交通旅游研究述評(píng)

張玉

本文首先對(duì)“旅游交通”和“交通旅游”兩個(gè)容易混淆的概念進(jìn)行了區(qū)分，其次通過(guò)歸納國(guó)內(nèi)外“交通旅游”相關(guān)研究文獻(xiàn)，指出“交通旅游”尚未被作為獨(dú)立的旅游項(xiàng)目來(lái)研究，最后結(jié)合當(dāng)前旅游發(fā)展業(yè)態(tài)，對(duì)“交通旅游產(chǎn)品”提出了新的認(rèn)知，以期引發(fā)學(xué)者對(duì)交通旅游及其產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的重視，進(jìn)而形成一套科學(xué)的研究體系。

引言

交通是旅游的重要組成部分，是旅游活動(dòng)中的主要時(shí)間消耗、費(fèi)用消耗，以及主要的效果因素（孫有望、李云清，1999）。旅游的異地性決定了交通是實(shí)現(xiàn)旅游活動(dòng)的必要手段。交通的便利、健全、質(zhì)量水平以及其完善程度對(duì)旅游者行為（出游意愿、目的地選擇、目的地景區(qū)（點(diǎn)）選取、出游組合方式）以及旅游體驗(yàn)的整體滿意度都會(huì)產(chǎn)生不同的影響；除此，交通發(fā)展不僅帶動(dòng)了沿線旅游經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同時(shí)也影響了區(qū)域旅游空間格局；此外，交通本身又可以作為旅游的一個(gè)部分，使之成為旅游吸引物，如郵輪旅游、低空旅游等。隨著旅游業(yè)的升級(jí)發(fā)展，“交通”和“旅游”融合程度越來(lái)越高，值得重新認(rèn)識(shí)。

一、從旅游交通到交通旅游

“交通旅游”與“旅游交通”這兩個(gè)概念及其容易讓人混淆。在研究交通旅游之前，廓清旅游交通和交通旅游這兩個(gè)概念是十分必要的。

（一）旅游交通

旅游交通是旅游產(chǎn)業(yè)不可或缺的一部分（旅游六要素中的“行”），其主要任務(wù)是幫助旅游者在客源地與旅游目的地之間的往返，以及在目的地內(nèi)的交通往來(lái)的問(wèn)題，強(qiáng)調(diào)其空間位移功能?？梢哉f(shuō)，旅游交通是旅游者為了實(shí)現(xiàn)從始發(fā)地到達(dá)目的地，或者在旅游目的區(qū)域內(nèi)部（各景區(qū)點(diǎn)之間）實(shí)現(xiàn)的空間轉(zhuǎn)移而使用的載體、工具，以及以旅游者為主體的直接或間接為旅游者提供交通運(yùn)輸及其服務(wù)的一系列活動(dòng)。旅游交通在旅游活動(dòng)中的介體鏈接作用也極為重要，是旅游系統(tǒng)內(nèi)部復(fù)雜聯(lián)系機(jī)理串聯(lián)起來(lái)的關(guān)鍵，是區(qū)域旅游業(yè)發(fā)展的脈絡(luò)。通常認(rèn)為旅游交通主要包括鐵路、公路、航空、新型交通（高鐵、輕軌、地鐵）、水路等，其中鐵路和公路是所占比重最大。

