迎?接，科技改變生活

科技如一場(chǎng)魔幻電影，席卷羊城。

以“新科技，新生活”為主題的第14屆中國(guó)（廣州）國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)

于2016年11月18日大幕開(kāi)啟。

令人應(yīng)接不暇的科技展示代表著未來(lái)的數(shù)字化發(fā)展趨勢(shì)，

彰顯著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的節(jié)能新能源領(lǐng)域的推動(dòng)，

也同樣見(jiàn)證了科技發(fā)明的迅速普及。

科技的一小步，也許就是人類社會(huì)的一大步。

所以，張開(kāi)雙臂迎接吧，迎接改變的生活。

從“小”做起的渦輪增壓

渦輪增壓曾是德系車(chē)的主打，但是在這次車(chē)展中，廣汽豐田展臺(tái)上推出了一輛雷凌Turbo，它搭載了豐田全球首款1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和S-CVT超智能無(wú)級(jí)變速器。

本次車(chē)展中本田思域也推出了1.0T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，動(dòng)力參數(shù)居然高達(dá)125匹馬力，這幾乎是其他品牌1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)。

小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是今年廣州車(chē)展最突出的特色。在購(gòu)置稅減半的政策中，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)在今年顯得格外火熱，多家車(chē)企都紛紛推出低排量發(fā)動(dòng)機(jī)迎合市場(chǎng)與消費(fèi)者，當(dāng)然也獲得了民眾一致的推崇，在本次廣州車(chē)展中也可以看出，車(chē)企為了打造低排量發(fā)動(dòng)機(jī)，花費(fèi)大量時(shí)間與精力對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)教。

其次發(fā)動(dòng)機(jī)排量降低的同時(shí)，也對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了減重，在減重的同時(shí)提升了動(dòng)力性能，輕量化后的發(fā)動(dòng)機(jī)，也有了更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

斯巴魯模擬雙眼

斯巴魯認(rèn)為“出色的安全性能是一輛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)價(jià)值的前提”，為此包括初始安全、主動(dòng)安全、預(yù)防安全、被動(dòng)安全四個(gè)方面的全方位安全理念為指引制造高安全性車(chē)型。本次車(chē)展上也正式發(fā)售了配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的2017款Legacy力獅和Outback傲虎車(chē)型。

EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)通過(guò)兩個(gè)模擬人眼的立體攝像頭，對(duì)視野內(nèi)多個(gè)目標(biāo)的距離、移動(dòng)方向、高度大小等指標(biāo)進(jìn)行識(shí)別來(lái)監(jiān)測(cè)車(chē)輛前方的路況和車(chē)流信息。EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能包括：防碰撞制動(dòng)系統(tǒng)（PCB）、全車(chē)速自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)（ACC）、起步油門(mén)誤操作預(yù)防系統(tǒng)、警報(bào)與提示功能。具備以上四個(gè)功能的駕駛輔助系統(tǒng)能夠有效減少追尾和涉及行人的事故發(fā)生。

環(huán)境“推動(dòng)”新車(chē)型？

本屆廣州車(chē)展，奇瑞帶來(lái)了艾瑞澤7e、艾瑞澤5 EV兩款新能源展車(chē)。而艾瑞澤7e是奇瑞完全自主開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力車(chē)型，車(chē)輛在純電動(dòng)狀態(tài)下可行駛50公里，綜合續(xù)駛里程可達(dá)1000公里，百公里綜合油耗僅2.2L，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)水平。而尚未上市的艾瑞澤5 EV，是奇瑞首款在A級(jí)車(chē)型上開(kāi)發(fā)的純電動(dòng)車(chē)，擁有集合無(wú)線通信技術(shù)、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)和車(chē)載電腦技術(shù)的系統(tǒng)，同樣處于領(lǐng)頭羊的位置。

奧迪發(fā)布

國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)型

奧迪在去年的上海車(chē)展中發(fā)布了奧迪Q7 e-tron車(chē)型，緊接著又推出了奧迪A6L e-tron車(chē)型。作為一汽-大眾的首款國(guó)產(chǎn)插電式混合動(dòng)力車(chē)型，奧迪A6L e-tron在純電動(dòng)模式下可實(shí)現(xiàn)零排放，混動(dòng)模式下百公里油耗僅為2.2L。此外車(chē)輛還可通過(guò)手機(jī)App實(shí)現(xiàn)遙控充電設(shè)置、遠(yuǎn)程空調(diào)控制、遙控鎖車(chē)和解鎖等功能，突破了人車(chē)互聯(lián)的空間界限。提供了方便的同時(shí)，還讓消費(fèi)者享受到科技帶來(lái)的改變。

