間性文化記憶：絲綢之路跨國界線性申遺的核心價值

□李 杰

（西安外國語大學 藝術學院，陜西 西安 710128）

間性文化記憶：絲綢之路跨國界線性申遺的核心價值

□李 杰

（西安外國語大學 藝術學院，陜西 西安 710128）

“絲綢之路經濟帶”是中國提出的倡議，使得中國和中亞五國初步形成了區域性經濟相對穩定的協作共同體。絲綢之路線性跨國申遺的核心價值，即是通過對沿線國家共同歷史記憶的喚起，以及間性文化的共時效應打破各個民族、文化之間的精神隔膜，為“一帶一路”倡議順利實施，以及為沿線國家、民族之間的平等對話和相互尊重的互動與合作奠定必須的精神基礎。

絲綢之路；間性文化；線性申遺；核心價值

2013年9月，中國國家主席習近平在訪問中亞四國期間，首次提出了建立“絲綢之路經濟帶”的倡議，為構建共同發展、共同繁榮的地域發展提供了一條新路徑和新思路。在此基礎上，中央提出的“一帶一路”倡議，描繪了一幅連接歐亞非的經濟大走廊藍圖，此倡議一經提出立即引起國際社會的積極響應。基于這一倡議，充分認識這條母線的文化價值對“一帶一路”的建設顯然具有明確的現實意義和推動作用。

1 地緣文化圈與地理經濟圈的構建

1.1 難產的“新絲綢之路”與積極的“絲綢之路經濟帶”

2013年，中國提出的“絲綢之路經濟帶”的倡議為絲綢之路申遺注入了更加堅實的社會基礎和國家愿望。這一構想的提出并非完全出于自身內部的需求，它與其時世界大環境的經濟趨勢和美國國家戰略的轉移有著對應關系。

2009年美國的財政赤字達到1.4萬億美元，占美國GDP的比例高達9.8%，是美國財政擴張最大的一年。因此美國將全球地區戰略進行了調整，從中東相對撤出，戰略重心東移轉向“重返亞太”，并力圖確保西非和拉美的“環大西洋能源供應圈”。為了在后危機時代重塑美國在國際經濟的“領導地位”，美國從推動全球自由貿易轉向推動規則貿易，為此，美國希望尋找到一個新時期的全球經濟解決方案，希圖在世界范圍內加強施加影響力和價值觀。

2011年7月，美國國務卿希拉里·克林頓在參加第二次美印戰略對話會議期間，明確提出了“新絲綢之路”計劃。其主旨是加強與印度、巴基斯坦與阿富汗等地區國家之間的經濟合作，創建一個新的協作平臺。更為深層的意義是通過 “經貿與過境”所形成的經濟紐帶，使這些地區形成一個利益共同體，從而達到利用經濟影響地區國家間政治關系的目的［1］。然而，“新絲綢之路”計劃實施伊始便面臨巨大挑戰，首先是巴基斯坦與美國、印度和阿富汗關系的未來走向存在諸多不確定性。美國在架構“新絲綢之路”計劃之時將印度設定為“中心作用”［2］，導致巴基斯坦方面曾側面表態抵制“新絲綢之路”計劃。而印度方面也對此計劃持審慎態度，不希望美國利用巴基斯坦來制衡印度［3］，尤其是在克什米爾問題上存在較大的分歧。

2011年2月，印巴兩國原則同意重啟全面對話程序，但由于長期互不信任的狀態，致使兩方面在對話中對彼此的核心問題的認識并無實質性進展，兩國中心利益的訴求遠未達成共識，看似“對話”了的印巴和平進程往往是“前進一小步、后退一大步”。此外，俄羅斯的態度對這一計劃的順利實施至關重要，從地緣政治角度而言，俄羅斯不希望美國在中亞地區建立排他性影響。在阿富汗問題上，俄羅斯的態度呈現兩面性，在希望美國長期陷入阿富汗膠著狀態的同時，也在加強緩和與阿富汗的雙邊關系［4］，同時也希望在經濟上與美國合作來解決國內的經濟困境。顯然“新絲綢之路”計劃不但需要大量的資金來建設新的基礎設施和打通貿易過境中的障礙壁壘，更重要的是需要地區國家的政治支持和相對穩定的聯合關系。而計劃的開始階段即面臨巨大的挑戰，不但政治聯合存在難以逾越的溝壑，經濟合作也難以凝聚。

