航空工業(yè)千山：質(zhì)量保幸存 品質(zhì)創(chuàng)效益

文/趙清洲

保飛行數(shù)據(jù)幸存就是保安全、保勝算、保企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

“‘芯’存高遠(yuǎn)，志在海天”，是航空工業(yè)陜西千山航空電子有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“千山”）最醒目的氣質(zhì)標(biāo)簽。

每每遇到飛行事故，飛參（俗稱(chēng)飛機(jī)“黑匣子”）都會(huì)成為眾人關(guān)注的焦點(diǎn)。從產(chǎn)品打撈、拆解、數(shù)據(jù)下載、分析研判、得出結(jié)果，每一環(huán)節(jié)無(wú)不牽動(dòng)人心。在國(guó)內(nèi)提起“黑匣子”，熟悉行當(dāng)?shù)娜说谝环磻?yīng)就是千山。近年來(lái)，千山新型飛參在屢次飛行事故中歷經(jīng)種種考驗(yàn)，不負(fù)眾望，數(shù)據(jù)幸存率100%，為飛行事故處理提供了科學(xué)依據(jù)，贏得了各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和用戶的贊譽(yù)和褒獎(jiǎng)。

飛參作為千山的核心產(chǎn)品，在飛機(jī)日常運(yùn)營(yíng)維護(hù)、信息化建設(shè)和訓(xùn)練中發(fā)揮重要作用，主要扮演三種角色，即“法官”、“醫(yī)官”和“教官”。“法官”角色，就是飛行事故調(diào)查，靠它來(lái)“斷案”。截至目前，千山配套的“黑匣子”在參與處理各種嚴(yán)重飛行事故中優(yōu)于國(guó)外同類(lèi)產(chǎn)品水平。“醫(yī)官”就是飛機(jī)裝備質(zhì)量監(jiān)控，發(fā)揮飛參的故障診斷功能，做好飛機(jī)的日常保養(yǎng)。“教官”就是飛行訓(xùn)練評(píng)估，輔助提高飛行訓(xùn)練效果。飛行訓(xùn)練評(píng)估系統(tǒng)已覆蓋空海軍主力作戰(zhàn)機(jī)種，對(duì)儀表科目飛行動(dòng)作識(shí)別的準(zhǔn)確率90%以上，特技科目飛行動(dòng)作識(shí)別的準(zhǔn)確率85%以上。

千山“黑匣子”成功的背后，是千山對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的苛刻要求，源于對(duì)“航空?qǐng)?bào)國(guó)”精神的不懈追求。

以質(zhì)量保幸存

對(duì)飛參來(lái)說(shuō)，抗墜毀幸存性能是其重要的技術(shù)指標(biāo)，要判定飛行事故的原因就必須確保記錄數(shù)據(jù)的安全，要確保記錄數(shù)據(jù)的安全就必須保證飛參的幸存。在飛行事故中，飛參往往要經(jīng)受強(qiáng)沖擊、高溫火燒、擠壓等各種考驗(yàn)，甚至還要經(jīng)受海水浸泡、深海壓力、強(qiáng)腐蝕等考驗(yàn)，如果沒(méi)有上乘的質(zhì)量，飛參很難確保記錄數(shù)據(jù)的安全。

千山始終堅(jiān)持“提高幸存能力，確保數(shù)據(jù)安全，持續(xù)改進(jìn)服務(wù)，加強(qiáng)體系建設(shè)”的質(zhì)量方針，全面提高全員質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制，確保產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量。公司以科技創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)力，不斷追求技術(shù)進(jìn)步，始終保持飛參技術(shù)的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，促進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)換代，不斷滿足用戶需求。始終將數(shù)據(jù)幸存和企業(yè)的生存緊密聯(lián)系在一起。只有飛參保持高幸存率，才能完成肩負(fù)的歷史使命，才能促進(jìn)企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。“質(zhì)量就是生命”，對(duì)千山來(lái)說(shuō)更是刻骨銘心，一次次飛行事故的背后，都隱藏著不為人知的酸楚和苦痛。一流的產(chǎn)品質(zhì)量永遠(yuǎn)是公司確保飛參數(shù)據(jù)幸存的制勝法寶。公司始終圍繞產(chǎn)品質(zhì)量健全體系，加強(qiáng)日常管理，開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)質(zhì)量整頓，質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效，質(zhì)量管理水平逐年提高，全員的質(zhì)量意識(shí)不斷增強(qiáng)，“質(zhì)量第一”的文化理念已深入人心。

