2017年券商十大金股出爐：信維通信成最愛

楊大寶

從券商推薦的金股來看，5G、國企混改、軍民融合等題材，有望成為2017年市場重要的投資主題。

根據《投資者報》記者的不完全統計，2017年僅10余家券商提及了個股標的。其中，長江證券在標的推薦方面最為積極，提及的個股多達100余只；開源證券、天風證券推出的標的也不少。

記者選取了推薦次數最多的10只個股，分別為信維通信、中國聯通、文山電力、國睿科技、海南橡膠、佳電股份、鋼構工程、三一重工、中國中車和東方航空，上述個股同時出現在3家以上的券商報告里。其中，信維通信最被看好，均有5家券商推薦。

信維通信（300136.SZ）

公司集研發、制造、銷售于一體，主要致力于研發和生產移動通信設備終端各類型天線。據工信部披露的信息，由我國提出的IMT-2020（5G）標準化研究工作提案，在2016世界電信標準化全會第六次全會期間獲得批準并形成決議。預計在2018年第一個版本的標準將完成，然后根據產品的成熟度，在2020年左右確定商業應用的起步時間，相信中國在5G標準化過程中發揮的作用將比以往更大。

中國聯通（600050.SH）

公司是一家從事電信行業及相關業務的企業。混改是國企改革的重頭戲，隨著2016國企分類改革意見、國企改革十項試點等政策不斷出臺，電信業混改快速推進，中國聯通成為弄潮兒。在資本市場最具話題性的中國聯通，2016年10月份正式確認被列入第一批混合所有制改革試點。這一消息不僅令電信聯通合并傳言基本破滅，也打響了運營商混改第一槍。

文山電力（600995.SH）

公司主營水力發電、供電業務，并經營文山州地方電網。日前，國家發改委、國家能源局正式印發《電力發展“十三五”規劃》（2016年～2020年）。公司受益電改和輸電規模擴大，售電主業有望持續改善。目前公司銷售電價低于省網，電價上的優勢是公司網內電量增速較快的一方面原因。在后電改時期，政府逐步放開競爭性環節電價，公司的購電議價能力有望進一步增強。

國睿科技（600562.SH）

公司是一家專業從事微波與信息技術相關產品的生產和銷售的上市公司。中共中央政治局會議指出，把軍民融合發展上升為國家戰略，是黨中央從國家安全和發展戰略全局出發做出的重大決策。公司是國內軍航和民航的二次雷達集成產品主要供應商，立足于微波與信息技術領域，重點發展民品和軍民結合產品，形成信息系統集成（雷達）、微波電子產品、軌道交通電子系統三大業務板塊。

海南橡膠（601118.SH）

公司是天然橡膠最大生產商。今年四季度以來，受東南亞供應下滑、汽車產銷量增加等因素影響天然橡膠迎來供需雙向利好，價格不斷向上攀升。2017年全球天然橡膠在供求格局的逐步改善及川普上臺加碼基建等預期下景氣度將進一步提升。此外，公司作為海南農墾集團下屬上市平臺，承包使用農墾集團國有土地總計351.55萬畝，直接受益于土地確權帶來的土地重估價值增長和農業產業活動激發。

佳電股份（000922.SZ）

公司是我國防爆電機、起重及冶金電機、局部扇風機、屏蔽電機的創始廠商和主導廠商。中央經濟工作會議提出混合所有制改革是國企改革的重要突破口之后， 2017年國企混改有望實現“從點到面”、“由央企到地方”的全面突破，混改有望成為貫穿明年行情的主線。公司是哈電集團旗下唯一上市企業，發改委、國資委等部門已選定哈電集團等央企列入第一批混改試點。

鋼構工程（600072.SH）

公司是我國大型綱結構、成套機械工程制造基地。公司作為中船集團旗下唯一的非整船業務類上市公司，近年在剝離虧損資產的同時，收購優質科研院所中船九院，后續資產整合預期提升，未來有望成為集團下屬高科技業務上市平臺。公司作為中國未來第一造船基地——“中船長興造船基地”的核心配套加工中心，將成為具有相當國際競爭優勢的綜合大型鋼結構及裝備制造企業。

三一重工（600031.SH）

公司是全球最大的混凝土機械制造商，也是中國最大、居全球第六的工程機械制造商。公司加強與“一帶一路”沿線國家的國際產能合作，三一印度公司今年1～10月的銷售額同比增長63%。今年年底，公司作價41億元轉讓北京三一重機100%股權，同時計劃向三一集團轉讓三一汽車制造公司和三一汽車起重機械公司的部分應收賬款。這一動作，將盤活近100億元規模資產，強力修復企業資產負債表。

中國中車（601766.SH）

公司是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商。軌道交通等基建投資是經濟穩增長的重要支撐，公司作為行業龍頭率先受益。隨著房地產投資的放緩，明年穩增長的任務更多落在基礎設施建設上。公司出口南非的車配件供應與可靠性管理合同141.4億，共占簽訂單73%，顯示出軌交后市場和“一帶一路”作用逐漸凸顯，有望作為公司未來業績的新亮點，保證公司收入的持續發展。

東方航空（600115.SH）

公司是我國三大國有骨干航空運輸集團之一。隨著國改定調，改革開始明顯提速，重心從“做大做強”向“提質增效”轉移，范圍也從央企擴大至地方國企。未來民航改革發展的重點在通用航空和航空物流改革轉型。其中，航空貨運轉型或加大重組力度，與物流快遞業合作。東航方面表示，東航將堅定不移深化國有企業改革、堅定不移做強做優做大國有企業。