從董明珠入股銀隆看企業(yè)家精神

武向陽

歲月如梭，時光荏苒，一年又一年，年終之際總是讓人感慨萬千。

商業(yè)社會的主題從來都離不開利益二字。司馬遷在《史記·貨殖列傳》中一語道破了商業(yè)的本質(zhì)：天下熙熙，皆為利來，天下攘攘，皆為利往。唯利是圖是商人的本質(zhì)，但是卻非一個有大格局、高境界企業(yè)家做事的起心動念。

企業(yè)家跟一般商人有什么區(qū)別？如何定義一個企業(yè)家？

我想一個企業(yè)家最起碼要具備四點：一是企業(yè)做得足夠大；二是要對社會承擔(dān)一份責(zé)任；三是有人格魅力；四是有整合資源為我所用的能力。這樣掐指一算，能稱得上企業(yè)家的，還真沒有幾個。

近期，格力空調(diào)的董明珠說自己成為了網(wǎng)紅，不但因為她從格力集團(tuán)董事長的位置上卸任和普漲員工工資1000元，還因為她跟銀隆的分分合合，豐富了我們的茶余飯后。

2016年12月15日，董明珠在“中國制造高峰論壇”上表示：“我愿意拿我所有的資產(chǎn)投入到銀隆里面去，因為我看到它是未來成為中國制造強國之夢的一條必經(jīng)之路……因為我看好了這個技術(shù)（新能源），更重要的是看好了它給我們中國乃至于世界帶來的環(huán)境保護(hù)。”

不放棄、不拋棄。董小姐在格力臨時股東大會上發(fā)飆的視頻在網(wǎng)上還余熱未消，又因為卸任格力集團(tuán)一把手的事件成為了新聞頭條，而整合王健林和劉強東入股銀隆的舉動更是成為商界的一陣龍卷風(fēng)，使人們對商界鐵娘子董明珠的企業(yè)家精神發(fā)出贊嘆。

2016年11月16日，珠海銀隆向格力電器發(fā)出書面告知函，被告知調(diào)整后的交易方案未能獲得珠海銀隆股東會的審議通過，這意味著董明珠的造車計劃暫被擱淺。

但企業(yè)家之所以為企業(yè)家，是因為有一股不服輸、不怕輸?shù)挠矚猓贿_(dá)目標(biāo)必不罷休。董明珠的“造車夢”并沒有因為股東的反對而熄滅。 2016年12月15日，董明珠在上述論壇上表示：“我今天還是跟大家宣布，新能源（格力）雖然沒有收購成功，但是我董明珠一定要做。”

如今董明珠通過個人形式投資銀隆，她不但自己做，還拉上了許多小伙伴，帶上了自己的朋友圈一起“捧場”。董明珠的新能源產(chǎn)業(yè)計劃，似乎比上一次還要“轟轟烈烈”。

當(dāng)天，中集集團(tuán)微信公眾號披露：中集集團(tuán)下屬企業(yè)、萬達(dá)集團(tuán)、北京燕趙匯金國際投資有限責(zé)任公司、江蘇京東邦能投資管理有限公司4家企業(yè)，以及董明珠個人同時與珠海銀隆簽署增資協(xié)議，共同增資30億元，獲得珠海銀隆22.388%的股權(quán)。

這次投資對董明珠來說，可以說是投入了“全部身家”。據(jù)銀隆董事長魏銀倉透露，董明珠個人出資10億元參與銀隆的第三輪融資。而董明珠的工資并不高，她在2015年全國“兩會”上透露，其稅前年薪500萬元，稅后200多萬元。

可見董明珠是在“契而不舍”地收購珠海銀隆新能源公司。

但是，這種“契而不舍”得到的并不是掌聲，而是外界對她決意造車的質(zhì)疑。有媒體說董明珠只為死嗑到底爭一口氣，可能根本就沒有深入調(diào)研就盲目行動；也有人說銀隆根本就值不了那么多錢。事非曲直我們不得而知，我們可以看到的是，在這一過程中，董明珠所體現(xiàn)出來的是，作為一個企業(yè)家的人格魅力和社會擔(dān)當(dāng)，她能夠以一已之力，整合朋友圈共襄盛舉，確實讓人刮目相看。

王健林面對記者的采訪表示，自己能拿出“不多的五億”來投資銀隆，主要是出于對董明珠的信任，而這種信任是建立在十多年戰(zhàn)略合作的關(guān)系上的。他坦言自己并沒有深入調(diào)研，“只要董總調(diào)研過就可以了”。由此可見，董明珠在做人做事上都是能得到他人認(rèn)可的，這也正是她的人格魅力之所在。

董明珠在股東大會上發(fā)飆不是沒有道理的，正如她所說的：“兩年之內(nèi)給股東分了180億元，有哪個企業(yè)能這樣分錢的？”盡管將格力空調(diào)打造成了世界500強，但董明珠坦言，自己出門的時候從來都是一個人，沒有助理隨從，因為多一個人就多一份花費。

