高速公路施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)代化管理措施分析

王大勇

(貴州虎峰交通建設(shè)工程有限公司，貴州 貴陽(yáng) 550008)

1 高速公路機(jī)械設(shè)備管理的現(xiàn)實(shí)狀況

1.1 對(duì)機(jī)械設(shè)備管理的重視程度不夠

基于高速公路建設(shè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)程度的日益激烈，工程質(zhì)量、成本與進(jìn)度目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)就顯得格外重要，然而部分高速公路施工企業(yè)認(rèn)識(shí)不到機(jī)械設(shè)備管理對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程目標(biāo)的重要意義。因而這些施工企業(yè)對(duì)先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的引進(jìn)足夠重視，然而普遍忽視了機(jī)械設(shè)備的管理，這種只考慮眼前利益而忽視長(zhǎng)遠(yuǎn)效益的行為，會(huì)導(dǎo)致高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理的組織結(jié)構(gòu)不夠科學(xué)，難以實(shí)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的集中管理與統(tǒng)一調(diào)配，影響了機(jī)械設(shè)備的使用壽命與運(yùn)轉(zhuǎn)效率，進(jìn)而對(duì)高速公路工程的順利施工制造了阻礙。

1.2 機(jī)械設(shè)備管理方式落后

部分高速公路施工企業(yè)機(jī)械設(shè)備的配置缺乏科學(xué)依據(jù)，部分部門(mén)和單位缺乏機(jī)械設(shè)備管理知識(shí)，甚至盲目追求工程進(jìn)度而盲目引進(jìn)機(jī)械設(shè)備，并沒(méi)有對(duì)工程實(shí)際需求進(jìn)行妥善考慮，導(dǎo)致可以繼續(xù)使用的設(shè)備過(guò)早被淘汰。其次，施工企業(yè)沒(méi)有針對(duì)施工機(jī)械設(shè)備管理設(shè)置專(zhuān)門(mén)的專(zhuān)項(xiàng)資金，因而導(dǎo)致施工機(jī)械設(shè)備得不到及時(shí)的維修和定期的維護(hù)，使得部分機(jī)械設(shè)備帶故障工作，影響了施工效率，并未現(xiàn)場(chǎng)施工埋下了安全隱患，最終導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備過(guò)早報(bào)廢，為施工企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失。

1.3 機(jī)械設(shè)備利用率不高

高速公路工程建設(shè)具有較大的規(guī)模，各施工單位的目標(biāo)是高效完成各自的施工任務(wù)，而目前高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理依舊缺乏統(tǒng)一的體系與規(guī)范，因而各施工單位常常處于一種各自為政的狀態(tài)，施工總承包單位難以實(shí)施機(jī)械設(shè)備的統(tǒng)一調(diào)配，進(jìn)而導(dǎo)致各施工隊(duì)伍間的機(jī)械設(shè)備無(wú)法配合使用，經(jīng)常出現(xiàn)一些施工隊(duì)伍缺少必要的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工作業(yè)，而一些機(jī)械設(shè)備處于閑置狀態(tài)，得不到有效的利用，如此造成了施工資源的浪費(fèi)，并對(duì)后續(xù)施工造成了不利影響。

1.4 機(jī)械設(shè)備淘汰不合理

部分高速公路施工企業(yè)對(duì)于機(jī)械設(shè)備的報(bào)廢存在不合理的規(guī)定，部分企業(yè)盲目節(jié)省施工資金，仍舊使用不能滿(mǎn)足高速公路工程施工要求的老舊機(jī)械設(shè)備，這些設(shè)備一方面不能滿(mǎn)足施工組織計(jì)劃中的施工標(biāo)準(zhǔn)，另一方面機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下，且故障頻出，不利于正常而持續(xù)的施工操作。另一部分施工企業(yè)在機(jī)械涉筆淘汰和報(bào)廢的規(guī)定上過(guò)于寬松，導(dǎo)致部分依舊可以服務(wù)工程施工的機(jī)械設(shè)備過(guò)早淘汰和更換，如此必然造成施工成本的浪費(fèi)，影響了高速公路工程建設(shè)的綜合效益。

2 高速公路施工機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的具體措施

2.1 加速機(jī)械設(shè)備管理的信息化建設(shè)

基于高速公路機(jī)械設(shè)備管理工作的復(fù)雜性，施工企業(yè)可以通過(guò)構(gòu)建計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)來(lái)滿(mǎn)足機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理的要求。以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)來(lái)代替部分人工操作，可以大幅度降低工作人員的工作強(qiáng)度，降低高速公路機(jī)械設(shè)備管理工作的人力資源成本，另一方面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的應(yīng)用，提升了機(jī)械設(shè)備管理的科學(xué)性，降低了人工操作失誤的情況。其次，通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)高速公路機(jī)械設(shè)備工作狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與統(tǒng)計(jì)，運(yùn)用預(yù)算建立的統(tǒng)計(jì)工作制度統(tǒng)計(jì)每一天機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行與保養(yǎng)情況，同時(shí)應(yīng)用數(shù)據(jù)處理程序?qū)崟r(shí)反映機(jī)械設(shè)備的實(shí)際工作情況，進(jìn)而對(duì)施工機(jī)械設(shè)備的經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行分析，可以明確機(jī)械設(shè)備是否需要維修與保養(yǎng)，如與必要，可以設(shè)置報(bào)警系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有效銜接，及時(shí)提醒機(jī)械設(shè)備管理人員實(shí)施維修或保養(yǎng)操作，以此可以促進(jìn)高速公路機(jī)械設(shè)備現(xiàn)代化管理步伐的推進(jìn)。

