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交通運輸對茶葉品牌區域發展的作用分析

2017-02-04 18:30:28常利平
福建茶葉 2017年9期
關鍵詞:區域發展

常利平

(包頭鐵道職業技術學院,內蒙古包頭 014000)

交通運輸對茶葉品牌區域發展的作用分析

常利平

(包頭鐵道職業技術學院,內蒙古包頭 014000)

現代交通運輸業的發展,對茶葉行業產生了重要的影響,在便利的同時也進一步加劇了茶葉品牌之間的競爭。茶葉產品由于自身屬性,大部分帶有強烈的地域特征,創建優秀的區域茶葉品牌,離不開交通運輸業的支持。本文從交通運輸業發展的角度入手,結合茶葉品牌區域創建及發展,提出了自己的見解,旨在引導茶產業從業人員利用日益發達的交通運輸條件,采取更加有力的措施,推廣自身的區域茶葉品牌,擴大銷售渠道和市場份額。

交通運輸;茶葉品牌;區域發展;作用分析;內涵影響

隨著我國經濟實力的增長,加上近年來國家對于基礎設施建設投資力度的加大,我們的交通狀況有了飛速發展,交通便利更加促進了經濟的騰飛,茶葉產業也是很大的受益者。作為我國的傳統產業之一,茶產業在支持地方經濟發展,傳播中華茶飲文化的同時,還打出一些響亮的民族品牌,而茶葉品牌則大多帶有明顯的地域特征,這是與茶葉自身特性有關的,同時,也是與過去交通不便、區域閉塞相關的,那么,隨著交通狀況的改善,茶葉品牌的區域界限將被淡化,品牌的區域發展框架也將被拉大,正確應對當前市場的變化情況,及時做出相應調整,是茶葉從業者認真思考的一個問題。

1 茶葉產業化發展的具體展現

茶葉的許多特性決定了其對于運輸、儲存、包裝等都有著十分嚴格的要求,因此,茶葉從產地到達銷售地之間的運輸時間、過程控制都有較高的要求。茶葉的主要特性有以下幾點。一是吸濕性,茶葉中有較多的親水性的成分,如糖類、多酚類、蛋白質等,同時,其結構又屬于多孔結構,所以茶葉具有很強的吸濕性。為了防止茶葉水分的增加造成變質,必須在儲運過程當中注重運載工具的密封、天氣的選擇、運輸時間的安排等等要素。茶葉具有吸味性。由于茶葉中含有棕櫚酸等物質以及其多孔結構,使其有著很強的吸收異味的性能,而且,對于挑剔的客戶來說,這些外來的異味,將對茶葉的原味產生很大的影響,甚至直接失掉原味。

過去的運輸業雖然落后,但是,運送茶葉時,卻可以做到專一化運輸,而現代大規模的物流運輸,卻常常會多類物質混合裝箱,這對于具有強烈吸味性的茶產品來說,是萬萬要不得的,必須保證在完全密封的情況下才可與無異味物資混裝,對于有異味的物資,才絕對不能混裝,這也是現代運輸業發展所帶來的新問題。茶葉具有陳化性。隨著時間的變遷,茶葉會出現色澤變暗,滋味變淡等,所以,現代茶葉大多采用了真空包裝,就是防止茶葉的氧化作用。茶葉還有著很強的熱敏感性,溫度較高的情況,茶葉很容易出現質量變化,使得色、香、味發生較大的劣化現象,所以,有經驗的茶商都要將茶葉加以低溫儲運。

茶葉產業經營發展過程中,元素化決定了產業化,而產業化是當前該產業成熟發展的重要表現。而想要提升茶葉產業的影響力和競爭力,就需要在激發茶葉產業經營元素的基礎上,完善茶葉產業經營理念,通過詮釋茶葉產業自身健康經營元素,從而提升茶葉產業的影響力。推動茶葉產業化科學發展,其基礎和關鍵在于通過完善茶葉產業經營理念,延伸產業鏈條,優化產業機制,從而提升茶葉產業發展的科學化。