2017年，千山大力實(shí)施質(zhì)量安全性提升工作，通過(guò)開(kāi)展安全性知識(shí)培訓(xùn)，建立并運(yùn)行安全性風(fēng)險(xiǎn)跟蹤系統(tǒng)，選取部分型號(hào)產(chǎn)品重點(diǎn)開(kāi)展安全性設(shè)計(jì)、軟件安全性評(píng)價(jià)等工作，建立相關(guān)軟、硬件的安全性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、安全性工藝制造準(zhǔn)則，確保不出現(xiàn)重大、嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題。同時(shí)，著力構(gòu)建適應(yīng)新一代飛參系列產(chǎn)品發(fā)展的質(zhì)量管理體系，結(jié)合GJB9001B質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)換為C版，將“過(guò)程方法”“PDCA循環(huán)”等質(zhì)量管理體系要求嵌入到各業(yè)務(wù)流程中，推進(jìn)質(zhì)量管理轉(zhuǎn)型升級(jí)，保障公司發(fā)展質(zhì)量。

以技術(shù)促質(zhì)量

↑國(guó)際民航組織記錄器安全工作組訪問(wèn)航空工業(yè)千山

就飛參的安全性來(lái)說(shuō)，100%幸存率是千山不懈追求的目標(biāo)，然而，要確保飛參緊跟航空工業(yè)發(fā)展并滿足國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)的需求，科技創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步無(wú)疑顯得尤為迫切和重要。

國(guó)產(chǎn)飛參自上世紀(jì)八十年代在千山誕生以來(lái)，至今已有五代產(chǎn)品裝備飛機(jī)。飛參的幸存性能指標(biāo)隨著形勢(shì)任務(wù)的變化不斷提高，在主機(jī)性能指標(biāo)的牽引下，飛參技術(shù)獲得長(zhǎng)足的進(jìn)步和發(fā)展，就單一的防護(hù)殼體來(lái)說(shuō)，其抗強(qiáng)沖擊的指標(biāo)提高了數(shù)倍之多。

千山作為飛參領(lǐng)域的國(guó)家隊(duì)和排頭兵，引領(lǐng)飛參技術(shù)發(fā)展是義不容辭的而責(zé)任和使命。按照《航空工業(yè)飛參專(zhuān)業(yè)發(fā)展路線圖》，千山進(jìn)一步加強(qiáng)技術(shù)攻關(guān)，聯(lián)合空軍裝備研究院開(kāi)展飛參專(zhuān)業(yè)的系列技術(shù)系列標(biāo)準(zhǔn)的制定，發(fā)布了《飛行數(shù)據(jù)記錄器規(guī)范》、《快取記錄器規(guī)范》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范；圍繞飛參三大技術(shù)，分解開(kāi)展了20余項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)研究，并取得相應(yīng)成果；通過(guò)政府、用戶以及自立項(xiàng)等多種形式，積極開(kāi)展高抗毀記錄器等多項(xiàng)課題研究；開(kāi)展了多項(xiàng)重點(diǎn)型號(hào)研制保障條件建設(shè)，統(tǒng)籌規(guī)劃新墜毀幸存試驗(yàn)設(shè)施，使得設(shè)計(jì)驗(yàn)證能力持續(xù)提升；積極開(kāi)展各類(lèi)飛機(jī)平臺(tái)飛參產(chǎn)品譜系研發(fā)，促使產(chǎn)品型譜系列化、型號(hào)通用化、參數(shù)規(guī)范化、應(yīng)用實(shí)用化。