2.2 實(shí)施機(jī)械設(shè)備管理的目標(biāo)控制

高速公路施工企業(yè)需要將機(jī)械設(shè)備管理納入項(xiàng)目管理范圍內(nèi)，對(duì)其實(shí)施目標(biāo)控制，對(duì)機(jī)械設(shè)備制定完備的計(jì)劃與目標(biāo)，使機(jī)械設(shè)備管理工作有章可循，并將計(jì)劃目標(biāo)作為機(jī)械設(shè)備管理的基礎(chǔ)依據(jù)。其次，嚴(yán)格控制工序之間機(jī)械設(shè)備的交接工作，實(shí)施全面而科學(xué)的監(jiān)督與檢查，對(duì)機(jī)械設(shè)備實(shí)際運(yùn)行情況與目標(biāo)值的偏離進(jìn)行比對(duì)與分析，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而在第一時(shí)間實(shí)施有效措施進(jìn)行“糾偏”，保證施工機(jī)械設(shè)備管理工作的科學(xué)實(shí)施。與此同時(shí)，施工企業(yè)各相關(guān)部門(mén)需要協(xié)同配合，圍繞施工機(jī)械設(shè)備管理工作提供資源支持，保證機(jī)械設(shè)備功能作用的充分發(fā)揮。

2.3 建立健全機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬

機(jī)械設(shè)備管理人員需要及時(shí)做好機(jī)械設(shè)備臺(tái)賬，健全相關(guān)報(bào)表與技術(shù)資料，并完善隨機(jī)工具建賬立卡，保證每臺(tái)機(jī)械設(shè)備均有專(zhuān)人看管。其次，管理人員需要針對(duì)機(jī)械設(shè)備的整體運(yùn)行情況、故障風(fēng)險(xiǎn)、排除措施等基礎(chǔ)技術(shù)資料存檔入庫(kù)，同時(shí)對(duì)管理工作進(jìn)行全面規(guī)范。此外，需要完善檔案的建立與管理，在需要時(shí)打開(kāi)檔案，可以使機(jī)械設(shè)備管理資料一目了然，保證機(jī)械設(shè)備管理資料與維修分析結(jié)果的直觀性與清晰性，如此可以為施工機(jī)械設(shè)備的維修與保養(yǎng)提供數(shù)據(jù)支持與信息支撐，并未施工企業(yè)節(jié)約大量的人力與財(cái)力。

2.4 實(shí)行機(jī)械設(shè)備報(bào)廢機(jī)制

施工企業(yè)需要實(shí)施機(jī)械設(shè)備報(bào)廢機(jī)制，經(jīng)驗(yàn)證和技術(shù)鑒定，對(duì)確定無(wú)法繼續(xù)使用或者嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行報(bào)廢處理，對(duì)于已經(jīng)報(bào)廢仍然正常使用的機(jī)械設(shè)備，以增加維修費(fèi)用給予獎(jiǎng)勵(lì)，并按照機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)用給付，而對(duì)于未到報(bào)廢期限提前報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，將折舊費(fèi)用歸入部門(mén)費(fèi)用，其中不包含由于技術(shù)更新而自然淘汰的機(jī)械設(shè)備。其次，對(duì)于存在制造缺陷的外購(gòu)機(jī)械設(shè)備，其責(zé)任應(yīng)由采購(gòu)部門(mén)承擔(dān)，而經(jīng)批準(zhǔn)報(bào)廢的機(jī)械設(shè)備，不允許繼續(xù)使用，并由主管部門(mén)接收并統(tǒng)一處理。對(duì)于報(bào)廢機(jī)械設(shè)備的處理，以招標(biāo)形式完成，招標(biāo)前需要圍繞機(jī)械設(shè)備殘值、成新率及現(xiàn)行價(jià)格對(duì)招標(biāo)底價(jià)進(jìn)行確定與設(shè)置，以規(guī)范機(jī)械設(shè)備報(bào)廢處理程序。

3 結(jié) 論

總而言之，高速公路施工機(jī)械設(shè)備管理需要摒棄粗放型管理模式，加快現(xiàn)代化管理的步伐，全面而有效地應(yīng)用各種先進(jìn)管理思想、方式方法，同時(shí)充分發(fā)揮現(xiàn)代化科技手段的作用，挖掘人的主觀能動(dòng)性，進(jìn)而保證施工機(jī)械設(shè)備更好地為高速公路工程施工服務(wù)。

[1] 周飛,樓樹(shù)楨. 高速公路施工機(jī)械選擇與組合策略研究[J]. 設(shè)備管理與維修,2017,(10):35-36.

[2] 邱勇. 高速公路施工安全控制技術(shù)探討[J].低碳世界,2017,(22):228-229.

[3] 成龍. 高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過(guò)程中的安全管理[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì),2016,(7):16-17.