陳 雨,王龍旺
(1.九江市公路管理局修水分局,江西 修水 332400;2.九江贛北公路監(jiān)理咨詢有限公司,江西 九江 332000)
人工挖孔樁是一種在樁基長度和直徑都比較小的情況下采用的方式,是通過人工挖掘成孔的,然后再進行鋼筋骨架的安裝以及混凝土的澆筑,將樁基打造牢固以能夠支撐上部結(jié)構(gòu)重量。這種方式的施工工藝比較簡單,操作方便,且可以與周圍環(huán)境較好的融合。
人工挖孔樁需要注意以下幾點事項:(1)注意施工安全。因為是通過人工進行的挖孔,所以要對施工人員進行安全保障,做好施工現(xiàn)場的安全防護措施和安全標(biāo)識、施工人員安全帽、安全繩索、安全服等方面的配置、施工人員安排和調(diào)度的合理性等。(2)做好事前準(zhǔn)備和控制工作。孔口位置設(shè)置防護欄、孔口護壁采用優(yōu)質(zhì)的防護、施工人員技術(shù)水平和資質(zhì)有保障、確保護筒定位,保證鋼護筒的位置埋設(shè)的精準(zhǔn)性和穩(wěn)定性。
其中的鋼絲繩、吊桶、防護欄桿、護壁混凝土等基礎(chǔ)設(shè)施一定要確保安置合理,質(zhì)量又保證,確保人員施工時的安全和施工質(zhì)量。
鉆孔灌注樁需要注意以下幾點事項:(1)做好現(xiàn)場的障礙物清除工作,測量定樁位,完成鋼護筒的埋設(shè),保證護筒內(nèi)徑>樁徑200~400 mm。護筒中心線和樁中心線要確保重合。(2)鉆孔達到設(shè)計標(biāo)高時,經(jīng)檢測為符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)后要進行清孔。如果是換漿法清孔,要控制水位高度,避免塌孔。混凝土進行灌注前還要再進行一次清孔,確保清孔后的空地沉渣小于5 cm。另外,因為灌注時要確保深度是大于1 cm的,所以灌注的速度要均勻,不能間斷,確保5 min內(nèi)可完成導(dǎo)管拆除。(3)灌注時如果樁頂?shù)幕炷撂嵘щy,則可以進行稀釋,以提升混凝土。
挖孔施工技術(shù)要求:(1)對挖孔施工設(shè)備進行嚴(yán)格檢修和測試,對用水、施工道路、電力線路等進行綜合布置和管理。(2)熟悉和掌握混凝土及相關(guān)材料的質(zhì)量和性質(zhì),排水泥漿如果較為濃稠則要進行疏通,仔細(xì)測量澆筑高度,嚴(yán)格控制樁頭的預(yù)留高度。(3)對鋼筋骨架的質(zhì)量進行檢測,并在每一節(jié)的端首用十字撐加固。(4)開動鉆機之前要確保設(shè)備底座是穩(wěn)定、平衡的,且鉆機發(fā)動后,要對鉆孔中心度進行有效的測量及核對,避免移位。還要對孔內(nèi)的情況有所掌握,將護筒水位進行合理控制。
灌注混凝土是橋梁樁基施工中最為主要的核心施工部分,對橋梁樁基的質(zhì)量起到重要保障作用。灌注混凝土的施工要點有以下幾個方面:(1)攪拌要求。攪拌混凝土要充分,要多于90s,攪拌后要及時對混凝土的塌落度及和易性進行測量,只有在其相關(guān)指標(biāo)符合標(biāo)準(zhǔn)時才能進行使用。(2)混凝土澆筑前要及時清理孔底,確保孔底干凈、整潔,無障礙,對沉淀厚度進行檢測和處理。(3)可以通過水密及承壓等的試驗來確保導(dǎo)管的穩(wěn)定性,將導(dǎo)管放置于孔的中間部位。(4)混凝土第一次澆筑時,導(dǎo)管的埋入深度要確保合理可行,避免出現(xiàn)壓漏或者高壓空氣囊的麻煩。具體的灌注時間要以首批混凝土灌注時間為準(zhǔn),降低減緩劑的使用,減少成本投入,提高施工效率和質(zhì)量。
鋼筋籠在制作時要注意以下幾個技術(shù)要點:首先,對鋼筋和焊條的質(zhì)量進行充分的檢測和核對,
尤其是進場和驗收的時候,要檢查資質(zhì)和出廠規(guī)格等,要符合施工要求和標(biāo)準(zhǔn)。要根據(jù)設(shè)計圖紙及技術(shù)規(guī)范,以鋼筋骨架的尺寸為基礎(chǔ)制作樣板,然后將箍筋做成圖。其中,對鋼筋和鋼筋籠的直徑要進行合理控制,對主筋外部的箍筋要進行加緊、加固,由此可以降低后面的施工難度。其次,鋼筋籠內(nèi)側(cè)安置聲測檢測管。這是為了對施工質(zhì)量進行及時檢測,以確保樁基的質(zhì)量。但是,這個聲測檢測管,安置要求是使用套螺紋或者密封膠,而非直接對接焊接的方式,因為焊接會產(chǎn)生焊渣,容易導(dǎo)致檢測管的導(dǎo)管堵塞,無法發(fā)揮作用。再次,鋼筋籠安裝前還要對孔內(nèi)的基本情況進行掌握和檢測,對殘渣和塌方可能性進行重點檢測,避免這種情況的出現(xiàn)。最后,搬運及吊放鋼筋籠的時候,一定要最準(zhǔn)孔位,盡量不要觸碰孔壁。放置的時候,實施測量鋼筋籠的標(biāo)高,從而減少鋼筋籠下沉與灌注混凝土后上浮情況的出現(xiàn)。
(1)護壁或者護筒使用的水泥材料稀松、地基的地質(zhì)條件差而未合理處理而導(dǎo)致孔壁坍塌的問題。首先要放慢進尺速度,鉆入時要控制好速度,然后要對護筒材料進行細(xì)致選擇,確保其粘度是符合標(biāo)準(zhǔn)的。同時,鉆進時補充泥漿壓及時,從而提高孔內(nèi)的水位。
(2)鉆孔傾斜。因為地基勘探不完全,鉆孔會遇到大型石塊或是硬性涂層所致。如果石塊非常大,就放低鉆頭速度,勻速放慢將石塊震碎;如果斜面巖石,用片石對斜面填補,保證鉆面水平度;如果土層較軟,行二次檢查,然后再處理。
(3)沉渣過厚。泥漿不達標(biāo)導(dǎo)致含沙量多或鋼筋籠下放方式不對導(dǎo)致的孔壁坍塌,引起沉渣。處理時,要先在清孔時仔細(xì)檢測泥漿,發(fā)現(xiàn)問題二次清理。同時,緩慢下放鋼筋籠,避免孔壁受到?jīng)_擊。
橋梁樁基是橋梁的主要荷載體,其施工技術(shù)和要點是非常重要的關(guān)鍵部分。在實際橋梁樁基施工中,對鉆孔、泥漿灌注、鋼筋籠制作及下放等方面的技術(shù)要點要進行合理掌握和控制,尤其是對遇到的一些難題,要及時處理和解決。橋梁樁基設(shè)計和施工人員,要對基礎(chǔ)施工材料進行合理設(shè)計和檢測,對施工技藝進行提升,逐漸提高橋梁樁基施工能力和水平,提高我國道路橋梁的穩(wěn)定運行能力和耐久性。
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