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新時期創新國企基層黨支部的工作模式探究
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結合基層黨支部在黨建工作中的職能,其應在支部組織建設、作風建設、思想建設等諸多領域,發揮基層黨員職工的先進性,進而使他們在助力企業改革中發揮中堅力量。工作創新思路為:加強對基層黨員輿情的調研、優化黨支部工作的組織形式、加強支部聯系增強工作交流、借助茶文化促進黨員間交流。
鐵路國企 基層黨支部 工作模式 創新
新時期國企基層黨支部工作,需要緊密圍繞著助力國企改革來展開。從而,這也構成了創新基層黨支部工作的出發點。作為鐵路國企,不僅面臨著供給側結構性改革的要求,還存在著混改的目標。對于前者而言,優化產能結構成為了企業今后的工作重點;對于后者來說,完善內部治理機制和提升企業市場意識,則構成了未來工作的重心。結合基層黨支部在黨建工作中的職能,其應在支部組織建設、作風建設、思想建設等諸多領域,發揮基層黨員職工的先進性,進而使他們在助力企業改革中發揮中堅力量。隨著中共19大的召開,我國社會主義已進入到新時代,所以鐵路企業發展還在于解決新時代我國的主要矛盾。而這些,又在戰略層面為創新基層黨支部工作模式提出了要求。
具體而言,創新基層黨支部工作模式的出發點可從以下三個方面來展開分析:
以班組為工作單位,是鐵路國企基層黨員職工的技術組織形態。圍繞著鐵路運輸、倉儲等工作內容,班組分時間段完成崗位工作內容。與基層黨員職工的技術組織形態相契合,意在基層黨建的組織建設中,能夠與該工作組織形態相契合。只有與黨員職工的工作組織形態相契合,才能通過創新黨支部工作來助力企業發展,也才能通過黨員職工的先進性來感染其他職工。
鐵路國企當前面臨著激烈的市場競爭壓力,這就在無形中對基層黨員職工的工作效率提出了更高的要求。以貨運、倉儲、客運為主線的工作內容,決定了黨員職工需要嚴格按照工作流程完成工作任務,并且在精力上要高度集中。與基層黨員職工的工作內容、形式相聯系便在于,黨建中的作風建設應與鐵路國企職工的工作作風要求相聯系。
熟悉鐵路國企基層工作環境的人都知道,歸因于基層工作內容和形式,基層黨員職工的人際交流機會較少。在工作任務驅動下,一切工作都需依照流程、標準來開展。因此,在缺乏人際交流機會的現實境況下,黨員職工之間、黨員職工與非黨員職工之間的思想交流也較少。為此,基層黨建中的思想建設則需要與這一境況相適應。
將以上出發點落地,則可能面臨以下三個方面的挑戰:
基層黨支部領導成員工作意識固化主要表現在,習慣于執行原有基層支部工作模式,缺乏基層工作調研的熱情,或者在程序上完成了對基層各崗位黨員職工工作狀況的調研,但卻較少將調研成果作為改進黨支部工作模式的素材。由此,受制于工作意識固化,必然會嚴重阻礙基層黨支部工作模式創新的實效。
上文在論及鐵路國企基層黨員職工的工作內容時已經提到,嚴格按照工作流程來完成工作任務不僅能確保工作質量,也能保障自身的工作安全。這就意味著,嚴謹的工作作風已成為了基層黨員職工的工作作風。若是基層黨支部在作風建設上仍一味強調嚴謹的工作作風建設,這無異于“同義反復”,最終因未能切入業務工作的主要矛盾,而招致基層黨員職工的膩煩。
鐵路國企基層黨支部無論是在政治學習中,還是在組織生活開展中,都應為增強黨員職工之間的人際交流提供機會和平臺。但從調研中可以看出,以讀文件為特點的政治學習模式,和以缺乏互動的組織生活形態,都使得基層黨支部在思想建設領域存在著短板。
