公路水土保持設計與方案編制分析

嚴 雨

(貴州高速公路集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

1 具體項目

在本次研究中選擇都(勻)香(格里拉)高速公路六盤水至威寧(黔滇界)段項目為案例，都(勻)香(格里拉)高速公路六盤水至威寧(黔滇界)段項目是(貴州省高速公路網規劃)“六橫七縱八聯”及四個城市環線(簡稱“678”網)中的“第七縱”，是六盤水環城高速公路的重要組成部分，也是國家高速公路網新增加密線路都勻至香格里拉高速公路的重要路段，在區域高速公路網中具有重要地位。

2 公路水土保持設計要點

2.1 做好水土流失預測工作

在公路沿線范圍進行工程建設工作，涉及到的內容比較多，包括:路基填挖路段、臨時改道和橋梁工程等。水土流失的預測需要結合公路所處的區域進行，有條件的區域采用實驗預測的方式進行，條件不足的區域則采用類比法或者預測法進行。

2.2 土石方平衡

在公路施工過程中，土石開挖量比較大，在沿線設計過程中，從主線路基、公路沿線等方面入手，以主體工程作為基礎，對主線路基進行設計后，給予方案信息進行編制和處理，考慮到編制模式和應用類型可知，互通公交和沿線設施的土石方量比較少，在預設階段要對主體工程進行評價，做好綜合平衡設計和指導工作，以立交和其他公路沿線評估為基礎，只有做好沿線平衡處理工作，才能實現材料有效應用。

2.3 確定功能防治區

在公路沿線區域進行工程建設的階段，考慮到工程建設模式的要求可知，對本項目的征地范圍和項目建設范圍進行了解后，了解工程永久占地、工程臨時占地和移民安置區，對于直接影響公路沿線的建設需要提前進行規劃，為了避免出現嚴重的浪費現象，只有按照評估指標實施，才能滿足功能分區設計要求。此外考慮到不同水土流失防治要求可知，高等級公路水土防治分為主線防治區域、沿線服務區域和改移區域等，要按照功能分區的要求進行。

2.4 確定水土流失防治重點

在方案編制和預設階段，結合不同功能分區的要求進行，能減少不良因素的影響，實現其有效應用。在臨時防治區規劃階段，要盡量恢復原有的土地功能，按照功能招標要求進行。具體實施階段涉及到清場、統一規劃等方面，在規劃和預設過程中，經費是由當地政府承擔的，因此在各個階段預設中要根據重點防范要求進行，使其滿足編制要求。

3 公路水土保持的方案編制要點

3.1 進行方案預設

根據現有方案要求可知，在水土保持方案選擇過程中，涉及到的影響內容有很多，以防治準則和標準作為基礎，水土保持措施不僅需要對公路征地范圍進行升級，同時要根據影響區域的具體情況，適當進行預設。方案流程如下。

表1水土保持方案流程

水土保持措施的應用不僅需要有永久性的措施，同時需要按照臨時指標進行，尤其是在施工期間，做好水土保持和處理是重點，對各項目處理后能滿足方案預設要求。公路施工結束后，廢棄的場地要有計劃的恢復植被，適當開展土地復墾規劃，使其按照預設要求進行。在防洪設計過程中，以公路設計標準為基礎，對于永久性的建筑物，防護標準和公路類似。

3.2 公路邊坡防護

公路邊坡的防護是重點和關鍵，在處理階段要

嚴格按照要點進行。具體包括：開挖邊坡和路基邊坡等，由于不同邊坡的防護起到不同的作用，在整個編制階段，要根據編制內容和方案進行。坡面產生的面是不同的，水土保持措施以植物措施為主，在應用過程中加入必要的水后，根據典型護坡形式進行，上部加以天溝，下邊坡為墊方。由于邊坡可能會出現防護不到位的情況，受到地表徑流沖刷等因素的影響，要嚴格按照防治類型實施。

3.3 確定工程防護要點

清表：設計中對工程區施工擾動范圍內的熟土層進行了清表，并集中堆放于項目占地紅線內不影響施工的角落或棄土場內，后期作為景觀綠化工程的培植土。

邊坡的防護：當路基邊坡高度H≤4 m時，邊坡采用噴播草籽防護，草籽選用適合當地氣候的耐寒和耐旱植物。路基邊坡高度H>4 m時，采用M7.5漿砌片石襯砌拱形骨架防護，骨架內種植草灌，骨架厚度30 cm，基礎高60 cm，拱圈高2 m，在拱圈及肋柱上采用20號混凝土預制塊鑲邊，以攔截水流，使路面雨水及坡面雨水在邊坡上集中排除，并通過坡道導流槽直接流入路基排水溝。

排水工程：填方路基兩側均設置排水溝,一般路段采用50×50 cm、60×60 cm以及80×80 cm的梯形斷面，水田及占地受限制的路段采用矩形，尺寸為：底寬80 cm，深60 cm，可視匯水面積大小適當增減排水溝的斷面；對于互通立交區匝道圈內，采用淺碟形生態排水溝。

3.4 確定公路設計和方案編制的對應關系

公路水土保持設計和方案的預設存在一定的內在聯系，在后續評估過程中，針對方案的應用要求可知，如果存在編制不合理或者其他現象，則會影響方案進行。如下：

表2 公路設計和方案保持的對應關系

4 結束語

針對公路水土報紙和方案編制的具體要求，在整個應用階段，必須從實際情況入手，做好具體選擇和實施工作，保證公路施工的合理性。

[1] 康玲玲,張慶霞,劉坤,等.公路、鐵路項目水土保持方案編制重點探討[J].中國水土保持,2012,(10):18-20.

[2] 溫濤,孟憲金.高速公路邊坡水土保持植物防護設計方案[J].黑龍江交通科技,2016,39(2):10-11.

[3] 宋浩,施明,仇群鉆.公路建設項目水土保持方案編制及實施初探[J].今日科苑,2010,8(12):180，182.