汽車空調(diào)壓縮機常見故障及排除方法

楊國慧

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學院，內(nèi)蒙古 赤峰 024000

汽車空調(diào)壓縮機常見故障及排除方法

楊國慧

內(nèi)蒙古交通職業(yè)技術(shù)學院，內(nèi)蒙古 赤峰 024000

空調(diào)壓縮機是汽車空調(diào)系統(tǒng)的重要零部件，它的損壞將直接影響空調(diào)的使用性能。汽車開空調(diào)壓縮機常見的故障有異響、泄露和壓力不正常，本文分析了引起故障的常見原因，并給出基本的排除方法。

空調(diào)；壓縮機；故障

汽車空調(diào)系統(tǒng)是汽車舒適系統(tǒng)的重要組成部分，駕駛員的舒適度直接影響汽車行駛安全，舒適的駕駛環(huán)境可以讓駕駛員把注意力集中到觀察、分析和判斷路況，做出正確的駕駛操作。汽車空調(diào)系統(tǒng)是建立駕駛室內(nèi)舒適環(huán)境的重要組成，為了保障汽車空調(diào)系統(tǒng)工作正常，汽車空調(diào)壓縮機工作是否正常是至為關鍵的因素。

一、汽車空調(diào)壓縮機組成及工作原理

汽車空調(diào)系統(tǒng)是利用制冷劑的循環(huán)，在蒸發(fā)箱中吸收駕駛室內(nèi)的熱量，然后再在冷凝器中將制冷劑吸收的熱量釋放，來降低駕駛室內(nèi)的溫度。汽車空調(diào)壓縮機是建立汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力，吸收蒸發(fā)器流出的低溫、低壓氣體，經(jīng)過汽車空調(diào)壓縮機將低溫、低壓的氣體變?yōu)楦邷亍⒏邏旱臍怏w，然后輸送到汽車空調(diào)系統(tǒng)的冷凝器，也是使制冷劑循環(huán)流動的動力源，汽車空調(diào)壓縮機的性能直接影響汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。汽車空調(diào)壓縮機根據(jù)其內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，一般分為活塞式空調(diào)壓縮機和斜盤式空調(diào)壓縮機；根據(jù)其工作原理的不同分為固定排量式空調(diào)壓縮機和排量可變式空調(diào)壓縮機；根據(jù)其控制信號的不同可分為直流開關信號式空調(diào)壓縮機和變頻信號式空調(diào)壓縮機；根據(jù)其運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)速的不同可分為恒定轉(zhuǎn)速式空調(diào)壓縮機和轉(zhuǎn)速可變式空調(diào)壓縮機。現(xiàn)代汽車由于節(jié)能和環(huán)保的要求越來越高，在車輛上采用轉(zhuǎn)速可變的變頻式汽車空調(diào)壓縮機的車型越來越多。變頻式汽車空調(diào)壓縮機也是排量可變式汽車空調(diào)壓縮機的一種，汽車變頻式空調(diào)壓縮機組成包括壓縮機電磁離合器、殼體、前后端蓋、進排氣閥、氣體壓縮裝置、壓縮機中心軸、管路接口等。當發(fā)動機皮帶驅(qū)動電磁離合器皮帶輪轉(zhuǎn)動時，控制電磁離合器結(jié)合的控制信號不再是汽車空調(diào)開關提供的直流開關信號，而是汽車空調(diào)系統(tǒng)控制單元提供的占空比可變的脈沖信號，汽車空調(diào)系統(tǒng)控制單元根據(jù)駕駛室內(nèi)的溫度信號、駕駛員設定的溫度信號和汽車外部溫度信號等，判斷汽車空調(diào)系統(tǒng)的工作負荷狀態(tài)，然后確定變頻空調(diào)壓縮機的占空比信號的占空比，發(fā)送給電磁離合器來控制空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速。當汽車空調(diào)系統(tǒng)負荷較低時，汽車空調(diào)系統(tǒng)控制單元輸出的占空比較小，汽車空調(diào)壓縮機轉(zhuǎn)速較低；當汽車空調(diào)系統(tǒng)負荷較大時，汽車空調(diào)壓縮機控制單元輸出較大的占空比信號，汽車空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速較高，汽車空調(diào)控制單元通過控制輸出的占空比，在一定范圍內(nèi)調(diào)節(jié)汽車空調(diào)壓縮機的轉(zhuǎn)速，使汽車空調(diào)系統(tǒng)始終保持駕駛室內(nèi)的舒適度符合駕駛員的要求，而不必頻繁的接通和關閉空調(diào)壓縮機電磁離合器來調(diào)節(jié)汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。

