M+DSO工藝在玉門催化汽油加氫改質裝置的應用

張超群，崔昕宇，賀新

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M+DSO工藝在玉門催化汽油加氫改質裝置的應用

張超群1，崔昕宇1，賀新2

（1. 中國石油天然氣股份有限公司玉門油田分公司 煉油化工總廠， 甘肅 玉門 735211； 2. 中國石油撫順石化公司研究院， 遼寧 撫順 113001）

隨著國V汽油質量標準的實施，針對玉門煉油廠催化汽油高硫、高烯烴的特點，對原40萬t/a催化汽油加氫裝置進行國V適應性改造，改造后裝置采用“M+DSO”工藝具有脫硫、降烯烴、保辛烷值的特點。應用結果表明：M+DSO工藝具有原料適應性強、反應條件緩和、脫硫率高、脫硫選擇性好、辛烷值損失小、液收高等特點，產品能夠滿足玉門煉廠國V車用汽油調和要求。

汽油質量升級; 加氫脫硫; 芳構化; 辛烷值

近年來隨著環保法規的日益嚴格，油品質量升級的步伐不斷加快[1]。自2017年1月1日起，全國將開始實施國V汽油排放標準，要求汽油中硫含量≯10 μg·g-1，烯烴≯24%(v)，國V汽油質量升級具有深度脫硫和降烯烴的雙重特點。我國催化汽油占汽油池比例約70%，決定了我國汽油質量升級的主要任務是催化汽油的加氫脫硫。如何控制催化汽油在加氫脫硫過程中由烯烴飽和導致的辛烷值損失成為加氫脫硫技術開發的關鍵[2-13]。

M+DSO催化汽油加氫脫硫改質技術是由中國石油石油化工研究院與撫順石化聯合開發的催化汽油選擇性加氫脫硫改質技術。該技術可將催化汽油進行深度選擇性加氫脫硫的同時對小分子烯烴進行芳構化反應，在深度加氫脫硫的同時，完成小分子烯烴芳構化的定向轉化，以減少辛烷值損失，生產滿足國V標準的清潔汽油調和組分。……