2012年之后，世界格局的漸趨復雜，中國成為美國地緣政治和經濟的主要競爭對手，在美國加大亞洲控制力度的同時，中國也在尋找打破這種僵局的辦法。2013年中國所提出的“絲綢之路經濟帶”倡議，即是為了打破美國所設定的地緣政治關系，而確立的以文化帶動經濟的聯合共同體機制。通過近三年的實施，“絲綢之路經濟帶”的文化+經濟的聯合體倡議，不論從合作方式上抑或實施效果上，顯然要比“新絲綢之路”的政治+經濟方針更具操作性和遠見性。

1.2 “絲綢之路”的戰略意義

兩漢時期所建立的絲綢之路是一條橫跨歐亞大陸，貫通東西方的經濟、文化陸上大通道。不但促進了沿線各民族和區域文化、經濟的交融，還形成了“絲路文明”這一文化概念，成為人類共同的文明財富。21世紀“絲綢之路經濟帶”的構想為古絲綢之路注入了新鮮的血液，使這條沉睡千年的絲綢之路在今天重新煥發出它的巨大價值。

近幾年形成的大國地緣政治形勢正在趨于區域化，美國的“新絲綢之路”計劃也在調整，試圖通過結盟來削弱中國和俄羅斯在中亞和南亞等地區的影響力，而俄羅斯也在積極建立歐亞經濟聯盟，加速獨聯體一體化進程。從這個角度來看，中國的“絲綢之路經濟帶”倡議顯然會對平衡民族局勢，穩定世界地緣政治和地緣經濟格局具有明確的協調意義。金融危機后，全球格局處于調整中，發達國家以自身為中心極力構建經濟利益圈，而大多數發展中國家則被排除在核心圈之外。隨著我國在世界的影響力逐漸增大，在成為大多數國家的主要貿易伙伴的前提下，中國適時地提出了一個利益共享、責任共擔、平等對話的“絲綢之路經濟帶”構想。雖然這一倡議所涵蓋的區域與其他經濟合作體在利益和合作形式上不可避免地會產生矛盾，但中國所倡議的 “絲綢之路經濟帶”從一開始即考慮到民族平等、地緣平衡、區域協作等內在因素。因此，習近平在關于周邊外交政策上強調：對于中外合作要以包容的心態，“以更加開放的胸襟和更加積極的態度促進地區合作”［5］。從而能夠為絲路沿線國家的區域經濟和文化交融，提供一個廣泛的無差異化兼容的對等合作平臺。

2 基于優勢互補的產業經濟空間構架

2.1 國內線性經濟區域城市群構架

“絲綢之路”是德國地理學家李希霍芬（Richthofen，Ferdinand von，1833-1905年）為漢唐期間連接中、歐之間的經濟、文化、政治大通道而命名。“陸上絲綢之路”是連接中國腹地與歐洲諸地的主要商業貿易通道，大約形成于公元前2世紀與1世紀間，直至16世紀仍然在使用，它是一條東方與西方之間經濟、政治、文化交流的主要道路。它以長安為起點，經河西走廊到敦煌，從敦煌起分為南北兩路：南路從敦煌經樓蘭、于闐、莎車，穿越蔥嶺（今帕米爾）到大月氏、安息，往西到達條支、大秦；北路從敦煌到交河、龜茲、疏勒，穿越蔥嶺到大宛，往西經安息到達大秦。

