加強鐵路職工教育培訓師資隊伍的研究

劉靜

摘要：在社會發展背景下，鐵路運輸事業的發展對專業人才的需求越來越高，因此加強對鐵路職工的教育培訓是現代社會發展的需求，而鐵路職工教育培訓師資隊伍的專業化影響著鐵路職工綜合素質的提高，因此如何在現有基礎上加強鐵路職工教育培訓師資隊伍建設是本文主要探析和研究的問題。

關鍵詞：鐵路職工 教育培訓 師資隊伍建設

中圖分類號：G726文獻標識碼：A文章編號：1009-5349（2016）11-0215-02

科學技術的不斷提升，刺激著我國鐵路運輸事業的現代化、先進化發展，全新的鐵路生產、運營技術以及先進的現代化鐵路設備都迫切要求鐵路職工專業能力的提升，因此現有的鐵路職工要想在實際的生產運營方式中，有效掌握科學的先進技術，就要對自身專業技能不斷進行再教育培訓。這使得鐵路教育培訓老師要立足于實際發展情況，對傳統教學培訓內容去糟粕、取精華，在實際教學培訓過程中不斷發現總結問題，創新改革教育培訓方式，努力提高教育培訓質量，真正展現出對鐵路職工教育培訓的效果。

一、現階段鐵路職工教育培訓師資隊伍出現的問題

鐵路職工教育培訓師資隊伍的建設是提高鐵路職工專業技能水平的重要保證，一支專業化、素質化的教育培訓師資隊伍可以有效提高鐵路職工教育培訓效果，對推動鐵路運輸事業的現代化可持續發展有著積極的作用。近幾年各地方鐵路局逐漸加強了職工教育培訓師資隊伍的建設，并且取得了一定的成效，但是在實際運行中還是發現存在著一些問題，現就這些問題做一些簡單的分析，具體如下：

（一）教育培訓老師與鐵路培訓職工人數不成正比

鐵路運輸事業是我國最主要的運輸系統之一，作為一項龐大的運輸管理系統，需要很多工作人員來維護和支持鐵路運輸的正常生產運營。因此作為我國鐵路三級體制管理系統結構中重要的組成部分，鐵路局成為我國鐵路管理的特色管理組織，在我國鐵路局分為哈爾濱鐵路局、北京鐵路局、蘭州鐵路局、西安鐵路局等總共18個鐵路局。其中單以北京鐵路局為例，截止到2014年年末，北京鐵路局總職工人數達到204000余人，職工干部有36000余人。專業技術骨干僅僅只有18000余人，而在北京鐵路局的天津職工培訓基地里，教職工的人數只有130余人，面對龐大的北京鐵路職工總數，教育培訓工作人員工作任務極其繁重。在培訓工作的高峰時期，比如春運、寒暑假期間，教育培訓工作人員超負荷工作。[1]為了在規定時間內完成培訓教育任務，教育培訓工作人員不能做到從細節處培訓教育鐵路職工，無法在短時間內激發鐵路職工專業技能潛力。嚴重的教師資源短缺造成鐵路職工教育培訓工作無法切實開展，影響了鐵路職工教育培訓師資隊伍的建設。

（二）培訓教師專業素質不高

鐵路職工培訓工作復雜、任務繁重，同時由于工資、職稱評定等問題，很多年輕的技術骨干不愿做教育培訓工作，使得現有的鐵路教育培訓教師老齡化嚴重。而這些培訓教師經過多年的培訓工作，已經有一套完整的培訓經驗，在新入職員工專業理論知識的教授上游刃有余，但是無法做到技能培訓的實踐性。[2]加之教師資源的缺乏，使得現有培訓教師任務繁重，只能保證完成理論知識的教學，卻無法保證對自身的技能實踐進行再學習，無法有效促進自身的專業素質提高，在教學培訓過程中，不能將教育培訓效果最大化，阻礙著鐵路職工教育培訓師資隊伍專業化的建設。

（三）沒有健全的師資隊伍管理機制

一支專業化師資隊伍的建立，要依賴于健全的管理機制，現在很多鐵路局培訓站并沒有建立有效的管理制度。在監管教師日常的教學培訓工作時，也只是簡單監管培訓任務是否在規定時間內完成，不注重培訓質量和效果的提高。同時并沒有建立對培訓教師進行技術再教育的機制，使得培訓教師的教學模式單一固化，培訓教材沒有及時更新。[3]在操作技能的培訓上缺乏實踐性，因此不完善的管理機制阻礙著鐵路職工教育培訓師資隊伍的可持續發展。

