵路通信網(wǎng)絡(luò)在信息化鐵路建設(shè)中的重要作用提供一些有價值的參考、借鑒。

一、鐵路通信網(wǎng)的現(xiàn)狀分析

無論是新開始施工的新建鐵路施工工程，還是老舊的亦或者在改造的工程中，通信系統(tǒng)建設(shè)都是其中重要一環(huán)。而通信的運行需要借助一定的裝置，基于此，通訊裝置在選擇上需要考慮周圍鐵路線路或者是已有的鐵路線路的通訊方法，也可借鑒一些成功的經(jīng)驗，及時對其存在的漏洞進行科學(xué)分析、總結(jié)，在現(xiàn)有的建設(shè)基礎(chǔ)上進行有效改進，完善下一次鐵路通訊系統(tǒng)。具體包括：信息的輸入、傳遞及輸出；如何正確對程控電話進行交換；如何選用正確的通信系統(tǒng)的動力系統(tǒng)等。在鐵路建設(shè)過程中選擇一些較低配置進行信息傳遞，盡管能實現(xiàn)目前的需求，但是，不利于長遠發(fā)展。反過來說，如選擇配置相對較高的信息傳遞裝置，增加成本的同時，還有可能會出現(xiàn)與鐵路信息傳遞的其他方面不兼容狀況的發(fā)生。這在一定程度上都會影響鐵路通信的發(fā)展。

二、鐵路通信傳輸安全的重要價值

運輸行業(yè)是促進國民經(jīng)濟高速發(fā)展的基礎(chǔ)保障。隨著經(jīng)濟的飛速發(fā)展，國家也在不斷加大交通運輸建設(shè)，尤其是鐵路方面。當(dāng)前，鐵路運輸網(wǎng)中也逐漸構(gòu)建起通信傳輸體系，在一定程度上提升了鐵路運輸?shù)墓芾硭剑沟酶鞣N信息都能順利傳輸。鐵路通信傳輸工作中最重要的理念——“安全第一”。要“第一時間將各種潛在的安全隱患“消滅掉”，根據(jù)實際有效配置各項資源，確保列車運行安全進行。但是，鑒于鐵路線路自身所具有的獨特性，使得鐵路通信管理的難度加大，因此，選擇具有一定的先進性與可靠性的鐵路通信技術(shù)是關(guān)鍵。

三、雷電對鐵路通信設(shè)備的損害以及相關(guān)措施

鐵路信號設(shè)備是確保列車在鐵軌上安全運行的基礎(chǔ)保障，對相關(guān)的技術(shù)性、安全性、可靠性以及監(jiān)控性要求較高。要求多種鐵路設(shè)備，接地系統(tǒng)繁多且數(shù)量龐大，工作條件惡劣復(fù)雜，正是這些因素導(dǎo)致其受雷電入侵的通道與方式也很多，使得鐵路信號系統(tǒng)等設(shè)備遭到不同程度的破壞、受損等。比如，通過220 V交流電源供電線路入侵等。雷電直擊裝有信號設(shè)備的建筑物、附近的構(gòu)筑物或地面突出物時都會對通信設(shè)備造成一定程度的損害；在變壓器未裝避雷器或避雷器失效時，其能擊穿變壓器初級、次級繞組間絕緣體，進而破壞信號設(shè)備。針對這種情況，可安裝避雷針。避雷針主要用于保護面積較小的建筑物或者工程設(shè)施。能有效預(yù)防直擊雷。再如，也可規(guī)范基站建設(shè)，規(guī)范等電位連接，使其具有較為良好的接地系統(tǒng)，主要是為了使雷電流通過低阻抗接地系統(tǒng)向大地泄放，有效保護建筑物、人員和設(shè)備的安全等做好屏蔽。現(xiàn)行鐵路信號電纜一般長達幾十公里，各電纜之間做好屏蔽連接能有效保護其安全。此外，也要結(jié)合實際情況適當(dāng)多處接地，最終達到防雷之目的。

四、合理的接續(xù)方法

目前鐵路通信中的鐵路光纜工程中應(yīng)用的光纜大多是單模光纜，因此，其傳輸頻帶相對較寬，更利于開展遠距離、大容量的鐵路信息的傳輸。具體到接續(xù)施工過程中，恰當(dāng)?shù)慕永m(xù)方法也是很多的，如電弧熔接法就是最常見的也是施工質(zhì)量最好的，應(yīng)用起來也較為廣泛，這種方法安全、穩(wěn)定、可靠。而且還優(yōu)化了管控鐵路通信施工過程進度，在很大程度上保障了鐵路日后的安全穩(wěn)定運行。此外，還需要鐵道相關(guān)部門做好相應(yīng)工作，要全面落實硬件設(shè)備來源的監(jiān)管，在實際工作中要嚴(yán)格審查，保證引進的硬件設(shè)備質(zhì)量都能達標(biāo)。為確保安全，在使用硬件設(shè)備前，相關(guān)的工作人員為安全起見也要對其再次檢查，比如查看設(shè)備出廠商的成長和誠信資質(zhì)，從而真正實現(xiàn)鐵路通信工程建設(shè)的重要目標(biāo)。

為滿足經(jīng)濟快速發(fā)展的需要，鐵路事業(yè)在快速發(fā)展、在保障鐵路通信傳輸安全的基礎(chǔ)上不斷創(chuàng)新。而鐵路通信系統(tǒng)的建設(shè)是國計民生的大事，直接關(guān)系到國家的經(jīng)濟發(fā)展，鐵路通信系統(tǒng)的建設(shè)在很大程度上能提高鐵路運行的整體效率，為使行車更安全提供了保障。當(dāng)下，隨著動車、高鐵等大力度的投資建設(shè)，鐵路通信技術(shù)也正在朝著信息化、數(shù)字化的方向快速健康發(fā)展，正因為如此，鐵路通信工作者需要在已有的工作基礎(chǔ)上通過充分將通信網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢發(fā)揮出來，逐步與公共網(wǎng)絡(luò)融合，根據(jù)實際情況發(fā)展現(xiàn)代化的監(jiān)控技術(shù)，為全國鐵路的運輸、發(fā)展提供更高質(zhì)量的服務(wù)。

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