（二）交通旅游

1.交通旅游的產(chǎn)生。在旅游活動(dòng)實(shí)踐發(fā)展中，旅游交通通常作為硬件設(shè)施按照“通、快”原則策劃與安排；在旅游交通的學(xué)術(shù)研究中，旅游交通在旅游活動(dòng)中通常被列為附屬系統(tǒng)，屬于旅游活動(dòng)中的次要地位，僅作為旅游基礎(chǔ)設(shè)施（硬件）而存在。在旅游業(yè)多元化發(fā)展、旅游者日趨成熟的趨勢(shì)下，以及新型交通工具和交通配套設(shè)施不斷涌現(xiàn)形式下，旅游活動(dòng)開(kāi)始向文化教育旅游、科技探索旅游、休閑度假旅游、銀發(fā)保健旅游等高品質(zhì)具有個(gè)性特色、地域特色、時(shí)代特色的旅游方式轉(zhuǎn)變。交通運(yùn)輸單純性的“空間移位”功能已漸不能滿足旅游者追求高品質(zhì)、多層次的消費(fèi)需求，如果讓交通不僅僅是為旅游而服務(wù)，而是使之成為“旅游”的一部分，便產(chǎn)生了“交通旅游”。目前，越來(lái)越多的旅游交通工具、交通設(shè)施，正逐漸開(kāi)始向既能滿足旅游者空間位移需要，又能適應(yīng)旅游者對(duì)社交學(xué)習(xí)、自然觀光、休閑享受等方面價(jià)值追求的發(fā)展。

2.交通旅游的內(nèi)涵。交通旅游是利用相關(guān)交通載體而開(kāi)展的一項(xiàng)旅游者參與程度高、體驗(yàn)豐富旅游活動(dòng)，其著重點(diǎn)在“旅游”。在旅游活動(dòng)中，通過(guò)提高交通“行”的品質(zhì)，使其具有“游”的吸引特征，轉(zhuǎn)化為旅游吸引物。換而言之，交通旅游中“行”的過(guò)程就是“游”的過(guò)程，“行”即是“游”，“行”“游”實(shí)現(xiàn)一體化有機(jī)融合。交通旅游是社會(huì)進(jìn)步、科技發(fā)展、旅游消費(fèi)大眾化的必然產(chǎn)物，是旅游活動(dòng)發(fā)展中的新方式，其不僅涉及到旅游線路與項(xiàng)目的組合設(shè)計(jì)、交通工具選擇、配套服務(wù)等，還需要涉及到交通旅游中引導(dǎo)旅游者享受沿途的美景、美食、民俗、民情，或是組織途中的娛樂(lè)、康健、學(xué)習(xí)等活動(dòng)，以此增加旅游者的愉悅感。交通旅游的方式、類型以及與其他旅游項(xiàng)目的組合都將成為旅游者體驗(yàn)的重要組成部分，并且對(duì)旅游者行為與旅游質(zhì)量評(píng)價(jià)產(chǎn)生重要影響。

二、交通旅游國(guó)內(nèi)外研究綜述

（一）國(guó)外研究綜述

國(guó)外對(duì)“交通”與“旅游”的研究主要集中在交通與旅游的相互帶動(dòng)發(fā)展方面，把交通旅游作為一個(gè)獨(dú)立項(xiàng)目而開(kāi)展的研究還相對(duì)較少，對(duì)Elsevier online 數(shù)據(jù)庫(kù)，以Transportation tourism or Transportation tourist product or Tourist Product Based on Tourist Transportation等進(jìn)行模糊檢索，并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)本文所研究的“交通旅游”的相關(guān)學(xué)術(shù)研究文章。但在一些文獻(xiàn)中涉及了Space tourism、Cruise tourism、sight-seeing bus、Recreational Vehicle等產(chǎn)品形式的研究：Frandbe在Tourism as Long Distanee Mobility：A Quantitative Analysis of Swedes? Leisure Travel from a sustainability perspective一文中，提出了發(fā)展火車旅游交通是可持續(xù)旅游的選擇。Vietor B Teye和Denis Leclerc介紹了北美游船旅游的發(fā)展?fàn)顩r，對(duì)游船旅游產(chǎn)品、游船服務(wù)進(jìn)行了介紹，研究了游客對(duì)游船旅游路線和游船服務(wù)的滿意度。Seriwant Smminpanya在《Development of management guidelines from tourist andstakehold》中指出成功打造房車旅游目的地應(yīng)從建設(shè)完善的設(shè)施、宣傳和旅游促銷活動(dòng)等方面進(jìn)行。