2 茶葉與交通運輸業的關系分析

茶葉由于其固有的特性,決定了其儲運管理十分復雜,同時,又由于茶葉產品與氣候條件密切相關,各類茶葉產品的地域特征十分明顯,因此造就了很多的地域茶葉品牌。2016年,據浙江大學中國農村發展研究院等專業機構年度調研分析,中國茶葉的十強品牌分別是安溪鐵觀音、信陽毛尖、普洱茶等10個品牌,縱觀這十大品牌,無一不帶有地域特征。使得茶葉產業或者茶葉品牌對于交通運輸業有著很強的依賴性,由于茶產地大多地處偏遠山區,而其消費者則遍布世界各地,因此,茶葉轉運就是首先要面對的問題,所以,就有了自古以來的“茶馬古道”和“絲綢之路”等運輸通道。

古人在異常艱難的情況之下,采取人力畜力、車推肩挑,溝通南北,縱橫東西,不但在國內形成了龐大的營銷網絡,而且也將中國的茶產品帶到了世界各地,使中國的茶文化對世界各國產生了深遠影響,而茶文化也帶動了瓷器事業的發展,使中國成為世界聞名的陶瓷之鄉,可以說,在中國五千年的文明史當中,中國的茶文化發揮了不可磨滅的重要作用,而交通運輸則是推進茶業品牌建設的重要紐帶,沒有運輸業的發展,就不可能有茶葉品牌的創建,沒有運輸業的發展,就不可能有茶文化的傳播,反過來,茶文化傳播、茶產品運輸的客觀需求,又促進了交通運輸業的發展,二者相輔相成,相得益彰,構畫出了中國傳統茶文化的歷史圖景,也是我們的寶貴財富。

3 現代交通業發展對茶葉品牌創建及鞏固的影響

現代交通運輸和過去相比,已經有了飛速的發展,當今世界的航空、船運、鐵路、公路等各種運輸方式取代了過去的人推車拉,馬馱肩挑等原始的運輸手段。新的運輸方式的出現,拉近了產銷距離,縮短了運輸日程,也淡化了茶葉的區域界限,同時,更加重要的是,淡化了茶葉的區域品牌優勢,一些傳統的茶葉品牌已開始逐步消亡,需要各產茶區加以重視,前文所述的十大區域茶葉品牌,都是當地在打造自身茶業品牌方面做出的大量努力的結果。隨著我國基礎設施建設更進一步向農村和偏遠山區深入,對于茶鄉經濟將會帶來很大的促進作用,也必將締造一些新的茶葉品牌,而另一方面也將加劇區域品牌的競爭和發展,因此,應當結合當前交通運輸業發展的情況,及時探討交通運輸對于茶葉區域品牌發展的研究,以及時做出應對策略,提高自身品牌的市場競爭力。

便捷的交通業,不僅為茶葉產業發展提供了便利的交通,同時也加大了區域內各關聯產業之間的有效溝通。特別是對與茶葉品牌建設來說,其需要有良好的口碑和市場影響力,尤其是完善的品牌建設能夠提升區域內茶葉產品的影響力。現代交通業發展應用過程中,能夠對茶葉品牌的建設應用提供實質性影響力。不僅如此,做好茶葉品牌創建與影響力鞏固,直接關系到茶葉產業品牌影響力的全面培養。茶葉品牌創建及鞏固,不僅是茶葉品牌影響力提升的客觀要求,同時更是茶葉品牌完善塑造的基礎。

4 現代運輸業發展及對茶葉產業及品牌區域發展的影響

隨著基礎設施建設不斷完善,加上當前各種科技設施應用更為成熟,如今整個運輸業已經發展形成了系統化、全面化的格局。而現代運輸業在發展應用過程中,其對各項元素的綜合應用價值更為突出,特別是其對整個茶葉產業發展的影響力更為全面,同時在,品牌區域發展過程中,茶葉產業有著無可替代的影響力和競爭力,因此做好茶葉產業品牌建設,利用好現代運輸業發展的各項元素,其必然能夠實現對茶葉產業發展的推動力。