董明珠的發(fā)飆可謂振振有辭。因為多年來工作和生活不分，一心只想將格力打造成“只能被模仿，不能被超越”的企業(yè)，董明珠的商界女王地位，全是靠自己一路努力和拼搏而來的。走自己的路，讓他人無話可說。

不但如此，作為一個企業(yè)家，對社會的擔(dān)當(dāng)也體現(xiàn)著一個企業(yè)家的錚錚鐵骨。董明珠強調(diào)，中國的發(fā)展離不開實體經(jīng)濟(jì)，僅僅用金融杠桿來搞發(fā)展，對中國來講是災(zāi)難性的。實體經(jīng)濟(jì)對國家的貢獻(xiàn)，是其他產(chǎn)業(yè)不可比擬的。

制造強國之夢，正是董明珠繼續(xù)選擇投資銀隆的重要原因。在題為“推動新能源綠色發(fā)展 實現(xiàn)中國造強國之夢”的演講中，董明珠表示：“我今天在這里投資了銀隆，我代表銀隆說一句話，你用了銀隆車，十年保證你不換。電池壞了是我的，沒人敢跟我站在一起喊這句話，這就是中國驕傲。我們中國一定有能力在過去落后的產(chǎn)能、落后的技術(shù)、落后產(chǎn)品的狀況下奮起直追。未來五年，我們相信像銀隆這樣追求技術(shù)、挑戰(zhàn)自我的企業(yè)會不斷地涌現(xiàn)。中國一定能實現(xiàn)中國制造強國之夢。”

制造業(yè)雖說是國家經(jīng)濟(jì)的支柱，但對于環(huán)境的破壞也是一大問題。世界投資金融專家吉姆·羅杰斯坦言，如今的中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展對環(huán)境的破壞狀態(tài)跟20世紀(jì)初的美國很相像，以生態(tài)的破壞和環(huán)境的污染為代價來發(fā)展經(jīng)濟(jì)，是經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展過程中的一條必經(jīng)之路，但治理的代理也十分之高。當(dāng)經(jīng)濟(jì)增長到達(dá)正軌的時候，就必須要加大力度對環(huán)境進(jìn)行治理，還大眾一個清山綠水。美國經(jīng)歷過這樣的階段，歐洲也經(jīng)歷過這樣的階段。

當(dāng)下產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和能源結(jié)構(gòu)必須要向低碳化和無碳化進(jìn)行轉(zhuǎn)型和演變，新能源已成為全球制造業(yè)振興、創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)增長點和搶奪未來制高點的重要抓手，發(fā)展新能源已經(jīng)是全球大勢所趨。如今中國制造業(yè)已經(jīng)告別粗放式發(fā)展，正在向附加值更高的產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升。

“我們過去有一句話是‘彎道超車，我認(rèn)為這句話是傳統(tǒng)語言，新能源改變了這句話，我們現(xiàn)在是在一個起跑線上‘超車。”董明珠表示，接下來，要與銀隆合作加快速度建立新能源電池的生產(chǎn)基地，彌補產(chǎn)能不足的影響。“我們要讓中國所有造車的都快速地轉(zhuǎn)換到新能源的時代，用上我們的新能源電池，我要讓銀隆電池為中國乃至于世界服務(wù)。”“彎道超車”的思維必須要摒棄，“直道超車”才是正道。

中國資本如何“脫虛向?qū)崱保︿囯姷刃履茉串a(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動中國制造業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，打造制造業(yè)競爭新優(yōu)勢，實現(xiàn)制造業(yè)和經(jīng)濟(jì)增長的新價值，則成為中國制造從大國向強國轉(zhuǎn)變所面臨的重要課題。

如今，產(chǎn)業(yè)升級正在以產(chǎn)業(yè)的跨界投資和產(chǎn)業(yè)運營的融合等方式進(jìn)行，產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系已不再是簡單的投入產(chǎn)出，產(chǎn)業(yè)之間的界限也變得越來越模糊，各個產(chǎn)業(yè)僅憑借單打獨斗已不可能完成任務(wù)。

“企業(yè)家的作用在于有前瞻性，能夠看到別人看不到的點。”王健林表示，與銀隆的合作，除了對董明珠的信任與支持，對各家企業(yè)來說，是“各取所需”。

銀隆是董明珠所認(rèn)準(zhǔn)的新能源領(lǐng)域的頂尖企業(yè)，她的跨界轉(zhuǎn)型已經(jīng)不是為了一己之私，儼然已經(jīng)成為了整個業(yè)界轉(zhuǎn)型升級的一個實驗示范。董明珠將一世英名和朋友的信任押寶，有識之士為她的情懷喝彩。

用實力譜寫人生佳話， 用魅力演繹人生精彩，這就是一個人有擔(dān)當(dāng)、有使命的企業(yè)家給我們帶來的啟發(fā)。 （本文作者為暢銷書《談判兵法》作者）