新賽季在即看諸隊如何備戰

撰文/N.E.S 張凱

新賽季在即看諸隊如何備戰

撰文/N.E.S 張凱

上一年度，FE電動方程式比賽結束了馬拉喀什站后，隨即進入休整狀態。時至2017年初，不少FE鐵桿粉絲似乎已經無法忍耐沒有比賽的焦慮。不過還好，距離即將在2月啟程的新一年度FE首站比賽——阿根廷布宜諾斯艾利斯站的時間越來越近，我們不妨盤點賽事休整期間一些值得關注的新聞。

備戰電動方程式，梅賽德斯已開始準備工作

在電動方程式錦標賽馬拉喀什站ePrix的比賽中，梅賽德斯派出兩位在賽車圈頗有聲望的關鍵人物前往現場觀戰學習，從而為新賽季進入FE的規劃進行準備。梅賽德斯F1車隊的技術專家尼爾·馬丁和史蒂夫·克拉克在馬拉喀什，與電動方程式錦標賽的官員進行了會面，從而了解現有車隊運營項目的情況。盡管這二人對此行的目的閉口不談，但他們在馬拉喀什ePrix的主要任務很可能是對電動方程式錦標賽的競賽運營和戰略進行評估。

去年9月，F1冠軍車隊梅賽德斯宣布將考慮在新賽季進入FE的可能性，并將為此進行技術儲備。“在汽車工業，電氣化將扮演越來越重要的角色，電動方程式會因此與未來形成更加緊密的關聯”，梅賽德斯運動總監托托·沃爾夫曾在9月份說道，“克拉克在F1領域擁有精彩的職業生涯，從剛開始作為梅賽德斯車隊的技術顧問，到2012年轉投法拉利陣容，并在此開始了對技術團隊的管理工作。

與克拉克類似的是，馬丁同樣擁有在梅賽德斯和法拉利的工作經歷，并在2011至2015年間擔任戰術組總監。起初，他在邁凱倫開始其職業生涯，10年后轉至紅牛麾下，并在戰術組任職。可以期待的是，在第三季的剩余比賽里，梅賽德斯F1車隊將派更多其他團隊成員前來“學習”。

馬興德拉車隊計劃將吉姆·賴特招致麾下

文圖里FE車隊前商務總監吉姆·賴特(Jim·Wright)，將在今年1月1日正式擔任馬興德拉FE車隊的商業總監一職，并將與車隊老板迪爾巴·基爾并肩作戰，為這支來自印度的車隊在這項全電動方程式賽事的第三賽季中取得進步作出努力。

“對于新的人事結構，目前還無法提供過多細節，但這些具有豐富經驗的人員的加入，無疑會起到積極作用”。作為在賽車商業方面的專家，賴特在賽車領域名聲顯赫，擅長于為車隊介紹商業伙伴。在2009年，賴特協助創立維珍F1車隊，并成為促成車隊于2010年出現在賽道上的重要角色。據了解，自從文圖里在2014年加入FE以來，賴特開始擔任文圖里團隊的商業總監，其間幫助車隊與ZF和ROHM建立了技術伙伴關系并參與FE車隊協會會議。

小林可夢偉：未來有可能同時出戰WEC和FE

近日，世界耐力錦標賽(WEC)豐田車手小林可夢偉表達了對將來參加電動方程式錦標賽(FE)的興趣，并表示可以協調好兩項賽事。小林可夢偉在2016賽季的兩位豐田隊友，塞巴斯蒂安 布耶米和史蒂芬·薩拉贊同時出戰WEC和FE兩項賽事。隨著這項全電動方程式賽事影響力的迅速提升，加之日本將成為FE的舉辦地，這位曾在索伯和卡特漢姆效力的前F1車手表達了對這項新興賽事的濃厚興趣。

“FE看起來很不錯，”小林可夢偉非常期待地表示，“越來越多的廠商正加入其中，這項賽事會越來越激烈。FE賽場上有很多非常優秀的車手，如果有機會成為其中一員，我很愿意加入其中。”再被問及是否會同時參加WEC和FE兩項賽事時，這位日本車手回答道：“是的，就像很多車手一樣，到時候試試吧。”

前威廉姆斯和捷豹車隊經理加入鈦麒車隊

在上月末，曾在威廉姆斯和捷豹F1車隊擔任過車隊經理的大衛·斯塔布斯，加入鈦麒電動方程式車隊。在香港和馬拉喀什兩站比賽期間，由于一系列失誤導致在積分上的巨大損失后，鈦麒車隊將斯塔布斯招致麾下，協助車隊運營。后者的上一份任職是在Status Grand Prix車隊。

在馬拉喀什的比賽中，今年59歲的斯塔布斯以顧問身份出現在比賽的現場，他將履新車隊經理一職。以華人文化產業投資基金作為背景的鈦麒車隊的車手讓·埃里克·維爾涅本，有機會在馬拉喀什奪得桿位并贏得比賽，但車隊的多次失誤葬送了機會。

“我們讓戴維出任車隊經理一職,以改善目前局面并確保在運營層面處于領先地位，”鈦麒車隊的領隊馬克 普雷斯頓如是說。“在賽車領域，他曾擁有非常不錯的經歷。我和他是在F1期間相識并將關系保持至今，我覺得他就是我們車隊在前進道路上以及實現在本賽季取得勝利的目標上所需要的合適人選。” 斯塔布斯自1978年起在威廉姆斯任職，并與同樣在威廉姆斯工作過的羅斯·布朗有過同事經歷。