4.1 茶葉運輸的方式及其特點分析

茶葉的運輸主要方式大致分以下幾種,一是鐵路運輸,其特點是運輸量大,費用相對較低,但是,由于鐵路班次、上站下站等因素的影響,運輸速度較慢,這對于保鮮難度較小的茶品來說,是較為合適的方式;二是公路運輸,其特點是運量小,速度稍快,但是成本較鐵路要高,這種運輸方式比較靈活機便,但是,由于其成本較高,除非有貨期要求,否則可以盡量避開公路運輸;三是海上運輸,這種成本最低,但是,正如前文所言,海運物資種類繁雜,其中不乏有異味較大的物資,而且海運相對潮濕,必須保證茶葉封裝嚴密,集裝箱內必須干燥,沿海城市可以采用這種方式,通過海運,在境外打造自己的區域品牌;四是航空運輸,這種運輸方式成本最高,但是卻是最快捷的運輸方式,在速度致勝的今天,運送名優茶品到特定地區進行銷售,或者開展品牌創建,航空運輸也是一個重要選項。

4.2 交通運輸對于茶葉品牌創建的影響

由于茶葉產業對于交通運輸業有著很強的依賴性,因此,交通運輸業的發展,對茶葉產業的影響是十分重大的,同時,也對茶葉品牌的創建、保護、發展都將起到十分重要的作用。過去由于交通不便,茶葉銷售的區域性較強,為了減少運輸過程中的成本增加、質量下降等相關問題,茶葉經營者往往選擇就近銷售,而遠銷到外地的產品則因“物以稀為貴”而倍受追捧,這也造就了一些區域品牌,例如云南普洱茶等,就因其遠在邊陲行銷內地困難而俏銷,而目前,便利的交通條件下,茶葉的長途運輸已經不再是主要問題,越來越多的茶類產品在市場上大行其道。

同時,由于中華傳統茶文化在全球范圍內的推廣,飲茶也在歐洲、美洲、東南亞、等地區成為一種時尚的生活方式,而優秀的中國品牌茶葉也大批次地走出國門,行銷海外,一個個知名的茶葉品牌也成為國際市場的搶手產品,這是由于交通運輸和現代包裝技術進步共同作用的結果。交通運輸業的發展不但促進了茶葉產品的流通,而且也對茶葉區域品牌的弘揚、推廣、鞏固起到了極大的推動作用,過去一些只在國內叫得響的品牌,如今也都在國際上嶄露頭角,甚至成為知名品牌,這是過去不曾有過的,也是交通運輸業發展給品牌發展帶來的良好機遇。

5 結語

茶葉區域品牌是茶葉產區經濟建設的重要標志,也是該地區品牌建設成效的重要參考,更是我國茶葉發展的風向標,創建并鞏固茶葉的區域品牌,對于我國茶葉事業的發展和未來在國際國內市場上的競爭是十分有益的。現代交通運輸業發展使我國的茶產業有了更好的發展平臺,我們要借助有利條件,加大品牌的推廣、優化,為茶文化全面走向世界打好基礎。當然,在茶葉品牌建設過程中,想要實現其區域發展的良好推動力,就必須結合各項影響因素,通過系統化創新與完善,從而提升茶葉品牌的持久影響力。

[1]王孝瑩.交通運輸對區域經濟發展作用分析 [J].安徽農業科學, 2014(6):77-79.

[2]楊學成.軟實力視角下的山東高速公路品牌發展問題研究[J].江西財經大學學報,2014(12):109-111.

[3]洪秀華.基于品牌發展模式的中國茶葉品牌戰略研究[J].廣西社會科學,2015(5):32-36.

[4]李清光.基于層次分析法的安徽省茶葉區域品牌競爭力評價研究[J].現代商貿工業,2015(19):206-208.

[5]孫狀云.茶葉地理標志品牌成長中的政府作用研究--以安溪鐵觀音為例[J].中國茶葉,2016(11):85-87.

常利平(1981-),男,內蒙古自治區烏蘭察布人,碩士,講師,研究方向:城市與區域發展、交通運輸地理。

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