淺析提升航海類專業認同度的有效途徑

強建中　張利成　化鵬　高孝夫

摘 要：專業認同度直接決定著學生在校期間的學習、日常表現情況。受國際航運市場、社會輿論、家庭情況等因素的影響，航海類專業的認同度呈現不穩定性。本文從影響航海類專業認同度的現狀出發，探析航海類專業認同度的影響因素及提升的有效途徑。

關鍵詞：航海類 認同度 因素 途徑

近年來，由于世界航運業持續低迷，航海類專業社會競爭壓力顯著增大。在這種新的形勢下，面對新的挑戰，航海類專業學生的專業認同度必然受到國家政策、社會文化、經濟環境的影響。因此，調查研究航海類專業認同度對于培養適應社會需求的航海類專業人才，服務于海洋強國戰略有著重要作用。[1]

一、航海類專業認同度現狀

為了解航海類專業認同度現狀，筆者在目前在校的航海專業學生中開展了問卷調查，共回收問卷1321份，覆蓋目前所設的航海技術、輪機工程（海上專業）、船舶電子電氣工程三個專業四個年級的在校本科生。調查反映的情況如下：

1.學生入學前對航海類專業缺乏了解

調查顯示，僅有18.17%的受訪者是對航海類專業有所了解，自主選擇填報；有11.66%的受訪者是按父母或他人的意愿報考；有高達40.58%的受訪者是因為航海類專業錄取分數低而報考，更有26.34%的受訪者是盲目報考，入學前對航海類專業沒有了解。[2]

2.有轉專業意愿的學生比例較大

雖然，受訪者對航海類專業的社會價值、學科地位認可度相對較高，持積極態度的比例分別為66.09%和43.53%。但是，曾有過轉專業想法的受訪者比例高達65.40%，其中包括41.48%的受訪者在專業學習的過程中主動放棄，另外23.92%的受訪者因沒有轉成功而放棄。

3.學生學習動力整體情況一般

調查中僅有9.77%的受訪者認為自己學習動力比較高，有29.52%認為自己學習動力比較高，而認為學習動力一般的受訪者高達42.09%，認為學習動力比較低和非常低的受訪者分別占10.98%和7.65%。按專業來看，航海類三個專業絕大部分學生學習動力情況基本一致。按年級來看，低年級的學習動力相對較高，新生中學習動力較高的受訪者比例高出其他年級十個百分點以上。[3]

4.就業意愿呈現多樣化

受訪者中，有35.58%選擇從事遠洋運輸工作， 15.67%選擇從事其他陸地工作， 27.63%的選擇讀研，5.37%選擇報考公務員，另外，還有13.85%的受訪者沒有明確想法。整體來看，受訪群體更傾向于在陸地謀求其他發展。[4]

二、影響航海類專業認同度的因素

1.國家層面

目前國內還沒有專門針對船員合法權益保障的專門立法，船員權益的保護需要參照岸上標準。但是，船員的工作環境、工作模式具有其不可忽視的特殊性，參照岸上標準必然導致一定程度的不適用性。

此外，我國船員權益保障的監管機制仍不夠完善，各機關、部門之間的合作并不緊密，船員權益得不到有力保障，船員投訴機制也不健全，使得船員在自身權益受到損害時，難以及時尋求有力的保護。這樣的現象一定程度上導致了船員對所從事職業的自我否定，船員職業認同度受到損害，并通過口口相傳直接影響著目前在校航海類專業學生的職業認同度和專業認同度。

2.社會層面

作為一個傳統的農業大國，黃土文化源遠流長，藍色的海洋文化氛圍比較淡薄，國民海洋意識淡薄，海洋觀念的教育也一直沒有得到重視，這與航海大國的身份不相符。國民特別是青年一代海洋意識的淡薄不僅不利于我國“海洋強國”戰略的可持續發展，也不利于我國由航海大國向航海強國的轉變。

目前對航海類專業的認同度不高，一定程度上也是由于青年一代乃至整個社會的海洋意識不足，沒有真正認到海洋之于國家的重要地位、航運之于社會的巨大貢獻，缺乏動力與熱情將個人理想與社會理想相結合，為國家“海洋強國”、“航運強國”的宏偉目標而奮斗。