（二）國(guó)內(nèi)研究綜述

國(guó)內(nèi)關(guān)于交通旅游的學(xué)術(shù)研究并不多，在CNKI平臺(tái)上，使用“交通旅游”作為關(guān)鍵詞進(jìn)行檢索（1900年-2016年），具有代表性的成果主要有：①孫有望、李云清（1999-10）論旅游交通與交通旅游，文章指出交通在旅游中占有及其重要的地位，提出在旅游中需要優(yōu)先發(fā)展交通，將交通融入到旅游中，通過(guò)優(yōu)化交通以提高旅游質(zhì)量。②魏垂沛、趙瑜（2005-04）青藏鐵路開(kāi)展交通旅游問(wèn)題的探討，文中依托青藏高原的資源優(yōu)勢(shì)和地域特色，借青藏鐵路修建之際，在當(dāng)前青藏高原公路交通出行時(shí)間長(zhǎng)、舒適性差的旅行條件下，提出青藏鐵路應(yīng)開(kāi)展交通旅游，并制定了合理的交通旅游方案。③趙偉華、李媛媛（2007-09）淺論交通旅游，文中提出交通對(duì)旅游的重要作用已受到人們的關(guān)注，初步提出了交通旅游的概念，提出設(shè)計(jì)思路以及對(duì)交通旅游產(chǎn)品進(jìn)行了分析。④高蓉、趙瑜、魏垂沛（2007-08）鐵路交通旅游一體化產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究，指出交通旅游要在最大程度上實(shí)現(xiàn)“食、住、行、游、購(gòu)、娛”一體化，旅游線路還應(yīng)包含具有吸引力的景區(qū)并安排游覽活動(dòng)，并且根據(jù)各種交通的時(shí)刻表合理安排銜接時(shí)間。⑤張芳芳（2008-05）在交通旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究中對(duì)青島的交通資源進(jìn)行實(shí)證分析，使交通旅游產(chǎn)品的設(shè)計(jì)研究更具有可操作性和實(shí)踐性。⑥鄭濤（2011-06）芻議重慶交通旅游發(fā)展，區(qū)分了交通旅游和旅游交通的概念，并且指出重慶的交通旅游發(fā)展策略應(yīng)強(qiáng)調(diào)大力發(fā)展游輪產(chǎn)業(yè)，合理開(kāi)發(fā)都市特種交通。到目前為止，孫有望、李云清的《論旅游交通與交通旅游》，趙偉華、李媛媛的《淺論交通旅游》以及張芳芳的《交通旅游產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究》是分析交通旅游相對(duì)較為全面的文章。

從當(dāng)前的交通旅游的學(xué)術(shù)研究來(lái)看，相關(guān)研究主要集中在區(qū)域內(nèi)的交通旅游及其產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，如魏垂沛、趙瑜的青藏鐵路開(kāi)展交通旅游問(wèn)題的探討；鄭濤的芻議重慶交通旅游發(fā)展；任妹慧的青藏鐵路開(kāi)通繼發(fā)的鐵路旅游產(chǎn)品發(fā)研究；唐婷婷的依托成都市交通資源的交通旅游產(chǎn)品開(kāi)發(fā)研究；穆國(guó)龍的對(duì)城市交通旅游線路結(jié)構(gòu)規(guī)劃的初探—以寧夏銀川為例；徐康武、劉啟龍的創(chuàng)建上海都市交通旅游的品牌等。

總體說(shuō)來(lái)，學(xué)界對(duì)交通旅游無(wú)論是在對(duì)一般理論的研究還是對(duì)個(gè)案的分析方面還不是很多，研究不夠深入，“交通旅游”還尚未被分離出來(lái)作為一項(xiàng)獨(dú)立的內(nèi)容展開(kāi)研究。