二、加強鐵路職工教育培訓師資隊伍的措施

由于鐵路運輸行業的發展越來越快，加之現代鐵路的建設越加注重對科學技術的應用，使鐵路職工培訓教師的儲備知識順應時代的發展，更應該及時更新理論知識，提高實踐操作能力，為鐵路職工綜合素養的提升作出最有力的技術保障。

（一）實現師資資源共享

無論從哪一方面來著手，短時間內想要改善培訓教師資源短缺的情況，最有效的辦法就是進行資源共享。[4]多數培訓基地在師資隊伍的管理上，長時間存在封閉管理的情況。但是社會發展的實際情況使得師資極度缺乏，龐大的職工人數和稀少的培訓教師形成對比。如果將培訓基地和鐵路相關培訓學校進行融合與師資共享（比如北京交通大學、中南大學中的鐵道工程專業、交通運輸電氣工程專業），在壯大了師資隊伍的同時，也可以有效地為鐵路專業學生提供技能實踐平臺，從根本上提高未來鐵路職工的專業素養，同時也真正建立起一支專業化的教育培訓師資隊伍。

（二）建立教師培訓機制

在鐵路教育培訓站開展職工培訓工作時存在著一個誤區，那就是只注重對職工的

培訓教育工作，不注重對培訓教師的再教育培訓工作。在現代鐵路發展的趨勢下，培訓教師要及時更新自身的理論知識，同時要加強培養自身的技術實踐操作能力，才能建立起一支適應社會現代化發展要求的鐵路職工教育培訓師資隊伍，這樣才能更好地將最新的技術、最新的知識培訓帶給鐵路職工。因此各鐵路培訓站建立教師培訓機制，積極給教師提供培訓機會，鼓勵教師參加相關專業的學歷進修。[5]同時推動教師到實際鐵路站段進行實踐實習，提高教師的技術實踐能力，增加培訓實踐內容的實效性，總體提高教育培訓師資隊伍的綜合素質。

（三）積極引進高素質專業人才

鐵路教育培訓站在對師資隊伍人才的建設上，應當改變傳統人才引進的局限性，加強在鐵路局內外對優秀員工的引進，制定嚴格的引進標準。將鐵路局內的技術骨干、專業科學領頭人、有潛力的工程師以及高學歷的碩士生、博士生作為重點引進對象，優化師資隊伍。同時制定合理科學的聘請制度，對外公開招聘教育培訓專業人才，要求具備鐵路運營相關知識，同時建立公平的聘請機制，真正做到擇優選聘。在師資隊伍人才建設素質化的基礎上，建立建設考核評估機制，提高教師的工作積極性和對培訓工作的責任心，對建立一支專業化的鐵路職工教育培訓師資隊伍有著積極的作用。

三、結語

鐵路運輸系統作為我國主要的公共運輸方式之一，給群眾的生活和工作帶來了極大的便利。鐵路職工是鐵路正常生產運營的基礎，良好的專業素養是鐵路職工的必備條件，因此建立一支高素質、高技術的鐵路職工教育培訓師資隊伍，可以有效地促進鐵路職工綜合素質發展，積極推動著鐵路運輸的科學化、可持續發展。

參考文獻：

[1]陳志芹. 鐵路培訓站師資隊伍建設的思考[J]. 職業教育研究，2010，04：59-60.

[2]石永峰. 關于鐵路職工培訓師資隊伍建設的思考[J]. 現代企業教育，2012，21：74-75.

[3]王偉. 對加強鐵路職工隊伍培訓的幾點建議[J]. 鄭州鐵路職業技術學院學報，2011，01：94-96.

[4]田勇. 加快鐵路職工培訓基地師資隊伍建設的思考[J]. 現代企業教育，2013，02：15-16.

[5]潘瑋，李何偉. 加強鐵路職工培訓師資隊伍建設的實踐和思考[A]. 河南省科學技術協會、洛陽市政府.河南省第五屆學術年會鐵道分會場專集[C].河南省科學技術協會、洛陽市政府，2009：2.