雄獅進化論

王蘇林

TG說：3008迎來了進化，無論從配置還是外觀都有很大的改變在科技配置豐富的競爭對手面前，終于能為自己扳回一城。

究竟進化在哪兒了？先說外觀吧……

雖然該車名為全新3008，但你光從外觀看可能感覺并不直觀。沒錯，車身整體形態跟之前相比并沒有什么變化，如果你不細看可能真的不一定一眼就認得出究竟是全新還是老款。這只“獅子”其實進化后改變最大的是外觀細節，雖然身形沒變，但細節處的功夫卻可以讓這只曾經看似老氣橫秋的“獅子”搖身一變雄風重振。最顯眼的變化當屬進氣格柵莫屬。大家一定對老款橫格式格柵“痛恨不已”，3008進入中國也算早了，小打小鬧修修補補唯獨格柵還是那么簡潔，說好聽了是簡潔，反著說簡直就是落伍，不僅檔次提不上去，還給人一種廉價的錯覺。這個問題終于在全新3008上得到了解決，而且解決得很漂亮——全新3008采用了流態設計的全新格柵，仿佛流星瀑布一般為古板的車身增加了動感，同時在當今設計潮流中也并不輸給其他大玩概念的對手。車燈設計也結構感更強，雖然輪廓依然沒變，但燈內不再是簡單通透的“無腦”設計了。前圍和霧燈邊緣設計也更加突出了層次感，凹凹凸凸一改老款平庸本色。最后一個重點就是尾燈，在這個不用LED都不好意思踩剎車的年代，全新3008也將家族化的獅爪抓痕尾燈代入了車尾，我記得上一次看到這樣的尾燈是在DKR拉力賽車……總之，這款尾燈采用了LED燈帶，你看不見LED發光單元，夜間只能望見6道血紅的獅爪，時刻提醒自己擁有賽車血統的身份。

內飾也進化了嗎？

內飾和外觀一樣進化不大，同樣沒有在整體上做出改變。其實有些地方我還是喜歡上一代3008，比如車內裝飾條，全新款質感明顯不如老款，顯然有刻意增加車內運動感和年輕化之嫌，卻讓整體顯得不夠沉穩。不知TG試駕的車是不是試裝車，裝配質量有些不盡人意，希望正式上市后能夠看到更踏實的做工。雖然進化不大，但這里仍要給并沒開過3008的人介紹下扶手箱，其實它的儲物空間真的超級大，遠比你看上去大得多，打開扶手箱蓋后看到的并不是全部，你若是手動將那個粗糙的底板拿下來，你會發現其實下面別有洞天……

功能不像老款那么不食人間煙火了？

當然，這年頭不食人間煙火的車要么是超跑，要么就要倒閉。新款上你再也不會糾結那個光禿禿空空如也的方向盤了。全新3008終于在自己的方向盤上增添了好些按鈕，雖然功能與其他品牌的車無異，基本無非就是切換下菜單、改變改變音量或是切歌、接打電話而已，但老款畢竟沒有啊。額外提一嘴，這臺法國車方向盤比較纖細，女性駕駛者會很容易上手。多路況選擇系統仍然得到沿用，但ADAS安全駕駛輔助系統卻是新的。對比一下老款頂配的配置表，你基本很難找出像樣的科技配置來，但全新3008基本一網打盡。不知道ADAS系統大家是否陌生，這個第三方研發的“費力不討好”的安全駕駛系統配置在這臺車上也算終于找到平臺，雖然研發方希望能夠讓更多的車裝配ADAS，但目前似乎并沒有達到預期目標。這個系統功能豐富，整合了前方道路碰撞預警、360度全景泊車影像，車道偏離警示、盲區探測等，讓3008終于進入了科技時代。前方碰撞預警功能只是預警，請駕駛員千萬不要理解為它會幫你剎車，不聽勸告的話，后果自負。360度全景影像效果平平，但顯示預留空間很大，相對更加安全。7英寸彩色觸控屏手感適中，操作界面簡潔，雖然廠商宣稱這是采用了幻影戰斗機駕駛艙風格進行的內飾設計，但其實TG只從前方的HUD感受到了一絲幻影氣息。這個HUD還是一大亮點。在儀表遮光板前方有一個簡單的小結構，駕駛時你會發現一塊透明的小玻璃板（我并不確定是什么材質）就像戰斗機前方的HUD屏一樣升起，軍事迷可以腦補一下這感覺。對于這種風格是有意為之，還是技術成本上達不到（實際從光學工藝上講風擋玻璃一體的HUD并不簡單），我就不妄加猜測了，不過它真的很酷！

駕駛感受如何？

流暢，真的很流暢。從發動機的角度來講，1000轉就開始介入的渦輪的確能讓你很難感受到強烈的遲滯，甚至在1400轉扭矩就已經到達峰值了，這臺1.6T的確是同級渦輪介入最早的發動機。帶來的感官呢？當然就是我所說的流暢二子。雖然渦輪介入比較早，但油耗控制得似乎還可以，雖然我并沒有開出廠家聲稱的那般低油耗，但相比其他選手也算表現不錯了。6擋手自一體變速箱并沒有為發動機的平順錦上添花，反倒感覺頓挫感強（記得發布會上說頓挫感增加運動感這句詭異的話也是廠商發言人自己說的），顯然匹配度還需進一步磨合。法系車的底盤調教一直不會讓人失望，這臺車無論在市區擁堵還是長距離山路行軍都給人行云流水的感覺，其實在這臺1.6T上你真的不需要去挖掘運動潛力，數據擺在那里，它就是這樣一臺車，但在巡航能力上它的舒適度和流暢度簡直不是蓋的，尤其在蜿蜒盤山道，配合動力順暢的發動機，這副在舒適和運動中拿捏得到的底盤功夫就尤其亮眼。但話說回來，它的表現也僅僅表現在流暢，近些年的法國車都在小排量上做功夫，底盤調教卻走足動感路線，加速超車或是高速巡航總有“雷聲大雨點小”，給人一種憋著一股氣沒地方使的感覺，3008也是這樣的表現。

它值得去購買嗎？

暫且先等我說完它的優缺點。優點剛剛都說了不少，無論在外觀、科技上都有十足的進步，駕駛感受行云流水十分自然，操作簡易程度堪稱“婦女之友”（3008女性用戶不占少數），但它某些地方的“廉價感”的確有些讓人泄氣。例如儀表板的材質應用就有“塑料拼盤”的感覺，很多地方就算設計得當，但一看一看、摸一摸，那種低一級的材質很難讓你將它跟“法式”聯系在一起，同樣的感覺還出現在接縫處。雖然近些年的法國車不再像以前那般天馬行空，加之國產化大潮的洗禮過后，這臺法系車的法國味兒真是越來越少，但能讓更多人接受的設計才是注重產品本身存在價值的。3008的競爭對手著實不少，并且各個實力非凡，若是真要給你一個買它的理由，TG就告訴你，這是一臺好開、功能豐富并且還保留一定法國味兒的標致SUV。