“曹德旺痛點”帶來難得改革契機

張立棟

2016年末巨大霧霾下，伴生的另一個話題同樣讓人感覺沉重，那就是“曹德旺痛點”。

什么是“曹德旺痛點”？一句話：稅費太高，企業難以承受。

媒體對福耀玻璃董事長曹德旺的一次普通采訪對話，引發社會各界激烈反應并非偶然。

就在上個月，有關中國民營企業稅負過重的話題已經引起普遍關注。而當曹德旺現身說法，親口用實際數字掰開揉碎說出來的時候，帶來的震撼仍然相當強烈。

曹德旺提到，中國制造業的綜合稅負跟美國比高出35%。他還提到，福耀的美國工廠大到“足以裝下41個橄欖球場”，但幾乎沒花錢。原因就在于，政府的稅收來源不是靠土地升值，只有把土地交給能夠創造稅收的企業才能獲得財政收入。

此外，他還專門提到了美國運輸成本更低，原因是中國的過路費太高。這個老問題喊了多年卻遲遲得不到解決。

我注意到，除了少量來自財稅部門較為無力的解釋性文章外，沒有人不承認曹德旺說的都是大實話。

的確，熟悉中國且長期觀察美國市場環境的曹德旺很清楚問題的關鍵究竟在哪里。

有人略帶刻薄地“翻譯”曹德旺的說法：“在美國，人很貴但其他資源都便宜，在中國，除了人便宜其他資源都比較貴。”

這句玩笑話折射出的問題難道不值得深思嗎？

曹德旺的實踐告訴我們，盡管美國人力資源很貴，但綜合來看在美國辦廠依然能比中國多賺10%，原因就在于稅負等差距足以消化人工成本。

這種負擔不僅是曹德旺們的痛點，也是中國實體經濟的最大痛點，是多年來改革所要解決的問題。

那么，為什么沒有解決？！

套用制度經濟學的概念，是因為維持一種經濟運行體制的成本低于改變或優化它的成本。

改革的難度就在于，信息費用和既得利益的反對力度奇高無比。

而現在，當企業普遍感到難以負擔，原有運行模式難以為繼的時候，兩種成本的比值就會出現轉換。如果決策層痛下決心，用更高層面的突破性政策為切入點，讓改變現有經濟運行模式的費用顯著下降，改革就將自然重啟。

所以我相信，“曹德旺事件”引發爭論，是一個好的開始，也是一個絕好的改革契機，對于廣大掙扎在生命線上的實體經濟企業而言，他們熱烈期盼政策的積極反饋。

剛剛結束的中央經濟工作會議明確要振興實體經濟。就在輿論熱議如何振興實體經濟的當口，曹德旺給我們也給決策者上了相當生動的一課，不管這是不是他的本意。