與此同時，船員職業在傳統觀念里一直被認為是艱苦、高危職業，媒體對航運界的報道多集中于意外事故、海盜活動等負面的新聞，使得社會對船員職業的認知受到局限，社會輿論對于船員職業偏向于消極的一面，給廣大船員以及在校航海類專業學生造成了一定的心理壓力，辛勤工作的船員在社會上難以得到與其付出相匹配的認同與尊重。這種不平衡影響了一部分航海類專業學生對所學專業、對未來可能從事的船員職業的認知，形成了一定程度的抵觸和情感上的不認同。[5]

3.個人層面

航海類專業學生選擇志愿的動機對其專業的態度、學習的動力和對專業社會價值的認同度存在顯著影響。入學前對專業的不了解，容易導致學生不能及時適應所在專業學習內容、教學方式以及管理模式等，從而產生厭煩心理，對專業的認同度不高。

同時，在面對學習生活中的困惑時，如果不能及時調整心態、轉變觀念，容易導致學習成績的不理想，造成對自信心的打擊，產生學習倦怠，通過逃課、沉迷網絡來逃避現實，而無法形成學習動力與專業認同感互相促進的良性循環。

三、提升航海類專業認同度的途徑

1.加快船員保護立法，提升全民海洋意識

一方面，通過加快國內船員保護立法，充分保障船員合法權益，為國內船員和外派船員提供法律法規和政策上的有力保障；積極推進《2006年海事勞工公約》履約安排、做好國內立法準備、海上勞動關系三方協商機制與海員集體協議三個方面批約準備工作，使我國船員權益保護與國際接軌；強化政府機關在船員權益保護方面的監督管理，提升對船員權益侵害事件的執法力度。

另一方面，應加強對海洋意識教育的重視，充分發揮導向作用，及早在中小學生義務教育中加入海洋意識教育內容，從青少年抓起，激發全民族的海洋意識，形成人人參與、人人關注海洋文化建設的良好氛圍。

2.提升專業思想教育，加強職業規劃與就業指導

問卷調查結果顯示，2016級新生中有22.09%的受訪者對專業的喜歡程度“反復變化，猶豫不定”，而2015級受訪學生中這一比例達28.16%，均高于2014級、2013級學生，這說明在低年級學生中專業思想存在一定程度的不穩定，其專業意識比較模糊，沒有明確的發展方向和正確的專業思想，在學習時的迷茫和困惑問題較為突出。

針對這類問題，需要根據不同年級學生的實際情況，有針對性的開展專業思想教育。特別是對于剛剛步入大學的新生，其對學校、專業的了解不多，認識不全面，容易出現專業思想不穩定，影響其大學四年的發展。因此，學校一方面應抓住新生入學這一最佳時機，打好牢固的專業思想基礎，結合貫穿于大學四年的職業規劃與就業指導，讓其充滿學習的興趣和對未來發展的自信。

3.營造良好學風，培養學生學習興趣

學校應著力抓好學生由“要我學習”向“我要學習”的轉變，一方面通過積極發揮思想政治輔導員、班主任、任課教師的引導作用，幫助學生認知大學學習的重要性，通過嚴肅課堂紀律、嚴抓考風考紀，增強學生學習的緊迫感。另一方面，也需通過開展豐富多彩、喜聞樂見的社會調查、學術交流、專業實踐等活動，給學生提供形式多樣、內容多元的學習機會，激發學生發現問題的主動性、探究問題的積極性，形成健康向上的校園文化氛圍，讓學生在探索與積累中提升學習的成就感。

航海類專業學生也應努力認知大學的真諦，用積極地心態面對學習，將扎實的專業知識儲備作為自身發展的積累；不斷拓寬知識面，了解交叉學科相關知識，綜合全面地發展自我；把握航海類專業安排的各次實習機會，提升自己的實踐動手能力，在理論與實踐相結合的過程中促進自身學以致用的本領。

參考文獻

[1]陳娜. （2015）. 本科生專業認同現狀及其對策研究.

[2]盧光威. （2013）. 維護我國船員權益的研究.

[3]王堅毅 . （2011）. 我國遠洋高級船員短缺問題對策研究.

[4]王小龍. （2014）. 基于專業承諾的農科類大學生專業思想教育研究. 高等農業教育.

[5]文武， 董事爾， & 董時平. （2007）. 加強專業思想教育 提高高校育人質量. 中國大學生就業.