通過(guò)一系列的產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新，飛參抗強(qiáng)沖擊試驗(yàn)量值由原來(lái)的3400g提高到5100g，產(chǎn)品技術(shù)與國(guó)際水平接近，全面提高了飛參的抗墜毀幸存能力，滿足了主機(jī)的要求。目前，飛參系統(tǒng)已研制發(fā)展了五代產(chǎn)品，基本覆蓋國(guó)內(nèi)各型在產(chǎn)、在研軍機(jī)。

公司依托技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)，積極開(kāi)展民用輕小型飛機(jī)飛參及座艙音頻記錄器適航取證等研究，在取得CTSOA適航證基礎(chǔ)上，聯(lián)合國(guó)外合作伙伴達(dá)成協(xié)議開(kāi)展EASA取證工作；在MA700飛機(jī)飛參項(xiàng)目上競(jìng)標(biāo)成功，同步開(kāi)展樣機(jī)研制和適航認(rèn)證工作；積極開(kāi)展蛟龍600飛機(jī)飛參系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)指示和空勤告警系統(tǒng)，AC312C直升機(jī)飛參系統(tǒng)和快取記錄器的研制及取證工作；無(wú)線快取記錄器和快取艙音記錄器完成研制。民機(jī)飛參產(chǎn)品成功裝機(jī)，并取得用戶的信賴(lài)和好評(píng)，通過(guò)良好的質(zhì)量信譽(yù)，鞏固了千山在國(guó)內(nèi)飛參專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。

以品質(zhì)創(chuàng)效益

保障飛參數(shù)據(jù)幸存靠的是過(guò)硬的質(zhì)量和領(lǐng)先的技術(shù)。“十二五”以來(lái)，千山全面貫徹“創(chuàng)新、融合、協(xié)同、跨越”戰(zhàn)略思想，全面推進(jìn)“航空為本，覆蓋軍工，拓展民用”產(chǎn)品發(fā)展思路；創(chuàng)新發(fā)展飛參專(zhuān)業(yè)，做精做大；拓展相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)軍民融合發(fā)展；加強(qiáng)戰(zhàn)略動(dòng)態(tài)管控，強(qiáng)化體系保障效能，確保公司發(fā)展戰(zhàn)略落地；軍用航空業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)產(chǎn)品升級(jí)換代；民用航空業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)儲(chǔ)備、國(guó)際適航認(rèn)證取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展、國(guó)產(chǎn)新機(jī)配套業(yè)務(wù)獲得穩(wěn)步增長(zhǎng)；非航空防務(wù)、非航空民品實(shí)現(xiàn)了重點(diǎn)項(xiàng)目的市場(chǎng)突破，重點(diǎn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)贏得了良好市場(chǎng)前景。

目前千山已形成“產(chǎn)品多樣、技術(shù)領(lǐng)先”的發(fā)展格局，“十二五”期間，公司營(yíng)業(yè)收入實(shí)際完成年均增長(zhǎng)18.27%，總體增長(zhǎng)情況良好。利潤(rùn)總額、EVA實(shí)現(xiàn)了總體增長(zhǎng)目標(biāo)，國(guó)有資產(chǎn)保值增值率等主要指標(biāo)均保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

歷經(jīng)風(fēng)雨錘煉，千山飛參樹(shù)立起了“撞不破、泡不爛、燒不壞”的良好形象，伴隨飛參產(chǎn)品的升級(jí)換代和多領(lǐng)域產(chǎn)品的市場(chǎng)挺進(jìn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益取得顯著成績(jī)，企業(yè)由此獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。

千山之所以能夠從偏居一隅的三線企業(yè)成長(zhǎng)為具有產(chǎn)品預(yù)先研究、設(shè)計(jì)研制和生產(chǎn)配套綜合能力的高新技術(shù)企業(yè)，靠的就是“舍我其誰(shuí)”的軍工風(fēng)骨，靠的就是“質(zhì)量是企業(yè)的生命線”的不二選擇，靠的就是以高品質(zhì)飛參為驅(qū)動(dòng)的質(zhì)量創(chuàng)新之路。這些，也是航空工業(yè)千山永續(xù)發(fā)展的核心能力和根本動(dòng)力。