豐田展出“終極環(huán)保車(chē)”

此次廣州車(chē)展，豐田汽車(chē)以25輛主力產(chǎn)品陣容參展，并展示了從自然吸氣到渦輪增壓、混合動(dòng)力乃至氫燃料電池技術(shù)等全面多樣化的綠色出行解決方案。為了實(shí)現(xiàn)2050年“新車(chē)CO2零排放”這一目標(biāo)，豐田也積極致力于氫燃料電池技術(shù)的發(fā)展。此次展出的全球首款量產(chǎn)氫燃料電池車(chē)MIRAI（未來(lái)），在行駛過(guò)程中只排放水，充氫3分鐘，續(xù)航距離可達(dá)到600公里以上，被譽(yù)為“終極環(huán)保車(chē)”。

大眾I.D.概念車(chē)亮相

I.D.采用純電動(dòng)動(dòng)力自動(dòng)駕駛技術(shù)，續(xù)航里程400-600公里，采用開(kāi)放空間理念，擁有帕薩特一樣寬敞的車(chē)內(nèi)空間和高爾夫一樣緊湊的外觀。特別增加AR技術(shù)導(dǎo)航系統(tǒng)和無(wú)線充電技術(shù)，可自動(dòng)充電，30分鐘即可充到80%的電量，專為北上廣等大都市而打造。I.D.預(yù)計(jì)2020年上市。此外大眾表示將在2025年前推出10款電動(dòng)車(chē)型。

本屆廣州車(chē)展上，廣汽傳祺在主場(chǎng)作戰(zhàn)的同時(shí)也帶了最令人驚奇的全球首發(fā)車(chē)型EnLight（凌云）。此車(chē)為完全自主研發(fā)的智聯(lián)電動(dòng)概念車(chē)。

作為一款面向未來(lái)的技術(shù)先導(dǎo)型概念車(chē)，EnLight集成了廣汽傳祺自主研發(fā)的“智能交通系統(tǒng)”、“無(wú)人駕駛技術(shù)”、“無(wú)線充電”三大前瞻科技。并且EnLight可通過(guò)輪轂電機(jī)實(shí)現(xiàn)四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，并且擁有無(wú)人駕駛與手動(dòng)駕駛雙重操控模式。顛覆了傳統(tǒng)跑車(chē)生硬的機(jī)械感，打造自在宜人的智能駕乘體驗(yàn)。EnLight還特別融入了“情感化”的設(shè)計(jì)理念，車(chē)內(nèi)“生態(tài)箱”的巧妙設(shè)計(jì)，既能調(diào)節(jié)監(jiān)控車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量，又可以作為一種室內(nèi)景觀增加人文、自然的情趣，預(yù)示著未來(lái)科技溫暖的人文化發(fā)展方向。

總結(jié)

此次車(chē)展中，新科技有很多種，一部分為對(duì)汽車(chē)安全方面的配置，而另一部分則為了生態(tài)環(huán)境而做出的環(huán)保配置。

本次車(chē)展很多汽車(chē)廠商在為了展示安全配置的時(shí)候在現(xiàn)場(chǎng)直接用“VR”技術(shù)來(lái)為觀眾展示出自己的科技。而這次“VR”技術(shù)帶來(lái)的是最方便、最快捷的體驗(yàn)，省去了觀眾去場(chǎng)外試乘試駕的時(shí)間，并給予觀眾最切身實(shí)際的體驗(yàn)。

但是“車(chē)展”畢竟不是“科技展”，此次廣州車(chē)展中未邀請(qǐng)大型零件廠商也是遺憾之舉。傳統(tǒng)汽車(chē)在轉(zhuǎn)型，新能源汽車(chē)在研究更新的科技，總體來(lái)說(shuō)發(fā)布的汽車(chē)科技更是注重2017年汽車(chē)銷售的新走勢(shì)。