兩千多年來絲綢之路是東西經濟、文化交流之路，為人類文明的共同進步作出了巨大貢獻。自1988年聯合國教科文組織啟動“對話之路：絲綢之路整體性研究”項目伊始，在世界范圍內重新煥發了人們對這條紐帶的興趣。

絲綢之路線性申遺的首要問題是確認沿線主要代表性文化遺產，對于這項工程，中國申遺主導部門基于德爾菲法選擇相關專家對絲路重點遺跡的“文化屬性”“空間位置”“歷史時間”“區域尺度”進行了多次排除法確定，首先確認了中國境內長安至天山三條廊道的18個重要遺跡點。其中的新疆段的主要遺跡為：交河故城遺址、高昌故城、北庭故城遺址、克孜爾石窟、蘇巴什佛寺遺址、克孜爾尕哈烽燧遺跡；甘肅段的主要遺跡為：玉門關遺址、麥積山石窟、炳靈寺石窟、鎖陽城遺址、懸泉置遺址；陜西段的主要遺跡為：漢長安城未央宮遺址、唐長安城大明宮遺址、大雁塔遺跡、小雁塔遺跡、興教寺塔遺跡、彬縣大佛寺石窟、張騫墓。這些確定的18個典型文化遺產在絲路中國段形成了一個連續完整的線性文化遺產網絡，同時，這些遺跡也是各歷史階段社會發展、經濟進步、人口遷徙、文化交流的重要見證，也是反映絲路沿線各區域文明發展的“動態”網絡系統。

自絲綢之路經濟帶的概念提出伊始，在“西部大開發”戰略的推動下，關中天水經濟帶、銀川沿黃經濟帶、蘭州青海經濟線、銀川平原經濟區、酒泉嘉峪關玉門關經濟線等區域，迅速形成經濟聯動城市群。從全國整體情況來看，西部地區的經濟發展水平較低、城市覆蓋率低、人口密度低。其整體城鎮化水平低于全國平均水平，在西部大開發戰略提出之前，全國城鎮化呈現為東高西低的趨勢，東、中、西部地區城鎮化率分別為56.4%、53.4%、44.9%［6］，同時在西部經濟體中經濟相對發達的關中城市群的經濟總量只有近4000億元，顯然，打造西部經濟城市群的關聯建設對我國整體經濟的提升具有顯著效應。要提升這些區域的經濟發展，首先要提升西部城市群的建設，打造沿線經濟帶貿易交流通道，形成完整互補的線性經濟帶。顯然，“西部大開發”戰略的構想與絲綢之路經濟帶的構建從宏觀上具有高度的交叉性，同時在整體經濟構架和全球經濟戰略上，起到了政策疊加的積極效應。

自“一帶一路”概念的提出，與絲綢之路相攜的西部節點城市積極打造經濟梯度構建，經過總體規劃，各區域產業空間布局從本地區現實出發，優先發展主導經濟體建設，同時帶動產業轉移升級，通過產業梯度推移模式帶動低梯度區域產業發展。從西部資源和全國整體經濟布局而言，西部地區礦產資源豐富，具有重要的能源戰略地位，以石油、天然氣、有色金屬、稀有金屬等為紐帶，形成以有色金屬、采礦、石油化工、電力、機器制造等為主的重工業產業集群格局。同時，在西部經濟短期增長點的構建中，“圍繞倉儲運輸、商貿物流、區域金融、旅游集散和文化交流等產業進行空間布局，”形成了陜西的整體樞紐戰略；甘肅的大景區開發戰略；新疆的鏈接定位戰略；蘭州新區的國家增長極戰略等［7］。