針對目前所可能面臨的挑戰,這里從三個環節來定位基層黨支部的工作模式:
組織生態在這里主要指向以基層工作技術組織形態為載體的,物質文化、行為文化、制度文化、精神文化元素。前面已反復指出,鐵路國企面臨著繁重的改革任務,這種由上至下的改革必然會推動基層技術組織形態的演變,也會在組織文化范疇植入新元素。因此,創新基層黨支部工作模式便需要與之發展相同步。當前,便需要解決與班組工作形態相匹配的問題。
毫無疑問,基層黨建中的作風建設應與基層黨員職工的工作作風建設相聯系,但若是未能找到工作作風建設中的問題指向,則必然陷入工作被動。鐵路國企作為物流企業的一種類型,強調供應鏈各節點之間的協同。因此,當前工作中的主要矛盾體現在班組之間的銜接,以及不同崗位工種之間的協同上。可見,這就應成為工作作風建設的問題指向。
人是社會動物,所以滿足基層黨員職工一定頻率的人際交往需求,可以為他們塑造健康的工作心理。受制于當前基層黨支部工作模式,支部所提供的人際交流機會是不充分,所提供的形式也是未能展開的。鑒于此,還需要定位于搭建人際交流平臺。
根據以上所述,創新國企黨支部工作模式可從以下四個方面來構建:
改變基層黨支部工作意識固化的現狀,需要切實踐行群眾路線。為了增強踐行群眾路線的實效性,基層黨支部領導成員應加強對黨員職工進行輿情調研。主要的方法為:
1.以支部為單位進行問卷調查,進而來把握他們對于支部工作開展的想法和建議;
2.與班組負責人(一般為黨員)個別交流,從中來獲得基層黨員職工的心聲。
優化的著眼點在于,需要與基層黨員職工的工作內容和形式相結合。無論是在貨運和客運部門,其都面臨著倒班的要求。因此,基層黨支部的組織工作可以分類采取線上和線下兩種形式。線上通過支部微信工作群,及時發布政治學習要點和在線視頻;線下,則集中開展政治學習。如,當前對19大報告精神的學習,則可以選擇與國企改革、物流業發展有關的信息,以知識要點的方式在微信群中集中發布。
上文已經就現階段業務工作中主要矛盾進行了梳理,所以面對班組之間的工作銜接問題,需要在同一的支部范圍內通過工作作風建設來解決。而對于不同工種之間的工作協作,則需要在加強支部聯系的基礎上,來創新工作作風建設模式。筆者建議,為了更好的實現支部之間的聯系,上級黨委應牽頭主持該項工作。最終,使之成為一種助力企業發展的長效機制。
筆者發現,鐵路國企的黨員職工普遍有喝茶的習慣,所以在組織生活中可以通過引入茶文化,來促進他們之間的情感交流。為此,支部領導成員可以預設組織生活主題,如“新時期我為企業謀發展”,通過品茗活動的開展并暢所欲言,這樣在契合了黨支部工作目標的同時,也為黨員職工提供了交流的平臺。
新時期國企基層黨支部工作,需要緊密圍繞著助力國企改革來展開。從而,這也構成了創新基層黨支部工作的出發點。作為鐵路國企,不僅面臨著供給側結構性改革的要求,還存在著混改的目標。因此,創新黨支部工作模式就需要以助力企業改革發展為中心,積極調動基層黨員職工的先進性和示范引領作用。隨著中共19大的召開,我國社會主義已進入到新時代,所以鐵路企業發展還在于解決新時代我國的主要矛盾。而這些,又在戰略層面為創新基層黨支部工作模式提出了要求。本文認為,國企基層黨支部工作模式創新的思路為:加強對基層黨員輿情的調研、優化黨支部工作的組織形式、加強支部聯系增強工作交流、借助茶文化促進黨員間交流。
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馬曉紅(1972-),男,漢族,陜西榆林人,本科學歷,助理工程師,研究方向:基層黨支部工作方法。