道路橋梁施工中對混凝土的要求及質量控制

陳曉梅

摘 要：隨著我國道路橋梁施工技術的快速發展，鋼筋混凝土結構已成為目前最為普遍的施工形式，混凝土作為鋼筋混結構的主要材料，其施工過程控制的好壞直接影響著道路橋梁結構的整體質量與使用壽命，對我國交通事業的發展具有深遠的意義。因此，在道路橋梁施工的過程中，加強混凝土施工質量已經勢在必行。

關鍵詞：混凝土施工；技術要求；質量控制

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.103

0 引言

目前，隨著現代化城市交通運輸的發展，道路橋梁施工的要求也越來越高，施工質量作為道路橋梁工程安全使用的保障，已成為整城市化建設關注的焦點問題，混凝土施工是道路橋梁工程建設任務的重要任務之一，其過程控制的好壞對于建筑工程的結構安全起著決定性作用。

1 道路橋梁工程混凝土施工要求

1.1 技術要求

（1）熟悉設計文件、領會設計意圖，組織并召開圖紙會審工作，分析施工過程中可能遇到的問題；（2）結合工程情況與合同要求，制定總體施工進度計劃，對人力、物力、財力進行與進度計劃相匹配的最優化組合，從而保證按照合同要求竣工；（3）編制可實施性施工組織方案，對于復雜工程，進行多方案比選，確定經濟、安全、可行的技術方案和安全方案，并進行技術交底工作；（4）建立健全的質量、環保、安全保證體系和生產管理體系，明確目標、方針和責任。

1.2 材料要求

（1）水的選擇。飲用水一般均適合攪拌混凝土，對于非飲用水來說，要控制離子濃度和酸堿度等，以免影響混凝土的化學性能，其中：硫酸鹽含量<2.7mg/cm3；含鹽量≤5 mg/cm3；PH值>4。（2）水泥的選擇。水泥應優先選用水化熱低、凝結時間長的硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥、粉煤灰硅酸鹽水泥或火山灰質硅酸鹽水泥。水化熱是形成溫度裂縫的主要原因，降低水化熱也是防止裂縫產生最有效的途徑，礦物成分與細度構成水泥水化熱的函數，通過對水泥細度模數的調整或優化礦物組成設計來降低水化熱。（3）骨料的選擇。粗骨料應優先選用孔隙率低且級配良好的大粒徑骨料，該骨料可使水泥用量減少，水化熱降低，有利于內表溫差的控制，降低溫度裂縫產生的概率；細骨料宜選用級配良好的中砂或中粗砂，同粗骨料選擇機理一樣，中砂和中粗砂在可降低混合物總表面積，從而降低水泥與水的用量，水化熱得到控制，達到預防溫度裂縫出現的目的。

1.3 澆筑要求

施工前應根據混凝土的澆筑方量、時間、構件特點、運送能力及澆筑方式等綜合性考慮布料方式和澆筑順序，并結合工程實際情況編制可行性澆筑作業方案，以此指導現場具體施工?；炷恋臐矒v工具一般采用高頻插入式振搗器，混凝土澆搗應連續分層進行，每層澆筑厚度宜控制在300～350mm之間，不得大于400mm，放料時任其斜向流動，層層推移，且必須在保證第一層混凝土初凝前進行第二層混凝土澆筑。

1.4 養護要求

混凝土澆筑完成后應在12h內用濕麻袋、草簾、毛氈或濕砂覆蓋，覆蓋時不得損傷或污染混凝土表面，并經常灑水（尤其在夏季高溫天氣）濕養。混凝土灑水養護日期，對普通硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得小于7d；對于火山灰硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥或在施工中摻用塑性摻合劑時，不得小于14d；對有抗滲要求的混凝土，不得小于21d，每天灑水次數，以能保持混凝土表面經常處于濕潤狀態為標準。

2 道路橋梁混凝土施工質量控制措施

2.1 嚴控混凝土質量

混凝土質量作為影響工程整體結構使用性能最重要的因素，我們應從原材料與配合比兩方面進行嚴格控制。原材料（水泥、粗骨料、細骨料、外加劑）的選擇應按照國家標準與設計要求嚴格執行，注重原材料的安全性，確保其滿足工程需要；對于混凝土配合比來說，含水率是影響集料配合比組成變異的主要原因，其會導致混凝土強度產生較大的波動現象，在施工過程中應實時嚴格測量并控制集料含水量；水膠比是混凝土所用水域水泥的質量比，其對混凝土的流變性能、水泥漿凝聚結構和硬化后的密實度有著重要的影響，從而導致混凝土強度和耐久性的變化，因而，在混凝土設計配合比一旦確定后，施工過程中不得隨意更改。

2.2 加強混凝土振搗

研究表明，振動加速度對混凝土拌合物粘度的降低有很大影響。對一般流動性混凝土拌合物，當加速度接近0.5g（g為重力加速度）時，混凝土開始密實，且隨著加速度的增加，密實效果呈直線提高，但當加速度超過4g后，密實效果則不再提高了。合適的振幅、振動頻率、振動速度以及振動加速度值的選擇，是以在一定的振動延續時間內保證混凝土能達到要求的密實度為條件來確定的。當振幅與振動頻率已選定保持不變時，對于一定流動性的混凝土所需的振動延續時間有一臨界值。低于這一臨界值，混凝土不能充分搗實，高于臨界值，混凝土的密實度也不會有顯著的增長，而且當振動時間過長時會導致混凝土產生離析現象，反而降低混凝土的質量。目前，一般混凝土拌合物振搗時間為20s～30s。

2.3 優化混凝土和易度

和易度是混凝土拌和物的流動度、粘聚度和保水程度等多種性能的綜合表述?；炷恋暮鸵壮潭攘己茫炷烈渍駥?，且不發生離析，能夠獲得均質密實好的混凝土澆筑質量。通常存在配制混凝土選用低水量、低坍落度，強調以振實工藝來保障混凝土質量，其實這樣易產生蜂窩，孔洞等質量缺陷。實踐表明，和易程度好的混凝土才便于振實，且應具有大些的流動度或可塑度，以利于澆筑振實，且應具有好的粘聚性和保水性，以免產生離析，泌水現象，現在通常采用摻加高效減水劑來提高混凝土的和易度。

3 結語

目前，我國對于道路橋梁工程混凝土施工技術的研究已取得了驕人的成績，并在實際施工中的到了很好的應用，尤其是一些大跨徑大體積的工程結構，均得到了很好的驗證。作為現代建設工程發展的主導形式，抓好混凝土施工質量已逐漸成為現代建設者們共同關注的問題，我們只有做好每道環節的施工程序，方能確保整體工程的施工質量，真正實現我國現代化路橋建設任務的實施。

參考文獻：

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吉林省教育廳項目，編號120150042和長春工程學院青年基金項目，編號320130025