2.2 絲路沿線線性經濟區域國家群構架

我國之所以沒有在絲路申遺伊始即提出經濟開發計劃，主要是由于當時國內經濟壓力相對較小，隨著內銷經濟和人民幣升值壓力的提升，我國急需提升出口市場的競爭力來緩解國內經濟矛盾，保障國民經濟的健康運行。同時，隨著全球經濟競爭的激烈和地緣經濟的微妙變化，提升我國的國際市場競爭力，從此意義而言，我國必須打開西北和西南交通路徑，減小國際貿易的時間成本和經濟交易成本。此外隨著我國經濟建設對能源需求量的增大，也需要打通“絲綢之路”來實現能源保障。我國80%的原油進口完全依賴馬六甲海峽，隨著國際政治的復雜化趨勢加劇，這條能源經濟臍帶的危險度逐漸顯現出來，顯然，如果在今天復雜的政治環境下，我國能源進口依然依賴單一渠道，將會十分危險。而“絲綢之路”的沿線地區如中亞、西亞以及俄羅斯等區域大多是油氣資源豐富地帶，因此，重新建立“絲綢之路”構架，對實現我國能源安全和進口的多元化具有顯要的現實意義。

陸上絲綢之路經濟帶的構架就沿線國家層面而言，從中國沿線國家至哈薩克斯坦的阿拉木圖省，再到塔吉克斯坦北部地區、土庫曼斯坦西南部、烏茲別克斯坦東南部地區、吉爾吉斯斯坦中部地區，通過俄羅斯、波蘭、德國，最后到達荷蘭鹿特丹港。沿線城市大都是一國政治、文化、經濟的中心，各自所具有的經濟優勢形成優勢互補的城市經濟群構架。

哈薩克斯坦的阿拉木圖的優勢產業主要為石油天然氣開采、冶金和深加工、交通運輸和電力工業、通訊等，占總工業比為39%；塔吉克斯坦北部地區從地理位置來看處在中亞五國的交匯地區，其優勢產業主要為采礦業、冶金、水電、化學工業、輕工業，占總工業比為26%；土庫曼斯坦西南部以阿什哈巴德為中心，優勢產業主要為石油天然氣開發、電力、化學工業、紡織業、農牧業，占總工業比為48%；烏茲別克斯坦東南部以塔什干為中心，石油化學工業、冶金工業、機械制造為支柱產業，占總工業比為32%；吉爾吉斯斯坦中部地區位于歐亞大陸腹地，其地理優勢明顯，因此，其優勢產業除采礦業、電力、煤炭外主要發展交通運輸產業，優勢產業占總工業比為26%［8］。

從優勢產能來看，中亞五國的優勢產業與我國絲綢之路西部沿線的主要產能，均主要集中在石油天然氣開采、機械制造和有色金屬等方面，優勢效能具有極高的相似度，顯然可在短期內形成有效的合作機制，為中國及中亞的能源安全提供了保障，同時也對亞太經濟圈的協作合作奠定了先期合作基礎。同時，中國與中亞五國的有效合作，是將亞太經濟圈與歐洲經濟圈連接的基礎保障，通過充分發揮絲路沿線城市節點的產業協作，形成經濟城市群規模效應。從而形成線性互動網絡產業合協作模式和優勢互補的產業梯度建設模式。同時，城市群的有效銜接也會在區域經濟合作中產生優勢擴散效應。

3 基于共同記憶的合作前提

3.1 古今兩條線性經濟帶的契合

跨國經濟聯合體成功的最大障礙即是區域民族和區域文化的相互理解和協同問題。當代世界不同民族之間正經歷著多重轉型，首先是地緣民族的相互影響力的轉換，以及不同民族和國家間相互認同的歷史轉換。在信息化的今天，地域文化的交流空前便利，各地域民族無論在縱向質的演進抑或橫向量的交換都達到即時交流的狀態。從理論上來看，不同地域、民族之間的密切交往必然產生更多的共同性因素，產生更多的同化相融現象。然而從地區政治經濟角度而言，這種理論并不符合今天的國際政治格局，在相互并不信任的地區經濟合作中，每一個個體都在努力將有利于自己的觀念強加于其他的合作者，使得看似牢固的經濟共同體往往會由于一些小摩擦而瓦解。基于這些原因，中國在提出“絲綢之路經濟帶”戰略的同時，即關注到區域文化和民族文化的協調對跨國經濟合作體的關鍵作用。

