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中國汽車工業協會數據顯示,2016年1-11月,累計生產新能源汽車4 0.2 8萬輛,同比增長44.27%。其中,乘用車生產28.32萬輛,商用車生產11.95萬輛。中國汽車工業協會表示,根據當前發展形勢判斷,2016年,中國新能源汽車產量有望占到全球總量的40%。新能源汽車產銷數字的節節攀升,背后是整個產業的全面進步:關鍵核心技術不斷突破,產業鏈條逐漸完善,消費者接受度大幅提高。根據《中國制造2025 發展規劃》以及國務院印發的《節能與新能源汽車產業發展規劃》,明確指出到2020年,純電動汽車和插電式混合動力汽車生產能力要達到200萬輛,且累計產銷量達到500萬輛,預計2016-2020年之間,新能源汽車年復合增速達到39.47%,中國新能源汽車還需要“質”的突破。
工信部日前公布了對新能源汽車騙補企業的行政處罰決定,對騙補情節最為嚴重的蘇州吉姆西客車制造有限公司“取消整車生產資質”,對涉及“有牌無車”的金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司等4家企業給予“責令停止生產銷售問題車型、暫停新能源汽車推薦目錄申報資質、責令進行為期6個月整改”等處罰。工信部、財政部等部門還將進一步完善財政補貼政策,通過建立新能源汽車補貼政策實時調整機制,改進補貼資金撥付方式,提高企業準入門檻等措施遏制行業散亂發展局面,完善監督管理機制。