精益求精的標定師

□本刊記者 李德喆

精益求精的標定師

□本刊記者 李德喆

每年的11月份，都是儲琦和他的團隊最忙碌的時候。一個月最多需要標定15款車型，加班加點是常有的事，而像采訪當天這樣錯過午休時間，在他眼里早已是“家常便飯”了。

職務：北汽新能源工程研究院策略開發部標定工程師

初見儲琦，整潔的工裝，臉上的眼鏡映襯著一雙深邃的明眸，雖然還透著些許的“稚氣未脫”，但已有六年工齡的他，已經是北汽新能源里工程研究院策略開發部的一位“老員工”了。

幸運的“跨行”

俗話說“隔行如隔山”。對于大學主修軟件專業的儲琦來說，名校畢業的他并沒有和大多數同學一樣選擇去東軟、華為這樣熱門的軟件企業，而是選擇了打小就熱愛的汽車行業。

用他自己的話說：“新能源行業是我國的一個朝陽產業，北汽新能源又是目前我國新能源車行業中的佼佼者。而像我這樣‘跨行’成功，更要抓住來之不易的機會，爭取成為新能源汽車的專家。”

當然，光有理想是遠遠不夠的，儲琦也在時刻身體力行著。

和大多數的85后、90后不同，儲琦并不向往那些“燈紅酒綠”的生活。雖然單位有到市內的通勤班車，但儲琦的家就住在和采育工廠一街之隔的小區里。每天兩點一線的生活看似平凡，但就是這樣的“專注”下，儲琦也已經成長為北汽新能源工廠一位優秀的標定工程師。

“現在北汽新能源開發的每一臺新車型，也都要經過我的檢測和調校。”在他看來，這份榮譽就是對自己最好的鼓勵和認可。

精益求精，追求完美

在許多人眼里，整車標定這項工作跟在4S店里的試駕沒什么兩樣。剛接觸到這項工作的儲琦，最初的想法同樣也是如此。“無非就是上路跑跑，回來收集一些參數，然后進行調校罷了。”在采訪中，他這樣說。

在真正進入到工作之后，儲琦意識到，這樣的“試駕”工作其實更要求自己注重細節，精益求精。

由于我國新能源汽車發展的年限較短，還有別于傳統汽車的標定工作。儲琦的團隊中并沒有專家帶頭，也沒有太多的經驗可以借鑒，很多的工作需要靠自己和同事一起“摸著石頭過河”。

儲琦告訴《汽車人》：“在平時遇到難點，分析問題的時候，大家會找行業比較成熟的車型來對標，同時思考這些車企為什么會這樣做。”

也正這種是平時工作中的“新常態”，讓北汽新能源始終保持著國內同行業的領先水平。在從事整車策略相關工作的四年時間里，儲琦和他的團隊一同完善了北汽新能源的驅動控制策略，并將其平臺化應用到新能源的所有車型中，大大提升了北汽新能源車型的駕乘感受。

事雖微，不為不成；道雖邇，不行不至。

在儲琦看來，我國的汽車工業無論是傳統車還是新能源領域，都正在逐漸縮小與合資品牌的差距。在未來，儲琦表示也將繼續把品質視為生命，以實際行動踐行工匠精神，讓自己研發的新能源車型能夠真正成為行業內的風向標！