歷代電動汽車沿革

2017-02-05 15:11:03

大家想必知道在MODEL 3之前，其實出現過好些電動汽車，不信就看下去吧……

1884年PARKER ELECTRIC被普遍認為是世上第一款實用化電動車，Parker Electric于1884年由維多利亞時代發明家及工程師ThomasParker在倫敦制造。此君曾經協助推行地下鐵電氣化以及利物浦與伯明翰之間的高架電車計劃。

1902年BAKER TORPEDO

Walter Baker的流線型電動車Torpedo，本來大有機會成為陸上速度紀錄保持者。可惜這位仁兄似乎有一個壞習慣，老是撞毀這些電動快車，結果所有挑戰無一獲得官方認可，其中一次錄得160km/h。此外，Baker挑戰時更配戴了安全帶，可謂前無古人的創舉。

1959年HENNEY KILOWATT

在廉價汽油大行其道的內燃機黃金時代，電動車幾乎被世人遺忘，但少數人仍然試圖殺出一條生路，其中包括了美國公司Henney和旗下出品Kilowatt（故有Henney Kilowatt之稱），后者在車身上借用了雷諾Dauphine的好些組件。

1985年SINCL AIR C5

可能是上世紀80年代最著名的失敗個案。C5的設計原意是作為一種讓年輕人不用駕照就可以在公路上駕駛的電動小綿羊，可惜速度慢得不知所謂，不單令駕駛者看起來好像傻瓜，上斜坡時還需要車手用力踩踏板。

2001年REVA G-WIZ

雖然外形丑陋，品質粗糙，設計糟糕，G-Wiz卻博得涼鞋環保族愛戴，深信它或能救世扶危，可惜部分撞擊測試結果和死因報告顯示這款電動車似乎更容易淪為奪命兇器。

2010年日產聆風

被普遍認為是世上第一款實用化電動車，Parker Electric于1884年由維多利亞時代發明家及工程師ThomasParker在倫敦制造。此君曾經協助推行地下鐵電氣化以及利物浦與伯明翰之間的高架電車計劃。

2014年電動方程式

視乎觀點與角度，你可以說世上首個純電動錦標賽為賽車運動開創了一個清潔又健康的未來，也可以把它視作賽車運動以一圈又一圈無聲無息的賽事解決廢排問題，甚或只是純粹自我開脫的方法。

2015年特斯拉MODEL S

來自硅谷的汽車徹底改變了世人對電動汽車的觀念。事實上它甚至改變了你我對交通運輸的整體看法，說明汽車的未來掌握在那些本來從事電腦生產的人手中，非傳統汽車生產商所能左右。

2016年JONNY SMITH的通量電容器

由70年代Enfield 8000改造而成，這輛自制電動直線加速賽車是歐洲速度最高并符合街車法例的電動汽車，四分之一英里沖刺只需10秒，背后其實有賴軍工級電池撐腰，令動力得以達到差不多373kW和1355N·m水平。