崔慶源
(黑龍江省大慶高速公路管理處,黑龍江 大慶 163000)
隧道施工安全事故的原因及對策分析
崔慶源
(黑龍江省大慶高速公路管理處,黑龍江 大慶 163000)
隨著城市化進程的推進,地鐵工程等地下工程不斷增多,極大地促進了隧道工程的發展。與此同時,隧道施工過程中安全事故發生頻率也持續增加。本文從隧道施工安全事故成因入手,提出了一些切實可行的解決對策,以期可以為我國隧道施工提供指導。
隧道施工;安全事故;安全管理
在現階段的隧道施工過程中,施工企業所采用的安全管理機制不合理是影響其隧道施工安全性的重要成因,具體表現在施工中缺乏統一的施工安全管理部署,安全生產責任制沒有得到確切落實,以至于這種忽視安全生產管理的行為為隧道工程施工埋下了潛在的安全隱患。此外,由于缺乏統一的安全管理人員,所以相應的管理上存在諸多漏洞,這很容易導致安全施工責任出現相互推諉的問題,同時也影響了安全管理工作的高效開展。而在缺乏安全管理體制的背景下,勢必會影響隧道施工管理的質量,影響施工的安全性。
通過對隧道施工安全因素進行分析可知,施工人員自身安全意識不足是影響施工安全質量的重要因素。除了施工技術水平之外,施工安全意識是影響隧道施工安全性的重要因素,具體主要表現在以下幾個方面:一方面,施工人員沒有對施工現場的實際地質條件進行深入調查和研究,專業素質不足,尤其是缺乏安全施工意識,以至于致使隧道施工出現了諸多安全問題。比如,如果隧道工程在軟巖、黃土以及溶巖發育等不良地質條件下進行施工,那么相應的施工工序比較繁雜,施工難度也比較大,此時需要借助科學、合理的管理和操作來確保隧道施工的安全性。但是由于相應的施工人員缺乏安全意識,此時很容易影響施工的安全性。另一方面,設計人員沒有按照設計要求和規范來進行,并且在后續工程施工中存在隨意變動設計方法和施工方法的問題,甚至還存在編造監控數據和偷工減料等問題,從而增加了隧道施工的安全風險。此外,淺埋隧道或者軟弱巖隧道等在雨季很容易因地表下滲而出現塌方風險,所以如果施工人員缺乏安全意識,沒有做好防范管理操作,就勢必會影響隧道施工安全。
有關統計表明,當前我國出現塌方的隧道中,設計成因占很大一部分比例。施工設計作為隧道施工的前提和基礎,其質量直接關乎隧道施工的整體質量和安全性。但是在現階段額隧道施工中,施工設計方式不科學,影響了隧道施工的質量和安全,具體表現在以下幾個方面:一方面,設計人員沒有準確地判斷圍巖的穩定,影響了支護措施設計的科學性,這主要是由于勘測設計人員沒有對施工現場的地質情況等進行全面勘測,并且在后續的施工過程中沒有及時根據施工情況進行調整,以至于影響了實際的設計質量。另一方面,在隧道工程設計的過程中,設計人員只重視設計結構的耐久性,常常忽視安全設計因素,影響了實際的設計質量。因此,為了防范隧道施工安全風險,就必須要創新施工設計方式。
“安全生產大于天”,這充分表明了安全在工程項目施工中的重要性,隧道施工也不例外。而施工安全管理機制則是在確保施工質量和效率基礎上,提升施工安全性的重要條件。因此,為了全面防范隧道施工中的安全風險因素,就必須要加快完善施工安全管理機制,以全面約束和規范全體施工責任人的施工行為。而就具體的策略而言,可以從以下幾個方面著手努力:其一,要在施工企業內部建立一個以項目經理為主體的安全生產管理小組,由專門的安全管理小組來負責監督和管理相關施工人員的施工行為。其二,要對現行的崗位責任制等管理體制進行改進和完善,確保安全生產責任制可以得到確切落實,以借助制度和規范的形式來全面調動施工人員工作的熱情,增強他們施工的責任心。其三,要做好制度、組織以及防范措施等方面的安全生產管理工作,確保施工人員施工行為的規范性,以全面落實隧道施工安全管理體系,提升施工的安全性。
基于上述所述,施工人員安全意識是確保施工安全性的重要條件,所以為了確保隧道施工的安全性,就必須要全面增強施工安全保護意識。首先,要加強施工人員的教育培訓力度,尤其是要做好隧道施工安全管理方面的教育工作,不斷提升施工人員的整體安全意識,具體就是要求隧道施工企業定期在企業內部召開教育培訓會議。與此同時,在施工人員上崗之前,要開展技術培訓和安全教育工作,或者嚴把人才選聘關,盡量選擇高素質的專業施工人員來等來確保他們具有良好的安全施工意識。其次,要加強施工人員的自救和自我保護意識,必要的時候可以演習演練來提升全體施工人員的安全保護意識。此外,要采用標準化現場管理操作,做好文明施工操作,以全面防范施工現場的各種安全風險,具體主要包括以下幾個方面:要做好隧道施工材料的安置工作,確保施工現場供電線路和架設的正確性,同時還要針對專門的隧道施工情況,進行專門的安全教育;要做好隧道施工企業和設計單位的技術交底工作,以全面防范隧道施工中的各種安全風險因素,確保隧道施工的整體質量;要制定科學、合理的隧道施工安全風險防范方案,以全面防范隧道施工中的各種風險因素,提升安全風險防范的質量和效率。
首先,在隧道工程設計的過程中,為了避免或者減少不良地質對隧道施工產生不利影響,就必須要合理確定隧道的縱坡,并要采用科學、合理的設計方案和標準。一般長度比較大的隧道縱坡要盡量采用“人”字坡,以便更好地用于排水;承壓水比較高或者巖溶區等地區的隧道設計,要盡量抬高洞深的位置,盡量降低相應位置的承水壓力,加大隧道覆蓋層厚度;而如果施工現場的地質比較復雜,可以選擇較大坡度的線路標準。其次,要在設計中合理確定隧道洞口位置,制定適宜的安全進洞方案。隧道洞口位置要盡可能地避免溝谷地形,減少偏壓段和富水段等的長度;要嚴格本著“早進洞,晚出洞”的原則來減小隧道邊坡,避免洞口邊坡出現坍塌問題。此外,在隧道設計的過程中,要合理確定支護措施和參數,避免出現塌方問題,這就要求設計單位不可套用通用參考圖,需要根據地質勘測報告來合理制定,從而全面確保隧道設計的質量。
總之,隨著建筑用地量不斷減少,工程除了需要向高空發展外,地下空間也是未來工程項目的發展方向,這極大地促進了隧道工程等地下工程的發展。但是為了確保隧道工程施工的安全性,就必須要對隧道施工中的各種安全風險因素進行全面分析,以根據實際的情況來制定科學的安全施工管理方案,從而不斷提升我國隧道工程施工質量。
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1008-3383(2017)10-0147-02
2017-02-11