2013年4月，習近平在博鰲論壇年會上提出“命運共同體”的合作機制，2014年5月21日習近平在亞信會議 （Conference on Interaction and Confidence-Building Measures in Asia，CICA）第四次峰會上再次強調國際合作要有“命運共同體”意識，并著重提出在國際協作日益密切的形勢下，不論強弱或富貧，合作體之間應在利益交融的前提下安危共濟，成為一榮俱榮、一損俱損的命運共同體。可見，中國的跨區域合作戰略方針充分認識到眼前利益不能使各個合作體形成牢固的歸屬感，合作體之間不能僅僅依靠短期經濟利益來維系，這種基于密切合作之上的歸屬感，必然需要各方對區域文明的認同感和文化認知度來維系。2015年習近平在當年度博鰲論壇年會上對“命運共同體”作出了更加深入的闡釋［9］，中國在國際交往中要有所擔當，以正能量面對國際社會，樹立正確的義利觀，做到義利兼顧、講信重義［10］。“命運共同體”是跨地區達成合作共識的基礎，通過相互之間的文化、情感的積極培育，穩步推進國家之間“壞情緒”的修復能力［11］，從而加強共利聯盟的凝聚力，最終達到區域層面上的整合發展。同時，“命運共同體”理念中還提出了國家主權讓渡的嘗試性共識約定，從心理方向為地區國家提供了相互探討的理論空間，消弭不同政治體制之間的合作疑慮。特別是2017年1月18日，習近平主席在日內瓦萬國宮出席“共商共筑人類命運共同體”高級別會議，并發表題為《共同構建人類命運共同體》的主旨演講，提出了“構建人類命運共同體”的概念，升華了區域“命運共同體”，顯示了中國對構建“共情”世界的意愿［12］。

人本主義創始人卡爾·羅杰斯（Carl Rogeir）的“共情”理論，是從深層意義上闡釋國際交流信任危機的解決辦法，其主旨即是在雙方或多方交往中，各方能從對方角度以最大限度地理解對方，為對方的行為尋找行為合理性理由，如此，首先在心理上接受對方，進而達到合作的密切與共贏。可見，中國所提出的“絲綢之路經濟帶”計劃正是基于“命運共同體”中顯見的“共情”理論原則。而這一原則的基礎即是基于 “古代絲綢之路”所建立起來的各區域、各民族所共有的“絲路文明”文化共同概念。正是依托古、今兩條絲綢之路的共合性，以及兩千年來所培育出的文化共性和“共情”積淀，才使得今天的“絲綢之路經濟帶”合作體制具有了明確的心理操作基礎。在這一原則下，絲綢之路跨國界線性申遺就更具現實意義，加大力度推進申遺進程和深入的文化合作，是“絲綢之路經濟帶”計劃順利實施的國際戰略基礎。因此在今天，充分認識這一母線的文化價值對“一帶一路”的構建具有明確的積極意義。

3.2 “一帶一路經濟”延展的核心基礎

就表面而言，“絲綢之路經濟帶”的線性節點設定，看似限定了較窄的一條條狀區域，實際上我國在提出這一構架的時候，并未將其設計為一條封閉的合作形式，只是將這條經濟合作線路作為區域合作和全球經濟協作戰略的先導實驗。因此，“絲綢之路經濟帶”并不是一個具有排他性的合作體系，它向所有愿意參與的區域國家開放［13］，它是一個極具包容性的國際區域合作機制。

在全球化加速發展的背景下，每個國家都希望在區域合作中占有優勢地位，從而確立振興本民族的強國富民的理想。正因為每個國家的獨立意識，在國際區域經濟合作的同時，都會產生向各自利好的方向的意愿，而矛盾的產生則是必然現象。因此，能否有效迅速地化解矛盾，是區域合作成功與否的關鍵所在。

