隧道橫向貫通誤差預計分析

林常青

摘要： 結合姜家街隧道具體情況和規范的要求，通過對洞外、洞內控制導線的誤差分析，得出隧道橫向貫通誤差，通過與規范的比對，得出施工測量的可行性。

Abstract： Combined with the requirements of the specific conditions in Jiangjiajie Tunnel， the error analysis of control wires inside and outside the cave is carried out to obtain the lateral piercing error of the tunnel. By comparing it with the standards， the feasibility of construction measurement is obtained.

關鍵詞： 隧道；橫向貫通誤差；誤差預計；可行性

Key words： tunnel；lateral piercing error；error prediction；feasibility

中圖分類號：U452.1 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2017）02-0135-02

0 引言

隧道貫通，即從兩個或兩個以上的作業面同步掘進在設定的地點彼此相通。由于在工作中測量的誤差是不可以避免的，因此在貫通面通常存在誤差，就是通常所講的“隧道貫通誤差”。隧道貫通誤差在高程方向的投影稱為高程貫通誤差，在垂直于中線方向的投影長度稱為橫向貫通誤差，在線路中線方向的投影稱為縱向貫通誤差。縱向貫通誤差通常不會破壞隧道施工質量，高程貫通誤差只需通過四等水準測量即可避免，對隧道質量威脅最大的是橫向貫通誤差。如果隧道在施工中出現了技術手段無法補救的橫向貫通誤差，最終結果多半是將隧道報廢。鑒于此，在隧道施工中，應該加強橫向貫通誤差的預計分析，以免造成嚴重后果。

1 工程概況

東北東部通道通化至灌水段姜家街隧道位于桓仁縣境內，隧道中心里程為DK85+237.5，隧道全長2845m，進口里程DK83+815，出口里程DK86+660.最大埋深約153m。隧道位于R=3000的曲線和直線上，其中曲線長為352.43m，直線長為2492.57m，縱向坡度為7.7‰、8‰。隧道位于低山丘陵區，植被發育，地形陡峭，沖溝發育，切割較深。隧道進出口段均為山間林地，自然坡度：進口段小于10°，出口段近30°。隧道進出口兩個掘進面相向施工，中心里程工作面為貫通面。

2 貫通限差及精度要求

根據《新建鐵路工程測量規范》和《工程測量規范》中對于橫向貫通誤差和洞外洞內導線測量的具體要求見表1、表2和表3所述。

3 誤差預計

3.1 洞外導線測量誤差

首先按照姜家街隧道的導線布點，繪出1：10000的導線平面圖，如圖1洞外導線平面圖所示。

其中0—1—2—3—4—5為單點導線，0、5為洞外導線的始終點，使y軸平行于貫通面，由各導線點向貫通面方向做垂線其垂足分別為0ˊ、1ˊ、2ˊ、3ˊ、4ˊ、5ˊ；除導線點的始終點0、5外，量出各點垂距Rx1、Rx2、Rx3、Rx4（根據比例尺量取，湊整到10m），然后以同樣的精度量出各導線邊在貫通面方向上的投影長度dy1、dy2、dy3、dy4、dy5（即0′1′、1′2′、2′3′、3′4′、4′5′的長度）將其值填入表4中。

4 結論

根據表1的《新建鐵路工程測量規范》的要求，姜家街隧道全長2845m，小于4km，橫向貫通中誤差應該小于，現在的誤差預計為，因此可以認為設計的測量精度符合隧道橫向貫通精度標準，照此施工合理可行。

參考文獻：

[1]TB10101-99，新建鐵路工程測量規范[S].中國鐵道出版社.

[2]GB50026-2007，工程測量規范[S].中國計劃出版社.

[3]楊柳，左智剛.隧道橫向貫通測量誤差調整方法淺議[J].鐵道建筑，2012（12）.