二、汽車空調(diào)壓縮機常見故障及排除方法

汽車空調(diào)壓縮機常見故障有異響、泄露、壓力不正常等。引起汽車空調(diào)壓縮機異響的原因很多，如汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器安裝間隙不當，運轉(zhuǎn)時導致電磁離合器蓋與殼體摩擦產(chǎn)生的異響；汽車空調(diào)壓縮機安裝位置一般離地面較近，行駛中地面的雨水和泥土飛濺進入電磁離合器，使電磁離合器內(nèi)的軸承損壞產(chǎn)生異響等。當發(fā)動機運轉(zhuǎn)打開空調(diào)時，異響出現(xiàn)；關閉空調(diào)時異響消失，就可以判斷汽車空調(diào)壓縮機出現(xiàn)故障需要維修。具體是汽車空調(diào)壓縮機電磁離合器出現(xiàn)故障，還是汽車空調(diào)壓縮機內(nèi)部出現(xiàn)故障，通過區(qū)分異響時的聲音可以進行判斷，如果聲音比較清脆、斷續(xù)，如啪嗒、啪嗒聲，使用聽診器進行聽診時異響在空調(diào)壓縮機的前部，那么就是空調(diào)壓縮機電磁離合器出現(xiàn)故障；如果聲音比較沉悶、連續(xù)沒有間斷，使用聽診器進行聽診時異響在空調(diào)壓縮機的中部，那么就是壓縮機內(nèi)部的故障。也可以通過轉(zhuǎn)動電磁離合器上蓋或空調(diào)壓縮機軸，如果轉(zhuǎn)動電磁離合器上蓋時有摩擦聲，說明電磁離合器有故障，如果轉(zhuǎn)動空調(diào)壓縮機軸感覺到有卡滯、不平穩(wěn)的現(xiàn)象，說明空調(diào)壓縮機內(nèi)部有故障。電磁離合器故障比較好處理，拆掉空調(diào)壓縮機皮帶，使用專用工具，拆掉電磁離合器與壓縮機軸的固定螺母，取下電磁離合器，然后將新的電池離合器裝復即可。空調(diào)壓縮機故障，如果要更換空調(diào)壓縮機，先要排除空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑，然后斷開與空調(diào)壓縮機相連接的空調(diào)管路，拆卸空調(diào)壓縮機皮帶及固定螺栓，取下空調(diào)壓縮機總成；安裝時需先將空調(diào)壓縮機加入一定量的潤滑油，將壓縮機、管路和壓縮機皮帶安裝到位，然后進行抽真空，檢測空調(diào)系統(tǒng)的密封性是否良好，抽完真空后需要進行重新加注制冷劑。制冷劑泄漏會導致汽車空調(diào)系統(tǒng)不工作，壓縮機泄漏的部位通常管路接頭處，由于安裝位置的原因，壓縮機與高低壓管的接頭處檢查起來比較困難，但空調(diào)系統(tǒng)壓力較高，發(fā)生泄漏時空調(diào)壓縮機內(nèi)存儲的潤滑油會流出，因此如果在空調(diào)壓縮機與高低壓管的結(jié)合處有油漬出現(xiàn)，就說明此處有泄露故障，應進行維修。也可以通過熒光檢漏設備和涂抹非正式來檢測是否泄露。如果泄露輕微，緊固管路與壓縮機的連接螺栓即可，如果泄露比較嚴重就需要斷開管路，更換密封圈或損壞的零部件，然后重新抽真空、加注制冷劑。空調(diào)壓縮機是建立汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力的動力源，如果空調(diào)壓縮機出現(xiàn)故障，汽車空調(diào)系統(tǒng)壓力將會受到較大影響。連接空調(diào)壓力表，起動發(fā)動機打開空調(diào)，使空調(diào)系統(tǒng)工作，空調(diào)低壓表的指針一般應穩(wěn)定在150-250KPa范圍內(nèi)，高壓表的指針應穩(wěn)定在1400-1600KPa范圍內(nèi)，如果高、低壓表的指針不在范圍內(nèi)，高、低壓表指針均低于該范圍，或低壓表指針高于250KPa、高壓表指針低于1400KPa，則表明壓縮機內(nèi)部出現(xiàn)故障。

三、小結(jié)

在檢修汽車空調(diào)壓縮機故障時，不要急于拆卸部件，應當先進行基本的檢測和分析，然后找到故障點，有效地排除故障。

[1]楊智勇.汽車空調(diào)系統(tǒng)維修就這么簡單[M].北京：機械工業(yè)出版社，2015.

[2]鄭為民.汽車空調(diào)原理構(gòu)造與檢修[M].北京：化學工業(yè)出版社，2016.

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