三、“交通旅游產(chǎn)品”的新理念

（一）“交通旅游產(chǎn)品”概念的提出

從世界范圍看，各種具體形式的“交通旅游產(chǎn)品”誕生已久，如房車旅游（20世紀(jì)40年代）、郵輪旅游（20世紀(jì)50年代興起）、直升機(jī)觀光游（20世紀(jì)60-70年代開(kāi)創(chuàng)）、火車旅游（20世紀(jì)70年代興起）。這些旅游產(chǎn)品或項(xiàng)目有的發(fā)展比較成熟，有的正方興未艾，還有開(kāi)始嶄露頭角，但還尚未被慣以“交通旅游產(chǎn)品”之名。根據(jù)各種具體形式的“交通旅游產(chǎn)品”的共性，可以初步理解“交通旅游產(chǎn)品”是以旅游者愉悅的旅游體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)，以滿足旅游者休閑、享樂(lè)、社交為首要目的，以交通工具及設(shè)施（包括旅游始發(fā)地與目的地間的交通、旅游目的地區(qū)域內(nèi)的交通、旅游景區(qū)景點(diǎn)內(nèi)的交通，共三大部分）為載體，以交通線路和旅游項(xiàng)目設(shè)計(jì)為主體，以景區(qū)景點(diǎn)游覽為擴(kuò)展或延長(zhǎng)的新興旅游產(chǎn)品。就旅游消費(fèi)層次與旅游者追求的品質(zhì)而言，交通旅游產(chǎn)品屬于較高端旅游產(chǎn)品。

（二）“交通旅游產(chǎn)品”的不斷涌現(xiàn)

在“交通”與“旅游”的相互作用與不斷融合下，“鐵路+旅游”、“巴士+旅游”、“航空+旅游”、“郵輪+旅游”等交通旅游產(chǎn)品開(kāi)始不斷涌現(xiàn)，活動(dòng)項(xiàng)目日益豐富，特色更加鮮明規(guī)模迅速擴(kuò)大。如，近年來(lái)，郵輪公司在中國(guó)的郵輪數(shù)量逐步增加，業(yè)績(jī)每年也以兩位數(shù)的速度增長(zhǎng)，很多郵輪公司為了吸引游客參團(tuán)，在過(guò)年期間在郵輪上舉辦豐富多彩的活動(dòng)，讓游客體驗(yàn)海上的別樣年味。深圳首屆郵輪旅游嘉年華還將通過(guò)市民公眾開(kāi)放日、太子灣郵輪母港“郵輪旅游文化展”、“郵輪故事分享沙龍”、兒童繪畫(huà)大賽等形式，呈現(xiàn)不一樣的郵輪旅游體驗(yàn)；又如，“引流入疆”旅游專列深入南北疆核心、主要旅游區(qū)域，2016年達(dá)153列，近11萬(wàn)名游客乘專列到新疆旅游，助力新疆旅游業(yè)發(fā)展；再如，低空飛行旅游在海南發(fā)展已初具規(guī)模。據(jù)了解，目前美亞旅游航空有限公司在海南推出了三亞灣空域游覽、西線空中禮佛之旅、三亞至萬(wàn)寧航線等飛行旅游產(chǎn)品。

基于交通資源旅游產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)，不僅使旅游產(chǎn)品組合更加科學(xué)合理，豐富了旅游產(chǎn)品的內(nèi)涵，加快培育新的旅游消費(fèi)市場(chǎng)，還拓寬了旅游產(chǎn)品的研究領(lǐng)域。

（三）“交通旅游產(chǎn)品”的研究展望

在今后的研究中應(yīng)充分引起對(duì)旅游交通作為一種新興旅游方式的重視，強(qiáng)化交通旅游體系的研究，結(jié)合各種交通方式（包括區(qū)域內(nèi)的專項(xiàng)交通）特點(diǎn)與區(qū)域旅游資源、發(fā)展特點(diǎn)，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)具有地方特色、區(qū)域特色和民族特色的交通旅游產(chǎn)品，以進(jìn)一步豐富旅游產(chǎn)品，推動(dòng)旅游行業(yè)的發(fā)展。

（作者單位：?？诮?jīng)濟(jì)學(xué)院旅游與民航管理學(xué)院）