西方許多政治經濟學者認為，中國的崛起是對西方先進文明的巨大威脅，“最廣泛的問題不再出現在同一文明的國家之間，而是出現在各文明之間。”［14］這一理論的背后顯現的是西方中心論的二元對立思想。我們看到，近十年來類似“新絲綢之路”的計劃等，以美國和歐洲為主導的經濟聯合體往往持有“主—客”相對思維觀念，這種不平等的對話方式必然會導致主體中心主義，致使合作各方產生信任危機和文化抵觸情緒，使得“計劃”在受到危機之時，整個構架勢必整體渙散。

近年來中國提出的“一帶一路”戰略構想，描繪了一幅連接歐亞非、輻射40余個國家30多億人口、世界上最大最具廣闊潛力的經濟文化大網絡藍圖。從空間上打破了這一點對點的區域性西式理論，并由于這一線路所具有的歷史協作基礎，奠定了絲綢之路的現代意義。基于中國國家戰略的絲綢之路線性跨國申遺的核心價值，即是通過對沿線國家共同歷史記憶的喚起，以及間性文化的共時效應打破各個民族、文化之間的精神隔膜，為“一帶一路”計劃順利實施，以及為沿線國家、民族之間的平等對話和相互尊重的互動與合作奠定必須的精神基礎。

［1］吳兆禮.美國“新絲綢之路”計劃探析［J］.現代國際關系，2012（7）:19.

［2］ROBERTO，BLAKE JR．Looking Ahead:U.S－India Strategic Relations and the Transpacific Century［EB/OL］.http://www．state.gov/p/sca/rls/rmks/2011/174139.htm．

［3］SUBHASH KAPILA.South Asia 2011:Strategic Challenges Con-fronting The United States［EB/OL］.http://www．southasiaanalysis．org/papers47/paper4603.html．

［4］趙華勝.俄羅斯與阿富汗問題［J］.國際問題研究，2011（3）:39.

［5］劉錦前，舒麗娟.“命運共同體”理念下“跨界民族”交融發展問題析論：兼論中國“一帶一路”戰略中的“共情”能力構建［C］//新常態與大戰略：上海市社會科學界第十三屆學術年會文集.上海市社會科學界聯合會，2015：497-510.

［6］趙鋒.絲綢之路沿線十大潛力城市群加速升級［N］.中國經營報，2013-12-23:A16.

［7］［8］郭愛君，毛錦凰.絲綢之路經濟帶：優勢產業空間差異與產業空間布局戰略研究［J］.蘭州大學學報（社會科學版），2014（1）:43，44.

［9］共譜構建“命運共同體”的時代華章：解讀習近平主席博鰲亞洲論壇2015年年會開幕式主旨演講［EB/OL］.http：//news.xinhuanet.com/2015-03/28/c＿127632688.htm.

［10］習近平出席中央外事工作會議并發表重要講話［EB/OL］.http//news.xinhuanet.com/pojit.

［11］SCOTT H.H emenover Individual Differencesin R ate of A ffect Change:S tudies in effective C hronomet T j［J］.J ournal of Personality and S ocial P sychology，2003，85（1）：121-131，504.

［12］習近平：構建人類命運共同體［N］.文匯報（香港）.2017-01-02（7）.

［13］杜尚澤，黃培昭.習近平出席中英工商峰會并致辭［N］．人民日報，2015-10-22（01）.

［14］LESTER B.PERRSON.Democracy in World Polities ［M］.Princeton:Princeton University Press，1955:83.

責任編輯 李利克

10.14180/j.cnki.1004-0544.2017.09.014

I122

A

1004-0544（2017）09-0080-05

國家社科基金西部項目（16XKG005）。

李杰（1970－），男，天津，藝術學博士，西安外國語大學藝術學院副教授，西安外國語大學人文社會科學研究中心副教授，西安外國語大學新媒體研究所所長。