高速公路橋梁加固方法

胡勁騫

(貴州虎峰交通建設工程有限公司，貴州 虎峰 563299)

高速公路橋梁加固方法

胡勁騫

(貴州虎峰交通建設工程有限公司，貴州 虎峰 563299)

高速公路橋梁投入運行之后會出現(xiàn)各類病害，需對這些病害出現(xiàn)的原因進行了分析，并提出解決病害的具體方法，確保公路橋梁的穩(wěn)定和安全。

高速公路橋梁；常見病害；維修養(yǎng)護對策

1 橋梁上、下部病害的維修養(yǎng)護措施

橋梁上、下部的病害維修養(yǎng)護需要根據(jù)病害的實際發(fā)展情況以及位置的不同進行科學處理。對于板底、鉸縫等堿蝕部位，可以使用聚合物水泥砂漿進行修補，對于邊板外側，則可以增設裝置避免滲水，也可以涂刷混凝土透明防護層。對于混凝土裂縫，則可以使用環(huán)氧樹脂進行封縫處理。

2 伸縮縫、護欄、支座的養(yǎng)護措施

(1)伸縮縫

對于破損程度不高的伸縮縫，只需要更換局部構件即可。需注意的是，在日常維修養(yǎng)護過程中需要加強預防性養(yǎng)護，提前控制和避免病害的出現(xiàn)。

(2)護欄

對于已經出現(xiàn)了空鼓、疏松等缺陷的護欄，需要先將病害位置的混凝土全部鏟除，再使用專業(yè)機械進行打磨平整，如有銹蝕比較嚴重的鋼筋露出，則使用鋼絲刷或者是砂輪磨片進行打磨，并在鋼筋表層涂刷防銹漆。同時，需要混凝土表層均勻涂刷界面劑，對于缺陷位置先進行找平，再涂刷防腐材料。

(3)支座

施工準備。采用100～300 t級扁形千斤頂和油泵作為頂舉梁幅的關鍵設備。施工步驟：①搭設腳手架工作平臺；②清理橋臺(蓋梁)工作面，用紅漆在板梁側面標記刻線，記錄高度，以此為頂舉起程線；③對橋臺的頂面進行檢查，觀察期是否有灰塵和油漬等；④需保證橋臺頂面的鋼板高度符合要求，可將扁形千斤頂放置在鋼板墊層之上，再將承壓鋼板放置于千斤頂之上，注意鋼板的厚度需大于1 cm；⑤安裝頂升位移監(jiān)測點，在每片空心板梁下布置一個百分表；⑥保證千斤頂、油泵和油管之間的連接緊密，在得到指令之后開啟油泵，再頂起梁，每次頂升高度為3 mm。當千斤頂?shù)竭_指定位置時，再等待指令進行后續(xù)操作；⑦支撐板梁使用的大多為預制混凝土塊或者是鋼墊塊，同時需保證千斤頂?shù)挠蛪翰蛔儭τ谙鹉z支座的更換，需保持型號的一致，對于發(fā)生變形的支座，可先進行調整，若變形嚴重則直接更換即可。在安裝新支座時，先按照十字中心線進行對準，保證縱橫向的誤差在5 mm以內。

3 裂縫加固處理

(1)裂縫封閉處理

底層要充分清掃干凈，完全清除底層的油垢、灰塵、乳漿皮、松散物等。將SSG-70主劑和硬化劑按比例混合攪拌之后，盡可能快速涂布。

(2)裂縫灌縫處理

②裂縫表面處理。使用鋼絲刷按照裂縫的發(fā)展方向對混凝土進行清理，對于混凝土土塊以及沙粒，可以使用錘子等進行處理。可將浸水的抹布放置在浮塵之上進行干燥。②粘結注入座和密封裂縫。注入座在混凝土表面平整處設置，避開剝落部位，沿縫的走向，每米布置3個，裂縫分岔處的交點應設注入座。裂縫用不飽和聚酯樹脂膩子粘貼。③注入灌注膠。灌注機具采用自動壓力灌漿器，操作簡便、快捷，可直接觀察和確認注入情況，質量易于保證。安設自動壓力灌漿器并注漿，注漿時多道裂縫沿同一個方向進行，確保裂縫中的空氣能被排出。以灌漿器相鄰底座出漿或灌漿器10 min仍不壓漿作為判定該道裂縫灌滿的依據(jù)。對于有明顯進漿而相鄰灌漿嘴無漿液冒出的情況，應進行現(xiàn)場檢查分析，采取相應措施。

(3)粘貼碳纖維布加固

①對局部混凝土基層進行加固處理。基層處理指的就是對原有的混凝土結構進行處理，修復破損表面。如果基層處理不及時或者是不到位，則投入使用后仍然會出現(xiàn)空洞等問題。對構件表面的彈線進行加固時，需要先局部處理，再使用機械進行打磨，去除原有的破損混凝土層。②涂刷底層樹脂。需嚴格遵循材料的使用說明進行材料配置，需將底層樹脂均勻地涂刷在需要加固處理的混凝土位置，在涂刷結束后需要進行跟蹤觀察，重點觀測其是否有凝聚問題，若有要及時修補。③找平。在底層樹脂徹底干燥之后，按照設計配比預制的材料輔助找平。在找平之前，需要先對混凝土表層進行清理，不能有灰塵和水漬。④粘貼碳纖維布，先對施工現(xiàn)場的周邊環(huán)境以及施工現(xiàn)場的施工條件進行調查，若不符合施工要求則需要對施工現(xiàn)場進行重新布設。在粘貼碳纖維布之前，需要根據(jù)病害處理要求確定使用碳纖維布的具體尺寸和粘貼的具體層數(shù)。先在所要加固部位均勻涂抹樹脂，再立即將碳纖維布粘貼在表層上。在碾壓過程中，碳纖維布的位置不能出現(xiàn)變化。

4 結束語

在高速公路橋梁的日常使用過程中，若想降低病害損害，首先要對出現(xiàn)的病害做出系統(tǒng)的調查，將病害的種類進行劃分，摸清病害發(fā)生的原因。將病害產生的原因以及種類整理清楚，制定出科學的維修辦法，在對其進行維修，嚴格按照相關的施工工序進行。有關人員要嚴格對使用材料把關，禁止使用不合格的材料對病害進行修補。這樣才能更好地提升橋梁的性能，從而延長橋梁的使用壽命。

[1] 張翔，樊遠領，孫小花.高速公路橋梁裂縫病害處理的探討[J].引文版：工程技術，2016，(6)：130.

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[3] 賈雙瑞.公路舊橋病害檢測及加固方法研究與應用[J].山東工業(yè)技術，2016，(5)：91.

2016-10-26

胡勁騫 (1984-)，男，貴州織金人，助理工程師，主要從事施工現(xiàn)場管理工作。

U445.7

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1008-3383(2017)03-0135-02